Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные alekseilisin
-
-
-
-
Вот ты написал что форсы льют
Сейчас не льют их починили(2 шт) в смысле на обратку не льют(мля голова уже пухнет )
А свечи накаливания -всё Ок?Свечи проверял когда компрессию измерял,все сияют.
.Я про то что может сканер читает что-то не правильно если такую температуру за бортом видит...Эта машинка ко мне раньше приезжала и температура на улице у неё всегда такая была жаркая, на предложение починить ответ был отрицательный.
-
-
Синхронизация впрыска и синхронизация ГРМ
ДПРВ стоит на ТНВД на распредвале нет ни чего. Пробовал тнвд перекинуть на зуб и сразу ошибка не помню номер но про не соответствие сигнала.
Никогда, не верь клиентосамВерю только тому что вижу сам!!!
А если синхра то как лечить. Не сталкивался раньше. Ладно сегодня будет видно.
-
Может и правда водой заправился
На этой соляре приехал с москвы и говорит ещё дня 3 ездил не заправляясь и сейчас в баке четверь показывает.
Если сделать неправильный замер - будет фигняПо компрессии какая фигня может быть, там даже заслонки нет, на эфире все 4 цилиндра около минуты работали и не троила.
-
Трубки там говеные. Из под резинок вечно сосет...
Стоят прозрачные шланги и ни капли воздуха, топливный фильтр установлен у 1 цилиндра на самодельном кронштейне.
Завтра- как? Работаешь нет?Деньги платят значит работаю, а деньги платят(до меня кого там только не было).
-
заверни старые форсы А тачка не схватывает вообще!
Денис пробовал и со старыми, не схватывает вообще
-
малая порция впрыска (форсы на стенд )
Две форсы только что с ремонта
Про окружающую темп. Не в тему конечно (?), но ПрикольноДатчика просто нет
на веревке ее потоскали уже нормально..Разок и ни одного пыха.
масло- уровень?Примерно 5 мм выше максимума.
Масло во впуске много?Не много тока стенки коллектора чуть чуть замаслены чернотой.
конечно надо взять мт и проверить синхронизацию впрыска каждого цилиндраМТ конечно нет, осцил есть встроеный в карман скан им и по пробую завтра.
-
егр что лиПри заклинившем клапанеСними все шланги вакуумныеВакуумный тока на усилитель тормозов, управление турбой не вакуумный.
Сейчас на газе проработала около минуты но на солярке отказывается работать.
-
воздуха ощущается на выхлопе?
Конечно выхлоп есть но без дыма.
-
-
Компрессия 1-25, 2-23, 3-28, 4-27.
Мля куда лезть.
-
В графике контролируешь давку?
В графике нет а циферками около 700, если без эфира то поднимается до 450 и плавно отпускается до 380-390 и держится пока не выкл стартер
-
либо с железом что не так
компрессию померяю позже, сейчас не чем.
-
НЕ путаешь? Это 4 bar....
Сори измерения были не в кпа а бар.
Почему только одну форсунку проверил?Уже занимаюсь извлечением остальных.
Почему только одну форсунку проверил?Проверил оставшиеся форсы, на всех распыл есть.
-
НЕ путаешь? Это 4 bar....
Мля щас по смотрю.
так дальше проверяй компрессияА по мерять не чем, 99% бензинки идут а дизеля редко. Обещали дать по пользоваться но по позже. Так на эфире заводится думал что хоть какая то компрессия есть
-
Приехало ко мне данное авто на лямке из другого сервиса там по меняли тнвд и ремень грм(тнвд из-за поломки а ремень до кучи).По диагнозе ошибка по кондею и всё. В дате основные параметры в норме кроме давки в рампе(80-90 кпа маловато).Пробую на эфире, пару сек работы и тишина. Меняю дозатор и ни чего не меняется (в системе воздуха нет). Меняю тнвд и давка 400 кпа(не плохо но авто не заводится). Перепроверил грм. Вытащил форсу из двигла, распыл есть. Форсы не льют. мож кто сталкивался с похожим пните в нужном направлении куда залезть чего проверить забыл.
-
Представляю, как Shapovalov по буквам наши слова переводит в ему понятный язык....
Согласен а кому сейчас легко.
-
Скрины бы кинул.
Скрины, без проблем чего конкретно.
Это связано с пульсацией давки в топливной системе,Я тоже надеюсь, но после ваших слов начал сомневаться.
дай только повод поржать... Редиски...Пусть ржут не жалко, не ошибается тот кто ни чего не делает!!!
-
Версия форскана alekseilisin, какая?
FORScan 2.3.1
"адаптации топливной" ....??????????? Спасибо Ответить ЦитатаКак мне объяснили (В ней добавлено две функции для данного мотора в раздел Сервис:
1. Сброс всех данных самообучения (она на самом деле давно была добавлена, просто из за относительно недавно внесенной ошибки в списке не показывалась)
2. Сброс данных самообучения топливной системы высокого давления - это видимо то, что вы искали. Ее не было, теперь есть.)
-
Сегодня был у авто снес адаптации по топливной и лампа погасла, клиент доволен я тоже.
А двумя днями раньше общался с изобретателями проги кот я смотрел авто и оказывается что нужная мне функция заявлена но не реализована, они сделала поправку в проге, скинули мне на пробу и вот оно пролезло.
Спасибо всем за участие и помощь!!!
-
там зазор в дпкв регулируется?
Да Денис регулируется выше и ниже.
Ещё такой вопрос а с данной неисправностью авто может самостоятельно передвигаться или нет(авто на улице а хотелось бы его к себе в гаражик и там веселее и удобней с ним заниматься.
-
Сегодня был у авто и из увиденного что можно сбросить было только коррекция пилотного впрыска по топливной и сброс РСМ, не помогло.
Ещё вопросик а где этот датчик кулачка фактически находится, из увиденного стоит дозатор и чуть ниже температура топлива а нужного не увидел мож у кого картинка есть этого тнвд с датчиками. Из ошибок только 1174 больше нет.
Renault Megane II 2004 года К9К DELPHI 1.5 л не заводится
в Дизели и их диагностика
Опубликовано
На сегодня завязал а завтра гляну на лямбду и если она есть то выкручу и по пробую завести.