Alexuko

Залей дамп который пишешь,читаешь как 24с17?

Заводятся без панели.....

Это конечно подкупает.Но представь себе ну сделал ты всё(как тебе кажется)суёшь ключ-а там тишина..... Может конечно это ощущение и стоит пережить,адриналин так и хлещет.но если хочешь учиться не на своих ошибках,просто скажи что нет "переходника". Там замке моторола закрытая и не всякий прогер может её считать...

Большое спасиб хоть немного разьяснили. Но как просто шнурок D-Can заменяет целую голову OPS, да и по деньгам даже у китайцев опс в 3 или 4 раза дороже. Почему?

Добрый вечер.Решил расшириться и изучить БМВ. В наших краях машина не часто встречающаяся,вот пока и не довелось. Цель-купить хорошую диагнозу с максимальными возможностями в програмировании и кодификации.При попытки выбрать девайс столкнулся с проблемой-GT1,OPS,DIS,ISIS,ISID,INPA,NCSExpert,EDIABAS и на конец ICOM .Что всё это есть,в чём отличия?Что брать? И где? Буду очень благодарен за высказанные мнения.

Не знаю почему, но датчик топлива ,после снятия приборки приходит в себя некоторое время. Обычно в машинах на продажу и так 5 литров а после снятия чтобы подняться стрелке надо 15 20 мин

Добрый день.Просится на смотку данный авто.Что внутри? В DP3 вроде заявленно 2 типа мотя и 24с02, но хотелось бы подстраховаться.По словам хозяина это уже новый, как Астон Мартин.Благодарю за информацию

Доброго вечера Вопрос состоит в следующем-Сегодня делая А3 2007 новоприобретенной DP3 открылось несколько вариантов для edc 16 просто , slave y master.Делая просто как edc 16 u31/34 при записи рубилась комуникация кан на 50%.После чего был засунут шнур vag.....в котором стоял мode slave и за 1 мин все было сделано. Если кто то может прояснить ситуацию,буду очень признателен

Alfa Romeo Mito . Делал руками,переписывал только первые две строки. Результат тотже.Клиент особо не напрягся т. к. говори что читал на форумах что даже после замены АКБ появляется мигание....

Алтеа в Израиле??? круто....Дубль только пасивный в моторнике

Ответ на вопрос так и не получил, возможно ли прописать родные ключи при таком раскладе? Отправленный тебе в личку дамп, является девственным архивом , тоесть для адаптации дилерской диагностикой.В лювой другой просто так ключи не положишь

Умерает моторчик,точнее ломается ось одной из шестеренок.Есть умельцы каторые делают ось из гвоздя.Если будишь открывать доску,снимая стрелы тяни только вверх,не пытаясь их прокрутить.Можно подобрать крышки с осью от других машин,не помню точно,но есть Сценик и С5 с похожими моторами

таха сама его ищет и находит.а вообще вещь стремная если таха чинская может и вальнуть щиток

Если ещё актуально вот что есть.Правда по Испански но это Сириус 34 То что нашёл это Н7 сигнал оборотов_ВМТ_БОБИНА_Генератор NOMEN MODERNOS.pdf WD CLIO 2 F4R736.pdf

Могли бы быть здесь? Uploaded with ImageShack.us

и мне ,если не трудно

Ты прав,мне кажется неправильно называть VDO/Siemens EDC16,хотя если в iprogовском кальке он так называется и к томуже правильно видит...Совпадение? Поменяетли он во всех 6 местах ? Кто нибудь может намекнуть где лежат часы?

Да,спасибо.Был уверен что как всегда в едц 15 пробег в моторе отстаёт,искал совпадения.А тут так просто и точно

в этом случае средняя скорость 104кмч.Кажется нереально

тот ваг который читает edc16 вот уже неделю висит на таможне(.удак послал dhl),болше лезть нечем...

В доске 325195 км,в моторе стоит 95320.Если ты имееш в виду 312т.км,больно большой разброс.321 былобы больше похоже на правду

Извиняюсь.VW Passat 2.0 TDI 2005 edc16 VDO/Siemens 95320 motornikpassat.bin

Встала необходимость сделать км в edc16,сунулся а делать нечем.Скачал один да лодырь не работает.Закиньте кто богат сием софтом,хотя можно и за уе.Только надо вчера.

На любой ремонт выполненный в официальном сервисе даётся 2 года гарантии и судя по всему есть лимит км. Вот инжектора и не дотянули....

Добрый вечер.Клиент хочет загнать машину на станцию VW по гарантии ,но перед этим необходимо пройти через омолажение. Где дубли,кроме моторника? И где реально могут видить на станции VW?