dil73

да я сам, полуобрубленный в этой теме, но думаеццо, если один проц, то это 7.5, попробуй епромку перекинь

зачем перекидывать,может записать в другой блок флеш и епром с родного блока,только проблема блока-подкидыша нет,придется все таки клиенту помыкаться по разборкам в поисках по-дешевле

щас порылся в закромах, нашел ме7,5, только с пассата пятого плюсового, жвиг на нем тоже был 1,8, только турбо, (на этой а4 1,8 не турбо, ARG), буду пробовать скрещивать

тема прям в яблочко,пассат Б5 1.8 V20 APT МКПП,после сварщиков неадекватно работает и не отключается главное реле,грешу на ЭБУ МЕ 7.5 или МЕ 7.1,никак не въеду как его обозвать,внутри один процессор стоит,другой блок если подкинуть,какие телодвижения надо сделать,что смог с родного блока слил

8D0 906 018 R.rar

Еще на классике бывает в щитке приборов засада - хреновый контакт там, где контакты разъемов приклепаны к плате приборки, речь естественно о цепи возбуждения, хотя там все контакты не грех привести в порядок

лампочка в приборке нужна только для возбуждения гены после запуска движка,на работающем двигателе можно все провода снимать,генератор работать все-равно будет,у него своя подпитка регулятора есть,а вот если зарядка падает в процессе нагрева,то смотреть желательно массы-диодный мост и посадочную площадку,где он стыкуется с крышкой,натяжная планка и кронштейн крепления,окисления там дай боже,крепление концов обмоток статора к диодному,а если гена на базе 2110,то еще и бочонок между плюсовой пластиной моста и гайкой крепления силового болта,но это конечно в случае исправности всех силовых элементов генератора

а вот ты найди в автодате или в тисе этот супер редкий авто, а потом пиши.

по-прежнему ищется пин иммо.

в личку,а так часто у них проблема в косе проводов,которая проложена к ЭБУ по двигателю

Sapr спасибо еще раз за схему,все ясно и понятно,если не секрет,откуда берутся такие мануалы,в продолжении,все по схеме проверил,все нормально,уже хотел приговорить ЭБУ,но решил подстраховаться и проверил все плюсы 100 Вт лампой,на 3 пине питание исчезло,появлялось иногда и то только слабым пробником фиксировалось,проблема была в реле около расходомера под номером 30 на корпусе,по схеме К17,нашел три микротрещины в местах пайки,вот такие пироги

@dil73, не знаю как в боре, но думаю гольф4 не далеко ушел, был как-то со сгнившим блоком предов, на акб который

на боре это тоже болезнь,особенно когда АКБ вспотевшая,но там все нормально,в первую очередь проверил,я одного не пойму,на всех ЭБУ,кроме газели карбовой,всегда присутствует постоянный плюс,а на этих блоках похоже его нема,или чего-то не до понимаю,сейчас пойду опять все заново звонить,плохо подкидыша ЭБУ нет

кнопочку (спасибо) нажал,судя по схеме,на блок приходит питание только при включенном зажигании,постоянного плюса нет,если не прав поправьте пожалуйста

@dil73, а ты знаешь как устроен поиск инфы в эльзе???

и зачем весь движок мыть, вроде обычно на виду наклеечка (например, на крышке грм)

спасибо за подсказку,двигатель APF,на разъемы +15 подходит,нету +30 АКБ,кто сможет подскажите на каком пине оно должно быть и откуда приходит

модель двигателя *Вася*? кило, лошей *ху* знать? http://www.oktja.ru/...83%D0%BC%D0%B0/ пункт намба пять!!!! а по ВАГАМ вААще (*всегда*) нуно модель двигла....

обязательно надо с умничать,мне что весь движок еще помыть,чтоб модель узнать,я думаю на Simos 3.3 от переустановки модели двигла,распиновка по питанию не изменится,а мне надо всего проверить плюсы и минусы

ребята всем привет,кто может помочь распиновкой блока,на связь не выходит,машина не заводится,ECP не горит,после снятия клеммы АКБ,при включении зажигания ,насос отрабатывает и все

вскрой оба блока и посмори чего в я5 не хватает

нетушки,я причину нашел почему машина была трупом,а дальше пусть клиент решает,что дальше делать,или январь пусть ищет,или родной блок,свой на растерзание я не пущу,я его долго добывал

В паяй даллас и резистор и прошей как Микас7.6 и будит у тебя Микас 7.6

классная подсказка,пришлось пивка не плохо хлебнуть,чтоб разобраться,но так и не понял,половину слов не разобрал

 

С родной прошивкой микас 7.6 этот январь работает? Я сам лично не пробовал, но люди же прошивают и ездят вроде...

пробовал,блок не видит обороты коленвала

ну вообще-то там просто переустановкой блока не отделаешся. на ЗАЗе МАР стоит, а на ВАЗах ДМРВ, по этому и не стабильно работает. А п/п не при делах)) Ставь ДМРВ ну и т.д. Да, и вполне вероятно, что и лямда нужна будет...

на одновременном впрыске только схватывает,но не работает,так что методом тыка остановился на п)п,а что ДАД стоит,я и так знаю,мне-бы совместить Я5.1 с ДАДом и объемом двигла,но я не калибровщик,как-то так

заз славута микас 7.6 V1.3,всем добрый вечер,поджарили родной блок,поставил Я5.1,заработала машина только на прошивке 61 блока,на п)п впрыске,но не стабильно,может кто юзал такие вещи,что стояло в родном блоке прилагаю,заранее благодарен

славута стояла.rar

Старо как мир - не работает прикуриватель, ВАЗы, после подключения эл.компрессора, собсно на фото всё видно, не понятно одно - нахера там ставят алюминиевую шайбу, а насос всё таки лучше подключать непосредственно от АКБ.

шайба из олова,и стоит для безопасности,если вставка не отщелкнулась,плавится шайба и выбивает пред,хотя бывает наоборот,пред не выбило,загорается проводка и сгорает дорожка в монтажном блоке,короче как не крути,но хрень полная

1. Темы про иммо офф запрещены

я не просил в теме сделать иммо офф,я советовался,а подсказки и советы по правилам не запрещены

дамп сливаи и в личку, если есть 24с02 в соике пиши в другую B58253 вредные на запись и не факт что прокатит завалить иммо, только под автопривязку ((((

а чистая 24с02 или 24с04 не прокатит

Главную фотку забыл, на противоположнои стороне 24с02 в уголке маска B58253 ...

да,есть такая хрень,в верхнем правом углу,если колодку на себя

Главную фотку забыл, на противоположнои стороне 24с02 в уголке маска B58253 .... И ответьте на вопрос что мешает ключ прописать?

не занимаюсь я такими делами,поэтому в первом посту сразу спросил,кто в моем регионе сможет это сделать

Блок управления фоткни внутри

вот фото

вектра.rar

Блок управления фоткни внутри

домой попаду,обязательно скину

утерян чип из ключей,ЭБУ GM 90 464 735 КА,подскажите программно можно убить иммо,или только прописывать заново, и кто в Волгограде может этим заняться,скиньте телефон пожалуйста

Это типа шутка?

С какого х одна?

если-бы была правда,я смайлик с серьезной моськой поставил

Чет не пойму, из-за одной катушки пропуски по всем цилиндрам?

Так бывает?

бывает,катушка одна на все цилиндры,она просто перепрыгивает в цилиндр где должна быть в этот момент искра :ieu:

Добрый день.

Машина нива 21214 двигатель 1.7v8 эбу bosh 797+

Проблема на этом эбу не работают вентиляторы (ставил на другие машины лил другие прошивки)

Вопрос можно ли назначить на не задействованные пины управление работой реле вентиляторов?

бошевский блок универсальный,если с 4-мя ключами,то можно ставить вообще на любую машину с 81-пин разъемом,но с прогой соответствующей комплектации авто