dil73

тема прям в яблочко,пассат Б5 1.8 V20 APT МКПП,после сварщиков неадекватно работает и не отключается главное реле,грешу на ЭБУ МЕ 7.5 или МЕ 7.1,никак не въеду как его обозвать,внутри один процессор стоит,другой блок если подкинуть,какие телодвижения надо сделать,что смог с родного блока слил8D0 906 018 R.rar

лампочка в приборке нужна только для возбуждения гены после запуска движка,на работающем двигателе можно все провода снимать,генератор работать все-равно будет,у него своя подпитка регулятора есть,а вот если зарядка падает в процессе нагрева,то смотреть желательно массы-диодный мост и посадочную площадку,где он стыкуется с крышкой,натяжная планка и кронштейн крепления,окисления там дай боже,крепление концов обмоток статора к диодному,а если гена на базе 2110,то еще и бочонок между плюсовой пластиной моста и гайкой крепления силового болта,но это конечно в случае исправности всех силовых элементов генератора

в личку,а так часто у них проблема в косе проводов,которая проложена к ЭБУ по двигателю

Sapr спасибо еще раз за схему,все ясно и понятно,если не секрет,откуда берутся такие мануалы,в продолжении,все по схеме проверил,все нормально,уже хотел приговорить ЭБУ,но решил подстраховаться и проверил все плюсы 100 Вт лампой,на 3 пине питание исчезло,появлялось иногда и то только слабым пробником фиксировалось,проблема была в реле около расходомера под номером 30 на корпусе,по схеме К17,нашел три микротрещины в местах пайки,вот такие пироги

на боре это тоже болезнь,особенно когда АКБ вспотевшая,но там все нормально,в первую очередь проверил,я одного не пойму,на всех ЭБУ,кроме газели карбовой,всегда присутствует постоянный плюс,а на этих блоках похоже его нема,или чего-то не до понимаю,сейчас пойду опять все заново звонить,плохо подкидыша ЭБУ нет

кнопочку (спасибо) нажал,судя по схеме,на блок приходит питание только при включенном зажигании,постоянного плюса нет,если не прав поправьте пожалуйста

спасибо за подсказку,двигатель APF,на разъемы +15 подходит,нету +30 АКБ,кто сможет подскажите на каком пине оно должно быть и откуда приходит

обязательно надо с умничать,мне что весь движок еще помыть,чтоб модель узнать,я думаю на Simos 3.3 от переустановки модели двигла,распиновка по питанию не изменится,а мне надо всего проверить плюсы и минусы

ребята всем привет,кто может помочь распиновкой блока,на связь не выходит,машина не заводится,ECP не горит,после снятия клеммы АКБ,при включении зажигания ,насос отрабатывает и все

нетушки,я причину нашел почему машина была трупом,а дальше пусть клиент решает,что дальше делать,или январь пусть ищет,или родной блок,свой на растерзание я не пущу,я его долго добывал

классная подсказка,пришлось пивка не плохо хлебнуть,чтоб разобраться,но так и не понял,половину слов не разобрал пробовал,блок не видит обороты коленвала

на одновременном впрыске только схватывает,но не работает,так что методом тыка остановился на п)п,а что ДАД стоит,я и так знаю,мне-бы совместить Я5.1 с ДАДом и объемом двигла,но я не калибровщик,как-то так

заз славута микас 7.6 V1.3,всем добрый вечер,поджарили родной блок,поставил Я5.1,заработала машина только на прошивке 61 блока,на п)п впрыске,но не стабильно,может кто юзал такие вещи,что стояло в родном блоке прилагаю,заранее благодарен славута стояла.rar

шайба из олова,и стоит для безопасности,если вставка не отщелкнулась,плавится шайба и выбивает пред,хотя бывает наоборот,пред не выбило,загорается проводка и сгорает дорожка в монтажном блоке,короче как не крути,но хрень полная

я не просил в теме сделать иммо офф,я советовался,а подсказки и советы по правилам не запрещены

а чистая 24с02 или 24с04 не прокатит

да,есть такая хрень,в верхнем правом углу,если колодку на себя

не занимаюсь я такими делами,поэтому в первом посту сразу спросил,кто в моем регионе сможет это сделать

вот фотовектра.rar

домой попаду,обязательно скину

утерян чип из ключей,ЭБУ GM 90 464 735 КА,подскажите программно можно убить иммо,или только прописывать заново, и кто в Волгограде может этим заняться,скиньте телефон пожалуйста

если-бы была правда,я смайлик с серьезной моськой поставил

бывает,катушка одна на все цилиндры,она просто перепрыгивает в цилиндр где должна быть в этот момент искра :ieu:

бошевский блок универсальный,если с 4-мя ключами,то можно ставить вообще на любую машину с 81-пин разъемом,но с прогой соответствующей комплектации авто

все увидел,извиняюсь,просто у меня была такая-же ситуация,подкинул сток,стало все на место,подключил комп,опять заводится через раз,потом дотюкал,когда комп находится в режиме отображения параметров,каким-то образом он сажает К-линию,посмотри может тоже вариант,где-то просадка