remark161

Купил mpv key programmer, сегодня получил. Завтра буду пытатся сделать синхру, ни когда не делал,не до конца понимаю как ее делать, но думаю разберусь.так понимаю подключать нада через разъем обд2, отдельного разъема кия нет в наборе, Пин код нужен будет? Завтра посмотрим.

Нет не читал. Сделаю фотку хорошую и вместе посмотрим где епром и тд хранится и обязательно сделаю. Машина будет у меня через 5 дней. Так понимаю хпрог должен с ней справится. В новую тоже получится записать?

можно намотать на счетчик часы?

Привет парни. Есть новый такой счетчик,нужно "намотать" несколько тысяч часов на него. Так понимаю.этот счетчик без поломок не вскрыть.,чтоб посмотреть во внутрь. Попадались кому такие мотосчетчики?

вот фотки защелки. Так понимаю,ошибка образуется из-за того что комп подал импульс на открытие,но не увидел открытие по микрику. Импульса и не было,защелка стоит на месте. Так понимаю,что либо реле либо обмотка мотора в обрыв. Кто нибудь сталкивался с такой проблеммой?

привет парни. раз в неделю примерно,перестает отрабатывать защелка руля и фиксируется ошибка. стер ошибку,защелка тут же опять отрабатывает и опять работает определенное время. Микрики поменяны. Что можно сделать(обманку например) или отправлять тока к дилеру? вот ошибка

спасибо понял,покупаю т300

Думаю что с родной флешой делов не будет. Никто не знает в каких цифрах проблема, это и понятно нада полным фанатиком быть чтоб понять проблему. Тем более гуру сказал,что все в адеквате. Скажите ребята, можно ли понять где в родной флеше(нерабочей) хранится ключь и записать его ручками в рабочий фул (флеш+епром с нового (бу) блока).Есно по комерчески вопрос решится. Другого вариантаия не вижу. Кроме 2х програматоров, бипрога и хпрога нет пока. И не говорите зачем взялся, некому больше потому что.

из китает только автоком,я им честно говоря не пробовал даже. Когда ктс читал новыл блок,он прилично его брал. Синхру нада делать когда блок адекватно читается по диагнозе(чего нет у меня),а если он даже ошибки не видит то там нечего ловить я так считаю.

Не видел функции синхронизации в диагнозе ктс. Тем более новый блок с прошивками со старого в диагнозу идет криво.

я не знаю,что могло случится с родной прошивкой.Толи она от воды глючнуло,толи ее ребята до меня увалили. Родной блок почистили,подпояли до меня. Я подключил на диагнозу его,связь идет,определяется не полностью,ошибок не видит(снимал разъем с регулятора давления),чек не горит. Подключаю новый блок,чек горит,диагноза со всеми функциями. Ошибка по блокировке движения,и конфигурации. Перекидываю со старого блока микросхему епром в новый. Ошибка по конфигурации ушла.Диагноза полная.Ошибка по блокировки осталась. Перекидываю со старого блока микросхему флеш в новый. Ситуация становится такая же как и на родном блоке. Определяется не полностью,чек не горит. Записываю для проверки родной микросхемы флеши в новом блоке,прошивку флеши с нового блока-чек загорелся. Т.е полюбому проблема с прошивкой родной флеши. Что делать дальше я не знаю,поэтому я спрашиваю здесь.

сперва перепаял микросхемы со старого в новый,чек не горит. Потом залил в старую микруху новый флешь для проверки самой микросхемы флеши-чек загорелся,но ошибка по блокировке движения

еепром переставил. Прикол в том ,что чек не загорается на родном блоке. А на новом блоке,чек загорается и диагностика полная,но ошибка по блокировке движения.

Привет парни.Я новенький в этих делах прошу сильно не пинать. Машина попала ко мне побывав у многих. На машине затопило родной блок. Купили другой бу, формула типа и внутренности одинаковы. С новым блоком ошибка висит по параметрированию и блокировке движения.Определяется он полностью EDC16 Старый блок, посушили, почистили на связь идет но определяется в диагнозе не полностью. По всей видимости прошивку испортили при потытке перезаливки или я не знаю чего, история умалчивает. у меня на родной флешке лампа чек не загорается,заливаю флеш с нового блока-загорается,но ошибка по блокировке движения. Обе прошивки прекрастно считываются. как понять где в прошивке ошибка и что исправить? родная флеш кия соренто03.rar новая флеш.rar

мы в месте ее делаем, сегодня он не может ответить просто. Если не трудно подскажи как сделать,чтоб не терять время.

он не поймет где она его держит.

При подключенной панели не родной,все работает но иммо. Переставляешь микруху с родной панели заводится-но стрелки не работаю. Вариант с переобучением иммо с новой панелью исполнить ты неможешь Вася. Есть еще вариант, без переобучение иммо поднять стрелки? Вас предлагает либо он-лайн ,либо 7ми значный пин добыть .

спасибо за мануал,я уже ознакомился с ним скачав подборку дилерских мануалов с сайта. Когда снял разъем с датчика положения двигателя,по которому у меня ошибка была,она удалилась,но добавилась еще одна ошибка-блок HSR сообщает о неисправности. Нашел WDS онлай,и откопал все что надо. Отсуда напрашивается вывод,что проблема с одним из сигнальных проводов датчика Y17*2B(датчика положения двигателя) С большой вероятностью понимаю,что потребуется инициализация датчика.Моё оборудование не поддерживает эту функцию(.Отправил машину как есть.

я так и подозревал...,буду брать icom там до кучи и иста и sss.

Привет парни. WIN-...C330325 Человек повернул руль и резко стартанул с места ,попав при этом в небольшую ямку. Загорелась неисправность нескольких систем и задние колеса встали криво! В блоке ICM(встроенный электродвигатель) висят 3 активные ошибки: 480010 -ICM,HS:датчик положения ротора,значение пропущено.Постоянное значение D02D47 -Интерфейс HSR(рулевое управление заднего моста,50.0.2):пропуск сигнала.Постоянное значение D015D0--Интерфейс HSR(рулевое управление заднего моста,50.0.2):пропуск сигнала.Постоянное значение Проверил фактические параметры,не вижу проблемы.Параметры правдоподобны.Смотрю автокомом. Первый раз сталкиваюсь с этой проблемой,не до конца понимаю принцип работы. Завтра проверю разъемы на эл.двигателе.Схемы тоже нет( Делать в округе некому,ввязываюсь полурукопашную с ним. Требуется ли инициализация через комп?

на Пазике с таким типом мотора,толи 2.8 толи 3.8 такая заслонка присутствовала.

основные причины расхода топлива-потеря мощности. Проверь,стоит ли горный тормоз и не подклинела ли заслонка в выпускной системе.

заказал клапан по этому номеру,надеюсь он правильный. Спасибо всем,ждем запчасть.Далее отпишусь. номер правильный,спасибо. Но замена клапана не помогло,прописал,и этот ниссан опять также глохнет на хх. Завтра снимаю топливозаборник в баке.Вижу что стоит эл.насос ,но он походу просто для перекачки топлива из одной половины бака в другую. как мы могли забыть про байки с ниссановскими цепями?))) подложил под camshaft на время прокладку и все дела. проехал 70км,загорелась зеленая лампа выхлопа и опять ограничение оборотов 2.5тыс вылезло. знаю,что сделаю замену сажевого и он отпустит на время.Его походу выбили,что делать пока незнаю.

Система впрыска DENSO стоит.Лагуна в боксе сейчас у меня стоит 1.9л там бош.

регулятор отдельно не вижу в продаже.Походу он с насосом меняется(