Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные wlad_
-
-
Спасибо за предложение, но дисплей уже на машине. Как найду подменный буду разговаривать с хозяином по поводу перезаливки флеши
-
я флеш не считывал. пока нечем. Буду искать программатор и переходник на нее
-
Какой номер дисплея?
-
с этой приборкой будет работать 1.39.
Но лучше Техом
-
с отвалом разобрались.
Больше волнует надпись "Display Safe".
При отключении мафона статус дисплея переходит в "Идент. норм".
Пробовал привязывать два отвязанных мафона разных производителей - результат нулевой
-
мне нужен любой нормальный дамп от дисплея 13381053.
Сбросить его несложно.
Сегодня снова звонил клиент - у него климат отвалился и появилась надпись Program Display.
После сброса питания все нормализовалось, кроме Display Safe
-
дамп от 13275077 не прокатывает. Дисплей не стартует. Пока влил родной дамп.
-
Имеем дисплей с надписью "Display Safe"
По словах хозяина надпись появилась сама.
В дисплее статус антикражи "Блокир выкл", в мафоне "Идент норм"
Пин код одинаковый и правильный.
Выключение антикражи Техом не осуществляется.
При отключении мафона надпись пропадает.
Хочу сравнить еепром данного дисплея с дампом нормально работающего дисплея.
Производитель дисплея Delphi, пн 13381053, еепром 25080
-
RPO код K60 ГЕНЕРАТОР,100АМП.
-
Если ты такой умный мог бы дать дельный совет.
Блок сброшен и прописан к авто как описано мной выше.
-
Бодик программировался до шага привязки иммо. Затем принудительно запрограммировал ключ в бодик. Проблемы была в моторнике с пином. И его не сбросишь просто так, так как требует цифры при вводе пина.
-
Машинка завелась. Удалось сбросить ЭБУ двигателя только КарПрогом. После чего прописка Tech2Win.
Тему можно закрыть
-
если MDI нормальная подделка там стабилизатор до 32 вольт.
Сам питаю БП от ТECH2 или БП от ноутбука
-
Какова цена удовольствия?
-
OpelScanner в версии Про может ввести этот пин, там есть возможность ввода команды любых.
Нет там правки пина. только чтение
-
КарПасс есть, при привязке пишет несоответствие пинов, что соответствует истине. Прописываю Течем
-
Аккум сел, слетели ключи и привязка подушек. Стандартный косяк Корс 7-8 годов. С таким косяком сталкиваюсь довольно часто. Но чтобы еепром в двигателе слетал - ни разу.
-
СПС и родной пин это последний шаг. flash по содержимому вроде целая. Прикол в том, что сброшен BCM и если я сброшу моторник, то пропадут ключи, а их долго ждать.
В приложении то что считано CarProgом
-
Это не дамп, это отчет CarProga того что он считал.
Вопрос только как записать в него нужный пин
-
При программировании иммобилизована на данном авто, ТЕСН2 что, имеет место несоответтсвие кода с ЭБУ двигателя. Считал пин код из блока двигателя двумя разными прогами - результат одинаковый - FFFF. То что сохранил CarProg после чтения просмотрел, ничего похожего на пин не нашел.
Подозрения на умирающий ЕЕПРОМ в ЭБУ двигателя. Я так понимаю, что блоку конец?
Главная засада - это ключи. По TIS, необходимы новые. Срок доставки около 1 месяца.
По анализу форумов ключи одноразовые.
Как можно выйти из данной ситуации
-
Имеем блок управления двигателем Magnetti Marelli 6O2.
Необходимо проверить идентификаторы прошивки в нем и при необходимости через SPS залить нужную.
Авто находится за 200 км.
Сегодня пытался вывести его на связь на столе по КАНу - результат нулевой.
Как вариант нужен CIM от авто.
Это так или что-то делаю не так?
-
Да в том и дело, что Клип пока недоступен. Однако нашим ланчем чтение ошибок и параметров у Рено без косяков.
Машина ведет себя нормально, но на приборке возникает надпись "Проверь авто". Машина на продажу.
Надпись нужно убрать.
-
Имеется вышеуказанный автомобиль.
При диагностике выдает следующие активные ошибки:
двигатель - DF1059 damper valve diagnostic line internal operating fault
- DF532 Alternator charge information, unvalid UPC multiplex signal
UPC - DTC921613 Air conditioning compressor. supply circuit
- DTC921114 UPC permanent supply circuit
Смотрелось Ланчем.
Описаний по данным ошибкам не нашел, за исключением ошибки по кандею и по UPC.
Больше интересует DF1059
-
У меня на Техе2 стоит 162. Побывал ставить более позднюю - не работает клавиатура.
Opel Astra H 2012 GID Delphi
в OPEL Диагностика и ремонт
Опубликовано
Пробовал 2 магнитолами разных производителей. Не привязывает!