Перейти к содержанию

wlad_

Member
  • Постов

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные wlad_

  1. с отвалом разобрались.

    Больше волнует надпись "Display Safe".

    При отключении мафона статус дисплея переходит в "Идент. норм".

    Пробовал привязывать два отвязанных мафона разных производителей - результат нулевой

  2. мне нужен любой нормальный дамп от дисплея 13381053.

    Сбросить его несложно.

    Сегодня снова звонил клиент - у него климат отвалился и появилась надпись Program Display.

    После сброса питания все нормализовалось, кроме Display Safe

  3. Имеем дисплей с надписью "Display Safe"

    По словах хозяина надпись появилась сама.

    В дисплее статус антикражи "Блокир выкл", в мафоне "Идент норм"

    Пин код одинаковый и правильный.

    Выключение антикражи Техом не осуществляется.

    При отключении мафона надпись пропадает.

    Хочу сравнить еепром данного дисплея с дампом нормально работающего дисплея.

    Производитель дисплея Delphi, пн 13381053, еепром 25080

    Delphi 25080_pin6316.bin

    Delphi 25080_pin6316.bin

  4. Бодик программировался до шага привязки иммо. Затем принудительно запрограммировал ключ в бодик. Проблемы была в моторнике с пином. И его не сбросишь просто так, так как требует цифры при вводе пина.

  5. СПС и родной пин это последний шаг. flash по содержимому вроде целая. Прикол в том, что сброшен BCM и если я сброшу моторник, то пропадут ключи, а их долго ждать.

     

    В приложении то что считано CarProgом

  6. При программировании иммобилизована на данном авто, ТЕСН2 что, имеет место несоответтсвие кода с ЭБУ двигателя. Считал пин код из блока двигателя двумя разными прогами - результат одинаковый - FFFF. То что сохранил CarProg после чтения просмотрел, ничего похожего на пин не нашел.

    Подозрения на умирающий ЕЕПРОМ в ЭБУ двигателя. Я так понимаю, что блоку конец?

    Главная засада - это ключи. По TIS, необходимы новые. Срок доставки около 1 месяца.

    По анализу форумов ключи одноразовые.

    Как можно выйти из данной ситуации

    z14xep_301116_rpt.txt

    z14xep_301116_rpt.txt

  7. Имеем блок управления двигателем Magnetti Marelli 6O2.

    Необходимо проверить идентификаторы прошивки в нем и при необходимости через SPS залить нужную.

    Авто находится за 200 км.

    Сегодня пытался вывести его на связь на столе по КАНу - результат нулевой.

    Как вариант нужен CIM от авто.

    Это так или что-то делаю не так?

    post-70817-0-08882600-1479488280_thumb.jpg

    post-70817-0-08882600-1479488280_thumb.jpg

  8. Да в том и дело, что Клип пока недоступен. Однако нашим ланчем чтение ошибок и параметров у Рено без косяков.

    Машина ведет себя нормально, но на приборке возникает надпись "Проверь авто". Машина на продажу.

    Надпись нужно убрать.

  9. Имеется вышеуказанный автомобиль.

    При диагностике выдает следующие активные ошибки:

    двигатель - DF1059 damper valve diagnostic line internal operating fault

    - DF532 Alternator charge information, unvalid UPC multiplex signal

     

    UPC - DTC921613 Air conditioning compressor. supply circuit

    - DTC921114 UPC permanent supply circuit

     

    Смотрелось Ланчем.

     

    Описаний по данным ошибкам не нашел, за исключением ошибки по кандею и по UPC.

    Больше интересует DF1059

×
×
  • Создать...