Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные wlad_
-
-
отпиши робот и попробуй завести.
Там блок МТ35. У него слабая помехозащищенность.
-
1
-
-
Измерь сопротивление нагревателя. Должно быть примерно 14-15 Ом
-
Требуется в качестве контроля осцилограмма датчика скорости Chevrolet Epica, 2011, 2.0.
Первоначально на ней стояла АКПП. После ее кончины хозяин решил поставить ручку.
В настоящий момент нет показаний спидометра и ошибка P0500 - Неверные показатели датчика скорости.
Новая проводка прокинута.
Каталог говорит о различных номерах ЭБУ двигателя и панели приборов для автомата и ручки.
Для проверки работоспособности датчика скорости и определения необходимости покупки новой панели нужна эталонная осциллограмма
-
Если горит Ключ, то имеем неисправность в системе управления двигателем. И не обязательно по цепи догревателя термостата. С таким же успехом может висеть ошибка по фазикам или распредвалу.
Диагностика покажет
-
Что имеется ввиду под тремя системами? В одной оболочке три марки?
-
Например?
-
вроде в СИМе.
А другим ключем?
-
В глобалтис ключ не нужен
-
работаю 140 русской. Вроде все прокатывает
-
то что разбирать придется это понятно.
почему на месте нет давления?
-
внешне все ок.
смущает постоянное давление в АКПП при тесте.
-
На данном авто коробка перестала включаться выше 3 передачи. Высвечивает ошибку:
р0796 - Электромагнитный клапан регулирования давления 3 заело в отключенном положении.
После сброса ошибки коробка пытается включить 4 передачу, но безрезультатно (обороты взлетают, переключения нет).
Слили масло - черное, без стружки.
Проводили тест давления - на горячем масле давление не растет держится в районе 7 атм, на холодном все нормально.
Соленоид 3 поменяли. Гидроблок промыли, все шевелится, не заедает.
Пробег 150 тыс км.
В какую сторону копать?
-
Скинь почту в личку, попробую переслать
-
T379590424
F5EF-9EF7-37F6-C083-9B0E-2612-3780-31EE-9FEF-BF85-BEE1-0F1C-41B8-6A3E-FE2A-A0F5
-
В "новый" блок льется только прошивка на Z10XEP причем любая. Прошивка на четырехцилиндровых двигатель не льется - сразу ругается загрузчик. Ждем другой блок
-
1
-
-
Техом не прокатило.
-
Как говорил мой напарник, он пробовал делать обнову через SPS. Прокатил только обновление прошивки на 1.0. На 1.2 ругнулся, но он лил другим ВИНом.
Завтра попробую Техом "в лоб"
-
Это я все видел. Но факт остается фактом. Похоже с завода на Корсе Д был
55354330
62 35 399
БЛОК, УПРАВЛЕНИЯ, ВПРЫСК ТОПЛИВА
(ПРОИЗВОДСТВЕННО-СЕРВИСНАЯ ИДЕНТ. SS, TS, TT, WA, WB, WC, YX)
(ДЕТАЛЬ НА ЗАМЕНУ 95522983) [©53000001-, ©54000001-, ©56000001-] 1
-
Все тонкости известны только GM.
-
купленный блок правильный. бьется по EPC и шел на Corsa C но не Corsa D.
Каким образом туда запихнули прошивку на Corsa D непонятно, так как судя по идентам
дата программирования совпадает с датой выпуска.
ssecuhn = BOSCH0100
vin = W0L0SDL0896062147
snoet = Z10XEP
vmecuhn = 55557932 AW
ssecusvn = 1889
ecu_adr = 11
num_part = 0
cvn_in_vit1 = 0
numcms = 2
blocklen = 0
disp_type = 2
protocol = 2
swcompat_id = ffffffff
diagdata_id = 2609
shopcode = 19RV7761
progdate = 20090219
pinnum = 7
numseeds = 1
seed = ADEB
ecu_config_data_length = 0
Родной ВИН W0L0XCF6856018013
-
блоки с идентификатором SS идут на все двигатели ХЕР для Corsa C. Кроме того, судя по дате выпуска это на ней неродной блок!
Но как блок с идентификатором SS оказался на Corsa D я понять не могу (по каталогу другой номер).
Либо в Германии или у нас переклеили бирки либо лили руками.
Вопрос только чем перелить без потерь (блок то "нежный").
-
Я же писал, что нет у меня другого дампа и соответственно дисплея с данным номером.
Если был - давно бы уже отвязал.
Поэтому пробовал другими, доступными мне способами
-
Оба блока идентичны и применяются на Corsa C с мотором Z12XEP.
-
Всех с Наступившем!!!
Имеется Opel Corsa C 2005 г Z12XEP bosch 7.6.1 где отвалился драйвер дросселя.
Клиент купил блок с таким же идентификатором, но с прошивкой от Z10XEP Corsa D.
Пытался сделать репрог через SPS - неудачно, пишет что несоотверствие аппаратной части (BOSCH100).
Получается, что только переливать флеш?
Tech2
в TECH-2 GM Дилерский сканер
Опубликовано
ни в какой. Это не GM