Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные wlad_
-
-
блок перепаян раз 5. Гнили нет. Мысль понял. Буду искать подменный блок
-
Если нетрудно.
-
сигнал аналоговый или КАН?
-
Доброго времени суток.
Имеем данное авто. При накидывании минусовой клеммы АКБ включается стартер.
При отключении провода втягивающего реле внутри блока предохранителей какое-то реле (скорее всего реле стартера) щелкает.
Не могу понять как активируется реле стартера, с ЭБУ двигателя или по КАНу?
-
В лоб SPS не пройдет
-
Вообще какой смысл использовать в Tech2 самое последнее ПО. Большинство автомобилей, которые там заявлены уже не выпускаются. И все нормально работает даже на 162 версии.
Кроме того, некоторые версии ПО некорректно работают с клавиатурой китайских копий. С этим столкнулся сам.
-
Доложусь по поводу использования SPS.
На Мокке нужно было прописать новый блок заднего моста.
Выбрал режим SPS (Basic), перевел 36.37евро по курсу.
Открылся режим SPS. Запрограммировал и сконфигурировал модуль.
Затем решил обновить блоки авто (время осталось еще 1 час).
При попытке обновить ПО приборки выкинуло с надписью что-то типа ограничения уровня защиты.
Конфигурация тоже неудачная с тем же сообщением.
В связи с этим возникает вопрос: доступ на SPS только одного блока или разрешена только установка и прописка новых блоков?
-
там ссылка на п.6 и как я понимаю нужен DUNS номер
-
А как предполагается SPS для американцев?
-
Сейчас зашел в свой аккаунт на gme и увидел такую запись:
SPS Vehicle Programming (Basic)
Количество времени Цена (евро) 2 Hour(s) 35,00 EUR Какие у нее возможности?
-
да все равно, хоть 5, хоть 7 раз
- 1
-
Видел все это. Не понимает буржуйская машина 5 поворотов ключа!
-
Имеем данную машину, собранную в России. В наличии 1 прописанная метка, машину заводит. Клиент попросил прописать чистую метку (абсолютно новая, от поставщика).
При использовании стандартной процедуры: "Вставить ключ в водительскую дверь, 5 раз за 5 секунд повернуть в положение открыто... " никакого сообщения на дисплее не появляется.
При использовании ТЕСН2, при действиях в разделе Приемник дистанционного управления замками тоже нет никакой реакции.
Каким образом можно положить метку?
-
компенсаторов нет. есть фазики
-
Однажды подобное было с Астрой Н. Причина была в "косячной" микрухе ЕЕПРОМ (не писалась одна ячейка). При проверке всей купленной партии оказалось, что все микрухи имели такую же ошибку.
- 1
-
Сбросится без проблем.
-
Как вариант дамп не от того дисплея.
Пин из родного достается без проблем. Проще дисплей сбросить своим пином
-
-
ну почему же...умеем
-
клиент купил б/у панель от механики. показания скорости появились.
Тему можно закрыть
-
Да, сброс дисплея только комплектом
-
быстрее будет из дисплея код вытащить и сбросить все одновременно
-
Иногда такие эксперименты с ОР-СОМом приводят к нежелательным последствиям: есть 2 машинки у которых после активации функций появился мусор в еепроме и SPS не идет, так как похерелись иденты приборки
-
крайне непонятно написано. В Астре Н нет бодика.
При слете ключей их нужно прописать в CIM и заново инициализировать ИММО (типа установлен новый сим).
Если делать ОР-СОМ то, скорее всего, нужно заново прописывать подкапотный блок, приборку и задний блок.
Течем2 делать проще.
GlobalTIS
в TECH-2 GM Дилерский сканер
Опубликовано
T572651911
DAFA-ACED-8873-C1D4-1556-1DA1-EA05-4DC8-A3F3-BEC7-286E-3985-45D6-65A1-429A-D469