Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
386 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные zafarych
-
-
привет всем, приехала машина 2003 года, X16SE. обороты двигателя висят 1500,
при нажатии на педал газа набирает до 2000 и на ходу так же,
диагностика показала;
P0110: Высокое напряжение температуры впускаемого воздуха - Присутствует
P0220: Высокое напряжение датчика 2 положения дроссельной заслонки - Присутствует
P1550: Ограниченный режим работы - неполное функционирование системы управления дроссельной заслонкой - Присутствует
P1550: Ограниченный режим работы - регулирование мощности системы управления дроссельной заслонкой - Присутствует
P0120: Throttle Position Sensor 1-2 Correlation - Присутствует
P0530: Низкий входной сигнал цепи датчика давления хладагента кондиционера - Присутствует
P0340: Неправильный сигнал датчика распределительного вала - Присутствует
удалил ошибки, обороты упали машина поехала,
отпустил до завтра хотел узнать ваше мнение.
-
ребята подскажите на каком чипе сидит пробег на этой машине?
-
добрый вечер всем, ребята может кто подскажет что за глюк с зафирой 2001 года,
мотор X18XE, с машиной практически проблем нету, чел купил и хотел продиагностировать
свое авто, и я зафиксировал ошибки:
P0110: Высокий входной сигнал цепи температуры впускаемого воздуха - Присутствует
P1550: Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой - Присутствует
P1650: Низкое напряжение лампы приближающегося срока - Присутствует
P0220: Высокое напряжение цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки - Присутствует
P1526: Отсутствует адаптация положения дроссельной заслонки - Отсутствует
и при этом чек не горит, заводится отлично как холодный так и прогретый,
провода от дросселя до компа и температуры воздуха целые,
правда отсутствует 5 вольт на канале темп воздуха,
по ошибке 1650 не могу понят, не горит подсветка дисплея пробега из за этого что ли?
подскажите что это может быт?
-
а описание ошибок можно?
-
а матиз 2 до какого года выпускались?
-
да там датчик колен вала и распред вала стоит и модуль зажигания.
и вопрос на ходу иммо может заблокировать?
и почему опят заводиться на следующий день?
-
а вот ошибки с сим
-
да вот приехала опел вектра с 2002 года, включаю зажигание и завожу мотор, работает четко, и через
минут 3-5 в щитке приборов горят все лампочки что при включенном зажигании не показывает ни одна
стрелка, но мотор работает, в щитке приборов 3 ошибки:
2111 не помню описание,
2108 нет связи кан бус с авс,
2105 информация с ЕСМ за пределами,
в моторном 2139 нет связи с кан бус,
в АВС 2143 недействительные данные SAS и 2139.
подскажите где мне что искать?
так как я первый раз сталкиваюсь с такой проблемой,
всем спасибо.
-
я так и предполагал, а что бы его заменит нужна привязка что ли?
-
добрый день подскажите пож. где установлен СИМ модуль
на опел векта С 2002 года. с уважением Зафар
-
ребята у кого есть схема электрооборудования подскажите что за провод соединен к катушке вместе с импулсным проводом к первому выводу? год 1992, ке,
-
да про ошибки забыл, ошибка установки зажигания пишет. А так метки ставлю ротор на первый цилиндр, магнит треснувший но оцелограмма ровная с индуктивного дат. А перемычку когда ставит? При устоновке зажигания стробоскопом?
-
удаляеш ошибки несколько раз на новом, дальше мотор сам все зделает.
-
добрый день, ребята помогите разобратся с эсперо 1996 года, мотор заводиться хорошо, но нет опрережения зажигани, мотор с двумя распредвалами и трамблер с индуктивним датчиком и комутатор, смотрю стробоскопом даже в минус уходит и держиться, обороты не набирает, свечи провода новые давления топлива 2.5-3.0 бар, прогретый мотор, метки все 3 на месте.
-
Ещё меня сильно смущает давление масла двигателя на ХХ - 4атм, при 3500об - 8атм., что скажут мотористы? (с учетом того, что двигатель с гидрокомпенсаторами).
Пока всё.
8 атм я думаю это очень много, редукционный клапан может заклинило.
-
а на этих матизах клапана механически регулируется или гидро компенсаторы стоят?
-
добрый день, я смотрел эту машину, импульс с датчика холла есть,12 вольтовый, там ремен на один зуб не верно стояло,
я его отправил к мотористам.
-
спасибо за помощ, и можете вложит еще распиновку всего этого разъема, у моей авто
стояло не штатная апаратура, а его удалил и восстановил этот разъем, может я не так припояль провода.
-
доброй ночи ребята, подскажите как проверит управление на руле, опел астра 2000 года,
купил плеер подключил а управление с руля нету, и на всех таких плеерах задействована такая функция?
-
-
ребята я вот нашел как на англ.passenger back pressure trasducer. не могу понят что это значит, датчик давления заднего пассажира что ли, хотя там всего два аирбага с переди.
-
-
привет всем, авто астра F, 1994 года, X16SZ, мотор работает прекрасно на ХХ но обороты набирает с трудом,
перебрали все, свечи, провода, давление топливо 0.75 бар, прогретый мотор как только нажат на педал газа
опережение зажигание сначало уходит в минус даже наблюдал -7гр. по опелсканеру и потом растет до +30гр.
кто может сталкивался с такой проблемой подскажите может чего не до смотрел.
-
vectra b 2000г
в OPEL Диагностика и ремонт
Опубликовано
бери лучше VDO точно звучит лучше, CDR500.