sh_alexsey

Блятуза на мультимедиа нет случаем?

Форумчане кто богат распином ЭБУ на данный пепелац, номер шасии

Y-KZN130W-GKPQT, от 180 хайлюксов немного не подходят.....

С папой в детстве разбирали/собирали эти музейные экспонаты)) в частности генераторы. вот нашел кое-что на эту тему, может пригодится: http://www.cartica.ru/article/150.html

Не смешно, устройство и принцип работы генератора я и сам тебе могу рассказать очень подробно, Вплоть до того куда у тебя электроны под действием магнитного поля побежали......

Упс не внимательно прочитал,, интересно это что нужно было с блоком делать чтоб пайка BGA нарушилась? На Т5 после аварии полкорпуса в хлам, а сам блок живой остался..... а вот все выводы пропаивать приходилось уже раза 3 блоки все были 1К********

А с распылом форс все норм? на морозе наш говнобенз горит еле еле мож отсюда и трабл.....

Сам себе противоречишь. Если новый блок на связь не идет значит дело не в бобине...... а по сути для начала питания и массы на разъеме проверь.....

ну а если подать управление на реле свеча включается? внутри реле будет скорее всего плата управления, разобрать и просмотреть ее на наличие криминала....

В разных марках он называется по разному, ельзу смотри, все управление идет через него.......

Управление дворниками идет через салонный блок, скорее всего там и вертяк.......частенько на вагах выходной транзюк вылетает при наличии КЗ по цепи.....

Это не порты поджарены, это выходной транзюк хлопнул, благо плата двухслойная, без гемора получилось все востановить, дальше видно будет, с блока сигнал на дозатор выходит, счас нужно мотор запустить.....

Скажи как по схеме разобраться? в схеме пин на блоке пустой а по факту там провод висит, и куды должен идти хз, по цветам разобраться не реально половина проводов выцвели, другая по 6 7 паек висит и все разных цветов, на разъемах ни одного родного провода..... вот и приходится чуть ли не заново данный жгут собирать......

Пасибо, но такая книженция есть в печатном варианте, не совсем бъется распиновка.......

Ну скорее всего на наличие водички или плохой массы.....

А в щиток контроль поворотов разве по КАНу идет? На задних фонарях контроля целостности ламп отдельного модуля нету случаем по аналогии с авенсисом? Была такая беда на авенсисе контрольная лампа поворотов мигала с частотой в два раза чаще чем сами повороты, после упорных поисков в багажнике за обшивкой был обнаружен данный модуль, после пропайки все пришло в норму.....

3 разъема по два ряда пинов, седня сделаю скину.....

Коллеги выручайте, нужна полная распиновка блока ЭБУ. Очумелые ручки навертели с проводкой, так что не могу найти концов, по основным датчикам ТНВД разобрался, но остается куча хвостов висящих в воздухе, по цветам проводов разобраться с косой не предстваляется возможным. Те распиновки которые есть в наличии не полные, гугл ни чего толкового не выдал......

п.с. Номера блока кинуть не могу этикетка затерта, прикрепляю фото блока......

Концевики капота и дверей проверь......

Не это микра случаем стаб?

С днем ВАРЕНЬЯ!!!! СЧАСТЬЯ, ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ!

Был похожий случай,фильтры в форсах ржавчиной забиты оказались.

Ага, а потом работало нормально? чет сомневаюсь, колбасить должно не по детски если форсы забиты.....

Прогревать корпус строительным феном по периметру и отгибая плату плоской отверткой скальпелем прорезать герметик...... токо греть аккуратно чтоб не поплавить разъемы....

поменять усилитель, что же еще (который как вы говорите на радиатора стоит, нужно посмотреть на него даташит и прозвонить in1 c out1, in2 c out2 и так далее , должно быть около 100 ом но это конечно от микрухи зависит, главное чтоб не кз и не 0 было

Ух ты сразу усилок менять и все заработает..... а если питания нет на оконечнике или еще что то по предварительному усилителю..... и на даты сообщений смотри..... впустую посты пытаешся набить? думаешь машина на силя месяца не починеная ездит?

Не знаю, как у вас, с 25 контактными эбу не сталкивался чтоб они дохли, а вот 38 контактные доводилось делать и не один, и пофиг на номер если 38 контактов и блок и он дижифант то пиндата одинаковая идет..... у вас видимо спец заказ что не можете в 5 пороводах разобраться, как определили что на этих элементах осутствует напряжение, остальное все работает или там тупо питания на блоке нету?

Страно, сами кричите что там стоит один блок, и тут же говорите что не та распиновка? блок 25 контактов?

этот смотри

http://www.w201club.com/forum/index.php?showtopic=19824 - 5 сек и результат в гугле

Вот на ауди

shema.pdf