профан

И получите гидроудар ...

Предложу 8000 руб и ни копейки больше .

http://forum.dieselirk.ru/index.php здесь найдете кто починит с гарантией и кодами .

А вот зависть красивыми словами не прикроешь .

Цель была не измерить пульсации .

Чувствительный элемент в датчик подбирал не случайный человек - разряжение рисует не хуже мотороллы и точно , а еще плюсом не боится бензина - давление топлива тоже мерил на этапе тестирования .

Маде ин джнрмани как название , не хоневил ? 0 не плывет у него случайно . Мт-провский датчик на 16 атм получал на тест из первых образцов , за месяц жесточайшего издевательства не смог его убить , в итоге решил им измерить компрессию на турбодизеле и что удивительно , если применить настройку в мт , то сигнал режет на 16 атм . Если же смотреть в окне осцила - сигнал полный . Расширил в настройках предел и увидел 24-26 атм во всех цилиндрах .Датчик до сих пор живой и ноль стоит на месте , правда сейчас нет цели убить датчик , тем не менее с получения датчика не отключил не одной форсунки , а вот Тульский ДД умер в первую неделю и форсунка была отключена .

Спор не о чем !!! Диско я тоже благодарен и если бы не диагностика , то и не надо ничего более . Сам приборчик неплох , а вот все Тульское , что с ним нам вТуливают - откровенное Г . В какую руку не возьми говно - он золотом не станет . ДД а ля диско умер ну очень быстро , даже научиться не успел читать и снимать сигнал . ДР ну очень громоздкий и к тому еще и дывявый . Щупы (нет слов литературных ) . Берите Диско2 только плату , корпус надо ему из металла сделать . ДД берите от Мт-про , все остальное делается за одини день и вперед учиться . Но если вы занимаетесь ремонтом ходовой , то вам его за глаза , но для диагностики маловато будет . А вот если ремонтируете электронику , то из мотортестеров самый подходящий - Компас2 .

Ну вы сравниваете хуй с пальцем . Мотортестер с игрушкой . Не верите ? Купите Диско-пиписко и поработайте с годик . У него одно преимущество - после долгого дрочева оргазм ярче . Ну и еще психику закаляет , вообще многогранный прибор .

Для ремонта этого эбу одного только эбу для проверки недостаточно . Без блока иммо он не запустится , а без ДПКВ не даст сигнала на форсунки . Поэтому пусть клиент привезел ЕВС и коленвал с датчиком коленвала . . Кладете табуретку набок и клиент крутит коленвал , а вы одной рукой подносите ДПКВ , а другой проверяете сигнал на форсунки .

Я похоже знаю у кого лежит ДД от мотодока , а ему нужен на Постолограф .

Хорошо хоть никто не догадался клизму ставить при помощи осциллографа , а то брызги поноса могут назамыкать и проводку в гараже ....

Смотря для каких целей , как он будет рисовать ниже атмосферного вопрос еще один .

Для бензинки надо датчик абсолютного , т.е. атмосферное давление = 1 бар , тогда он будет и впуск прорисовывать хорошо . Для дизеля 100 бар и 0=атмосферному . Нашел для дизеля от АБС на БМВ , Он нужен для старых авто в основном , для коммона только компрессию мерить .

Володь , ты в караганде ? Таких фоток можно на три страницы найти в инете . Свое оборудование продаещь , свое и сфоткай .

http://www.emi-penza.ru/products/%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0_%D0%92%D0%90%D0%97_%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0_%D0%9A%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B0_6022.3829-01_(1118.3829)/

Что вам все величие нации снится ? Какая-то навязчивая идея ... Речь о том кто ее строил , для чего , где следы строительства ? Временем стерло ? Люди всю жизнь прожили в Питере , ходили по улицам , набережной и музеям и никто не задавался вопросом , а как это все было построено более 200 лет тому , на какие средства и с применением каких технологий , если даже сейчас с нашим технологическим уровнем ( имею ввиду цивилизацию в целом , а не отдельно какую-то нацию) мы не сможем такое создать в такие сроки , какие описывают летописи тех лет . Как строили , где инструмент или хотя бы описание его и чертежи ? Кто так исказил и скрыл от нас всю правду и для чего это было сделано ? Ответов нет , только гипотезы и догадки , вплоть до того , что наша планета бывла гигантским карьером и что прибл. 200 лет назад была ядерная война . Чтобы узнать как все было надо найти того у кого спрятаны реальные описания свидетелей тех событий или построить машину времени .

Много , очень много народа годами проходят мимо и не обращают внимания на факты из альтернативной истории . Ну например как был построен Питер ? Преподносят нам , что Россию населяли тупые крестьяне , а вот как эти крестьяне построили Питер , да и много еще всего от нас утаили . Мы много лет ходим мимо и не замечаем фактов . Например - почему стена Китайская если бойницы смотрят в Китай ??? кто ее построил и для защиты от кого? Наберите в поиске - Искажение истории и - лекции читает человек , который понял , что история , которую нам преподносят как истину - ложь !!! И он обосновал свои сомнения ...

Пробка на бачке проверялась ?

За три заберу !

А какую ошибку на клапан он должен нарисовать , номер в смысле ? Ближайшие дни эксплуатации авто покажут правильность замены , хотя графический вид параметра Давление в рейле до и после замены клапана все покажет сразу . СуперМегамозг , читать и понимать о чем пишут не одно и то же .

Не думаю , но все же форсунка куплена в Челнах за 8,5тр и три ее подруги работают, она же до сих пор не встала не на один двигатель ( у хозяина желание пробовать кончилось ) , а вот четвертую в комплект пришлось по месту за 11тр покупать . Так что со счетов нельзя скидывать такой вариант . Проверить слив в обратку на ХХ и в тему , так же коэффициенты поцилинрово , там уже видно будет .

А колеса Бриджстоун .... Так то речь про топливную ... Если будут колебания давления или температура топлива не в диапазоне - обучение не пройдет . Пробуй форсунки местами менять , не забудь коды прописать по месту форсунок . Транзита на вас нет , посмотрел бы я как вы там насосы местами поменяли .... И у моего клиента до сих пор лежит новая форсунка - пробовал ставить , прописывал и не проходило обучение пилотной коррекции на 4х машинах уже ....

Все мошенники заманивают лохов дешевизной , а вы как раз ищете где подешевле чем дешево , ну вот и обеспечиваете работой мошенников . Скандок - достойный прибор и продавать его дешевле чем реальная стоимость -и это надо быть полным дебилом или попасть в очень сложную жизненную ситуацию .

А что ЕДС 17 не попробовать сканмастером кан шить ? там тоже процессор есть и кан шина ... Этим говном блоки только на отечественные авто можно шить без опаски .