svintus

поподробней если можно как и чем

Газель Некст комбинация приборов A21R23.3801010 с CAN шиной, заменили двигатель EvoTech 2.7 на ЗМЗ-409 от УАЗ Патриот, соответственно блок управления был Микас 12, сейчас установили BOSCH 17.9.7, как подружить этот блок с комбинацией A21R23.3801010

Извините за вопрос в чужой теме, такой же блок не управляет дроссельной заслонкой, может скажете тип драйвера и если на разборке купить такой блок как его привязать к авто (Opel Corsa D 2008г. двигатель Z12XEP ЭБУ МЕ7.6.1 коробка робот.)

мне кажется рано радуетесь, это форсунки родные 405, да и такой бешенный расход воздуха, а без дмрв двигатель как работает и почему прошивка не сток, я изначально проверяю на родных прошивках и блок управления если можно полностью, например 241-64 и e0536, дмрв новый не значит рабочий, возможность на другую заведомо исправную газель есть, проводка кстати не менялась на двигатель может слепые мотали и пару проводов перепутали

у меня слесаря плюются от этих звезд сыромятина и ставятся трудно фирма Прогресс, завод никогда такие не рекомендовал если охота шаблон и сверление заводских звезд

полностью согласен с 3 постом глянь внутрь дмрв если измерительный элемент стоит резистор то дмрв левый

а нужен ли редактор, по мелочи здесь на форуме подправят, а реальные прошивки лучше у мастеров спросить, комплекты прошивок у Паулюса стоят немного

Валы новые размер кулачков какой может инжекторные поставили

может я не прав но во первых микас 7.1 модификаций куча, во вторых подменных блоков на разборке тоже навалом у нас от 500 рублей начинаются, в третьих информации больше надо если действительно неисправен блок и появилось желание заняться ремонтом блоков

Моторолы у нас в Нижнем шьют проблем нет клиент плохо владел информацией да и контор торгующих прошитыми блоками в Нижнем навалом если надо моторолу могу проверить и прошить тоже

ссылку кинь если есть где купить калибровки с открытой датой, те калибровки которые мне скидывают официалы работают два месяца и не позволяют шить е-3 на е-4 и наоборот, я имею ввиду каминз газель, у меня оригинал инсайт

Внесу свои пять копеек а ДМРВ новый какой, случайно не китайский который у нас на рынке по 750 рублей, с этими дмрв моторы обычно себя так и ведут, без дмрв если чуть приподнять заслонку как работает, а форсунки на 405 семействе практически вечные

как я понимаю придется искать золотую середину и натыкаться на грабли, спасибо за участие, сегодня выгнал первого пьяницу-профи, правда с условием если закодируется, пусть приходит рассмотрим варианты.

Дело в том, что работяг найти проблема в нашей деревне живет всего 40 тысяч народу, причем все в основном едут на заработки в областной центр, новых набирать тоже гемор, либо накосячат мама негорюй, уже пришлось бодаться с клиентами по поводу косяков, либо сломают что-нибудь, аренду из тех что есть брать на себя никто не хочет, минимальную выработку тоже палка о двух концах, как обеспечить всех работой, у меня к двум едут, а к остальным только не местные, слава о человеке быстро распространяется, да и народ долго помнит косяки

Есть ли на Окте владельцы небольших автосервисов, мне упал в руки небольшой сервис в нашей деревне/ два подъемника, две ямы, пост диагностики, четыре слесаря, диагност электрик, бухгалтер, слесаря периодически уходят в запой, диагност где-то пропадает постоянно, типа жену встретить и тп, кто как у себя налаживал дисциплину, и основы работы слесаря один говорит я это не буду делать, другой другое, заказ-наряды как лучше вести, расписывать все работы или только сумму

а конкретно можете пнуть можно в личку

Подскажите какое программное обеспечение купить для диагностики газового оборудования, желательно с наибольшим охватом и демократической ценой

winflashecu от нпп нтс шьет а серийные прошивки на чиптюнере есть

Вот ctp.rar

Есть блок Bosch 1.5.4 M1V13R59 чем он отличается от M1V05I08 если верить чиптюнеру то только ПО, хотя в моем блоке не хватает двух микросхем на радиаторе который установлен параллельно разъему и микросхемы над процессором, соответственно машина 16 клапанный двигатель с моим блоком восьмиклапанным не заводится, прошивку в микросхеме 27с512 я поменял на 16 клапанную, извините если вопрос задал не в той теме

в смысле газовые форсунки имеют разное сопротивление если можно поподробнее они как то маркируются

Микас 11 ет, 0800_72 сток, гбо 4 поколения, газовщики кричат что не могут настроить ГБО потому что блок работает в попарно-параллельном впрыске, а нужно чтобы был распределенный, подключал осцил двухканальный действительно за один оборот коленвала каждая форсунка открывается один раз, длительность впрыска по сканматику 2.7 - 2.9, ошибок нет, есть ли у кого какие соображения

jВ моей схеме датчика распредвала нет, может подскажете на какие контакты блока его повесить

Принесли на проверку блок от матиза sirius d 42 1AXY может кто знает как запустить его на столе, питание на 30 и 29 и 66 подал, массу на 28, 56 к-лайн, 54 и 24 датчик синхронизации (шкив от змз 406 58 зубьев), по к линии сканматиком соединился бензонасос отрабатывает, а вот обороты двигателя не видит, соответственно нет искры и форсунки не щелкают, может датчик синхронизации неправильно подключил или шкив на матизе другой хотя везде пишут что тоже 60-2, матиза под рукой нет поэтому пытаюсь на столе проверить, прошивку пробовал считывать комбиком считывается, прошивка стандартная

Скинь если не срочно вечером гляну, хотя в этот блок можно залить любую прошивку газелевскую 821 например , проблем с шими не было