aka4

Цена этой доски сейчас-бутылка пива,если нет родного дампа 24с08,чужой не поможет. Поднять доску может карпрог оригинал,у сее-теам есть девайс,де-жа-вью называется и т.д.

Точно так. Новый БСИ примет любой пин! Ну вы прямо жути нагоняете :jojo: Повторяю,нет там ни чего страшного,не один десяток заменил таких,если че то и напутали то нет проблем,вернулись и переделали. А на худой конец,уж что б совсем голову не напрягать,перед заменой скопируйте текущую конфигурацию и дело с концом.

Ни каких проблем с заменой БСИ там нет,хоть федорами,хоть горе от ума там напишите,хоть матом там напишите,при телекодировке все запишется как надо.Главное логин старый записать,что бы ключ старый остался,т.к. залочен транспондер как раз пином. А это ваще улыбнуло,и чеж там мучатся если машина передо мной стоит?

Новый БСИ примет любой пин,но он сравнивает пин в моторном и если пин тот же дальнейшая привязка БСИ становится возможной,а так же привязка старых ключей,т.к. они тоже залочены этим пином. Тянуть пин и сравнивать это далеко не одно и тоже,это то же самое что и в 48-х мегамосах извлечь крипту не может ни кто,а сравнить с заведомо верной и сказать она или нет может много кто. Так что уважаемый 407s Вы не правы!

Не согласен,при телекодировании Лексия попросит ввести пин, и если ввести старый пин,то транспондеры останутся старые,т.к. они залочены пином.

Самое интересное было бы если бы обои были с иммо. Снесли бы синхру на обоих,и первый бы уже ни куда не уехал.

Держи,заводи,больше так не делайте,VTSS активировала иммо в моторном! Если не пролезет как я сделал,будут искать моторный без иммо эти умники. Если раз 30 заведется и не перепишется теперь ээпром,значит повезло,если будет переписыватся все будет намного сложней. CHRYSLER_Sebring OK.rar

Покупаем по вину б/у насоса пин,покупаем оп ком,сбрасываем насос,привязываем насос к машине оп-комом,заводим аппарат,все!

Эти хеллы есть и без иммо. С буквой D это с иммо....... Соответственно с буквой А без,думаю вы все поняли.

Шильда.

А дилер как раз и не поможет в данном случае. Абрикос с открытым ваг PACK 2 – VAG Full: ZN001,AN043,44,45,46,48,49,50,52,53,54,55,56,57 10.600,00 €

Да доска то ваще не завалена,она находится в сервисном режиме,нужно просто изменить статус иммо. Ключи у него те которые уже жили там,ну ты понял о чем я.

Ни к чему,все проще. Транспортные средства Audi,оборудованные приборной панелью BOSCH RB8 с интегрированным иммобилайзером,требуют другую процедуру привязки ключа. В большинстве случаев инструмент не принимает код безопасности даже в тех случаях, когда он правильный.Для этого случая существует специальная процедура. Необходимо выбрать в меню специальных функций "Привязка ключа" пункт " Audi A4 2004+ ( Комбинация приборов RB8 KW2000)". Процедура привязки ключа производится следующими этапами:: 1.Программирование и привязка дилерского ключа, приобретённого по VIN-номеру. 2. По завершении этапа1 необходимо ввести число ключей,которые должны быть привязаны и нажать кнопку "ОБУЧЕНИЕ". До завершения процедуры на Приборной панели отобразится "L7 x-y",где "х"-количество успешно привязанных ключей,а "y"-общее количество ключей, которые необходимо привязать.Когда отображается запись "L7 x-y" система предлагает вставить каждый следующий ключ и нажать "OK". После нажатия "OK" система сбрасывается. Значение Х должно быть увеличено на единицу, и так до тех пор, пока оно не достигнет значения У. . ВНИМАНИЕ: Эта процедура является не процедурой добавления ключей, но процедурой привязки к данному авто всех имеющихся ключей. Если вы не задействовали в данной прцедуре уже имеющиеся привязанные к авто ключи, то они потеряют свою работоспособность. r 2.Подготовка дилерского ключ При наличии программатора TANGO можно подготовить дилерский ключ с использованием чистого транспондера Megamos 48 Crypto.Укажите количество ключей,которые нелбходимо программировать диллерских ключей и выберите функцию " Программирование диллерского ключа". Эта процедура не требует каких-либо дополнительных действий. VAG Commander самостоятельно подключается к RB8 и считывает всю необходимую информацию. После подготовки дилерского ключа Вы можете продолжить процедуру привязки обычным образом как описано в процедуре "Привязка дилерского ключа с прописанным VIN" ЗАМЕЧАНИЕ:При чтении EEPROM RB8-устройства переходит в режим сервиса при этом на дисплее отображается "L0 x-y" ВНИМАНИЕ!!!Если по какой -либо причине (например отключение компа, отключения интерфейса связи, исчезновения питания авто) приборная панель осталась в сервисном режиме, необходимо считать EEPROM приборной панели RB8 и изменить значение статуса иммобилайзера на значение 6.

Тут есть один нюанс,LO 3,это все таки не то что DEF и решение там более простое,не так и уж мертва доска. korona-2 Стукни мне в скайп. Вот из мануала абритуса ЗАМЕЧАНИЕ:При чтении EEPROM RB8-устройства переходит в режим сервиса при этом на дисплее отображается "L0 x-y" ВНИМАНИЕ!!!Если по какой -либо причине (например отключение компа, отключения интерфейса связи, исчезновения питания авто) приборная панель осталась в сервисном режиме, необходимо считать EEPROM приборной панели RB8 и изменить значение статуса иммобилайзера на значение 6. Зайди в 23 измерений канал доски и посмотри что в 4-ом поле.

901G де жа вю поднимет на раз. Синий тетрис поднимет то что сам и завалил и то не факт.

Карпрогом чина,он даже прочитать не успел,как обычно.

Привязать новый моторный не составляет ваще ни какого труда 25>10>0>0 сохранить. О каком иммо офф или эммуле может быть речь!

Смотреть ошибки в моторном,иммо,параметры в иммо. Машина заводится и глохнет? Вообще то это не повод убивать иммо,но если клиент го тов платить за это раза в три дороже то читай 95040.

Это еще почему? Штандантенфюрер таких Крузов завел удаленно,что конь наёб! Не так давно с ним такого завели,так что напрасно вы на нашу семью наговариваете,грех это!("Место встречи изменить нельзя" к/ф)

Ребята,всем спасибо!!!

8 бит считай его.

да

На иммо2 каковым и является иммо на этом авто эта игрушка бесполезна,с некоторыми иммо3 он еще может быть полезен. Возможно на машине стоит эммуль,на пике,может на атмеле,х.з.,идите по W-линии и ищите инородное тело,возможно и в самом эбу.

Блок управления двигателя может быть блокирован только иммобилайзером и ни чем другим! Я уж молчу что об этом говорит и ошибка 17978(Р1570)

Флешь там AM29BL802СВ,в карпроге заявленно МТ 35 который читается по кану.В данном случае нужно читать этот блок по К-линии. Если мне не изменят память в Зафире стоит блок который имеет кан,но читается только по К-линии. В свое время читал флеш из такого блока от Меривы с выпаиванием.