Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
aka4
-
Постов
222 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент aka4
-
Буквенный код двигателя конечно нужен.Если это КЕ-3 (NF.NG.AAR и др.) и КЕ-мотроник (9А,AAD,и др.)то виной этому обычно потенциометр расходометра(протерт),только здесь если при 1200 об. они не скачут от 1200 до 800 то неисправен концевик дросселя,если это К-джетроник или КЕ-Джетроник то здесь это опять же концевик дросселя либо сам КСХХ.
-
На самом деле на Т4 это скорей всего дв.ААС,Вы сюда приплели КЕ-3,да еще и мотроник,это полный нонсенс.У Вас дигифант и ошибка я понимаю блинк-кодами.Как уже заметили с большой вероятностью тупо оборван ваукомный шланг не впс.коллекторе на МАР,но если неисправен действительно сам МАР,что не редкость,тогда замена ЭБУ.