pensioner71

Если есть Микас другого производителя,то по диагностике смотри АЦП ДМРВ на прогазовке-цифра должна расти.В СОАТЕ если накрылся ДМРВ всеравно идут норм.показания.

Доброго! По моему если ДК 1.2 то смесь очень богатая.Попробуй добавить топлива хотябы шприцом перед регулятором ХХ.Смотри на показания ДК. Многое станет понятно.

Посмотри регулятор ХХ.Может он грязный.Обычно прокалываю шприцом и подаю ВИНС на отбросе дросселя тогда канал и чуток регулятор промывается.

Посмотри адсорбер,скорее всего недозащелкнут разъем на управу клапана.

На свечи одень термоусадку.И смотри на изоляторах свечей будут дорожки прожога идентичные в наконечниках(как сказали выше).

Жень а "обрыв форсов".Не хватает данных.

Родион, ЗДОРОВЬЯ во все органы!А денег во все КАРМАНЫ!!!!

Прощения прошу!Сопротивление пробоя.

Привет всем!Проблема схожа с Крайслером на Волгах. Только там вылетают 1,3 потом остальные.Из положения выходим так-на свечи одеваем термоусадку.Как клиенты говорят на2-5 тыс. км хватает.Но возвращаясь к ранее изложенному сказано было верно-смесеобразование! Повышается сопротивление горения.На 402 двигле лбом об капот стучались-на ХХ катушка огонь на оборотах норма.А СО глянули на ХХ 4,5%,отрегулировали-катушка норма.

Доброго здоровья всем! Женек я их промывал у него! Меня ввели в заблуждение другие клиенты.Тот на котором катал прошивку считает,чуть прижать педаль педаль утром не падло.Обзвонил тех чьи тел.остались на сервисе все в голос "ОН ВЫЕ-СЯ". А мне теперь уже самому интересно в чем дело?

Тогда пардоньте!А насчет гидроудара и карачуна:прикатили 99-"НЕ ЗАВОДИТСЯ"!!!!Цепляю автоас для просмотра.Ключ на старт-ноль!Даже не дернулась!С АКБ проводом напрямки в стартер опять ноль.Включай заднюю,из бокса легкий уклон,втроем столкнуть не можем!А самое интересное это когда свечи выкручивать начали:бензин струей как саданул!Ребятки в гаражах в поисках массы взяли массу форсов.Впрыск на ней одновременный.ХОРОШО не было машины а то было предложение ВЕРЕВКОЙ ЕЕ!

Он же не из ведра туда воду лить собрался!!!

Шарик из клапана (дыхательного),стоит пластмассовый на баке.А еще кусок резинового шланга-это откуд то с заливной горловины.

Привет всем! Чаще всего газовая проводка вместе с вакуумным шлангом лежит на разъеме 4 катушки.Сам искал но помогли как говорилось выше пропуски зажигания.Буду рад если помогло.

Доброго здоровья и крепких нервов!Приехал клиент с рывками в движении.ДВ4216.Он говорит гаси свет в боксе ЧУДО покажу:все шкивы в разрядах,а на датчик коленки искра как от сварки!Ремешок слегка лохматенький,пробег 30000.Взяли у девок антистатик обрызгали ПОМОГАЕТ!!!Но ремень он сказал подберу импортный,там регулировка на генераторе большая.

Доброго времени. Почти такаяже ерунда ,только при температурах ниже плюс5.Без педали не заводится.Надо чутьпридавить(13%)и все в норме.Делал даже вот что:ДТОЖ-88,компрес-все по 11,2-на холодном,топливо-4,2-при включении,4,0-на рабочем.Беру другой ДТОЖ-в стакан со снегом Т-нольС. Жопа--без приоткрытия дросселя не завести!Да простят меня ВЕЛИКИЕ--меняю тарировку ДТОЖ:с +6 делаю горизонтальной.Знаю что ИДИОТ но хочется! Заводится!!! Ссу паром! Но утром клиент звонит что когда натурально остыла то хрен завелась!Вернулись к 54прошиве!И ведь что интересно она работала до определенного пробега!Заводилась с ключа.С уважением!

Стрельба во впуск обычно вызвана неиспр.сист зажигания.Посмотри в свечных колодцах воды нет?На свечах на изоляторах нет ли черных полосок которые не стираются?