velcom

под замену одназначно ! NL54 от Паулюса ставьте.

они все n-p-n ? буду искать метод проверки , если кому не трудно подскажите.

поставил K1N не проканало !

А где поискать такуой транзюк ? (у мня на нём маркировка 1P и P перевёрнутая против час.стрелки на 90гр), мож другим каким заменить можно ?

сколько стоит ? к сканматику привык уже !

дело было так,стала очень плохая связь с авто,вскрываю разъём 25M кабеля 9F-25M а там провода 4шт оторваны, припаиваю всё назад по схеме и всё, больше на связь не выходит но пытаеццо, кроме сканматика по вазам работать нечем, что делать ?

нашёл как то схемку и по ней до сих пор проблем не было , питание сразу всё и без проблем . Программатор M73.pdf

на 23 минус это для 797 по диагнозе.

спасибо всем ребята,я всё понял, отдельное спасибо слайдер"у", пока востанавливаю ЭБУ,массы продублирую.

ставлю рабочий эбу и замыкания нету, ставлю нерабочий и не работает, какое нах замыкание акб и гена вроде работают как положено.

первый раз притянули, вкл.зажигание - работает насос и открыты форсы ПОСТОЯННО !!! пока не выключить. замена ЭБУ решила трабл. второй раз притянули, что то в том же духе, опять замена ЭБУ. треттий раз так же и ща стоит , только при вкл.зажигания эл.б-насос отрабатывает как положено но форсы открыты пока отрабатывает насос. все четыре раза случались просто, очень просто "стал заводить не заводится", на последнем ЭБУ отезжено - утром поставил ,около 17.00 просто не завелась. на плате ЭБУ визуальных дефектов не видно. в каком направлении двигаться

до разъёма ещё добраться надо, мне проще было вчера найти провода к-линии в жгуте возле ЭБУ и пустить линию от эбу на разъём диагностики.

Присоеденяюсь ко всем ,здоровья семье по больше :babn:

присоеденяюсь к пожеланиям здоровья :hobana: , остальное наживное :beeer: Саня с днюхой тя ! :wod:

к 26-му посту это тоже относится !

мне тоже интересно, ну очень интересно!!! даже с большого бадуна их перепаивал но мне каццо напильник там не уместен как минимум

простите что такое "обводчик" ?

если работаю то без чая, а это -10мин, вот. а у нас те кто нявмеет эти блоки шить и паять клиентам гврят что они не шьюццо, многим клиентам пришлось развеять муть и сделать репрог, вот.

газоанализ здесь вообще бесполезен(если только эта форса не переливает,тогда СО будел завышеным и свеча темнее остальных)покажет только СН и что с того ?! в этих системах в режиме ХХ смесь обеднённая и это гуд, а вот вакумную диагностику посмотреть стоит, можт что с клапанами.

а слабо в GMовский(я4 аналог) 512 впиндюрить, отпаять от родной все пины

я тоже так понял , и тут присоеденяюсь :beeer:

присоеденяюсь :beeer:

присоеденяюсь :beeer:

интересная ситуация , клиент чтото не договаривает , с первого поста "машина просто заглохла" , а вы местами провода поменяли, там в ЭБУ что пины сами местами поменялись что ли