velcom

где находишся териториально ? можт по пути заскочить смогу,дай тел.

Вить вот этого пэдэфчика и не хватало, а нет ли инфы принципа работы этого датчика давлений ?

поиском наткнулсо на эту тему, проблемка у VW поло 2007г 1.4л BWB , в дате такого двс не нашёл,ошибка P0471, кто нить прошивал под Е3 ? сколько стоит сажевый фильтр ?

посмотрите тут, что про неё кто скажет ? вроде не особо дорого, хочу такую.

и ещё ST232 конвертер RS232.doc

тогда ещё внесу мал малость,по этой схеме собирал 2й и последний свой адаптер , сдесь есть проверка MAX232,взято с щиптунирру. проверка MAX232.doc

ну вот и починил, вместо ST232 поставил MAX232 и о чудо как минимум за моральную поддержку спасибо всем !

помощ очень актуальна, только на вас ребята-октябрята и ращитываю,занимаюсь этим ремонтом с помощью знакомого телефаниста(ремонт сот.тел.),можт осцилки какие снять в каких точках? было предложение от оф.представителей выслать на ремонт , но не по душе эта ризина по времени когда где то далеко, да и на будущее мало ли что, а тут посидел подумал и дальше в бой. спасибо!

в процессе замены всех транюков был выявлен один неисправный,толку нету, буду пробовать менять ST232,хотя логика вроде работает.

умер BD649, разобралсо, по запарке забыл между транзюками и радиатором диэлектрические прокладочки поставить, пока работает , надеюсь больше не сдохнет. всем спасибо !

вот ещё осцилка в момент работы Бнасоса после вкл.зажигания кстати, BD678 прозванил и сравнил с новым, цел! BC618 менял не помогло. чё за трандец то такой а

пришёл с утра , завёл , ЭБУ в разборе подсоеденино , поработала, заглушил, вкл. зажигание , отрабатывает б.насос и после вкл.форсунка форсунка с частотой на картинке. помогите ой картинку забыл время +вого потенциала 2.2мс , минусового 4.5мс массу кинул прямо на двс с акб вот

разбирают , но не на рынке, есть так называемые авторазборки,на авторынке у нас отечствинный автопром, напрягу чела пусть ищет.

у нас на рынке такого не купишь,чожт подскажете точки крепления родного массового поточнее ? к примеру у мня на крепление стартера нету провода (но припоминаю что встречал), какие точки продублировать ?

синие чтоль ? хотя и я не трезв.

без осцила ни как, кто или что вам не пишет ошибок ?

блять этж скока нервов надо иметь чтоб диагностом быть, так настопиздило что хоть работу меняй сцуко, поменял ВС618 ,массы продублировал, заработало,прогрел,раз 5 сработал карлсон , раз 15 завёл,заебись думаю, званю челу ЗАБИРАЙ ! собираю мозг ставлю на место , не проверяю ! приходит, завожу,завожу,завожу , с подкапота кстати отвёрткой , слышу форсы ссут после отработки БН, вскрываю мозг , званю , меняю BD678(УМЕР), массы покупные Х-ВО обжаты рукой выдернул,подумал можт из за Х масс, обжал массы ,заменил BD678, подсоединяю мозг в разборе, завожу работает,ещё проверка, сборка, установка на место, завожу и отсос петрович мне , разбираю мозг(скоро свой лопнет) вижу забыл поставить скобу что транзисторы прижимает к радиатору , BD678-труп, сомневаюсь что из за скобы. кто знает темпиратуру кипения мозга в голове и что делать с машиной чтоб деньги и время небыли потеряны ?

интересно пачиму работничек сбежал ? можт вы его чем обидели? кто такой где вы такого отыскали ?

под замену одназначно ! NL54 от Паулюса ставьте.

они все n-p-n ? буду искать метод проверки , если кому не трудно подскажите.

поставил K1N не проканало !

А где поискать такуой транзюк ? (у мня на нём маркировка 1P и P перевёрнутая против час.стрелки на 90гр), мож другим каким заменить можно ?

сколько стоит ? к сканматику привык уже !

дело было так,стала очень плохая связь с авто,вскрываю разъём 25M кабеля 9F-25M а там провода 4шт оторваны, припаиваю всё назад по схеме и всё, больше на связь не выходит но пытаеццо, кроме сканматика по вазам работать нечем, что делать ?

нашёл как то схемку и по ней до сих пор проблем не было , питание сразу всё и без проблем . Программатор M73.pdf