Tihomirov

про считывание кодов- то же не катит в данном случае

между монтажным блоком и моторным щитом про героев каптруда завтра уточню там НЕ мерседесовский мотор, там свой, итальянский(?) 3,1TDI

motodor 3,1TDI на беглый взгяд там нету, 4 и 4,7 доступны в митчелле, но они не бьют по проводам (бортовое то же) Завтра на свежую голову авось разберусь...

motodor скачал, буду разбираться, отпишу Спасибо!

ошибок, в моторнике нет, по остальным блокам- остается догадываться ибо барсик с "америкосами" мягко скажем не очень.... лампа иммо загорается, тухнет на сек и загорается вновь Если скинуть разъемы с моторника (под задней сидухой), то заведется на 1-2 секунды по OBD прокрутка видется Немного истории, забирая из очередного сервиса (причина долгий запуск, дымление, нет приема) хозяин авто упрекнул что платить мол не за что, ничего не сделано, все так же, то что вы насос проверили и форсунки- так мне так же и в предыдущих проверяли, так же денег брали и все... Запросили 20 к.р. и тут что-то пошло не так.... Клинет катается круг-другой, ставит машину, ведет долгие переговоры по поводу адекватности запросов при нулевой отдаче. Ответ- 20 рублей сейчас или завтра она будет сожжена. Вызывает милицию, не с территории сервиса. По приезду- все закрыто, трубку не берут и т.д Итог- через 2 дня, забирал с милицией и адвокатами.... далее- см. начало темы ЗЫ что за блок стоит на переднем левом крыле? Должен быть, подходящие разъемы чистые, похоже "пропал" при разборках... ЗЫЫ тнвд заменили на первом сервисе, тнвд и форсы были на стенде во 2ом и 3ем -без замечаний

все еще актуально, более того, схему управления двигателем то же, если не жалко :)

tihy@bk.ru

Jeep Grand Cherokee 2001, 3,1TDI, АКПП, европеец, нужна схема CAN. Не заводится, горит контрольная лампа иммо, отсохла приборка, в плане всей инфы от ECU. Заранее спасибо!

да и здесь так же

а робот? ни на что не жалуется?

конечно, как и предполагал, фишка на блоке была не одета

да, именно за ним, над радиатором отопителя Спасибо за наводку.

понял, во вторник отпишусь

неиспользованных разъемов в указанных местах то же нет отсюда собственно вопрос и появился

все родное, ключи 2шт то же родные распиновка есть?

да, откликаются. антенка прозванивается с платы

подключен 6 концов, большая часть пустые подписан- что мол усилитель НО, даже если бы не был- разве это повод чтобы не моргать лампочке на приборке? явно либо где массу не прикрутили или.....? по митчелу пробежался, ничего похожего среди однофамильцев не нашел, везде присутствует некий блок иммо, в азарте раздербанил под салона, отгугливая номера всех блоков что увидел- даже рядом ничего

toyota mark X 2004 2,5 4grfse, акпп, праворукий естественно после жесткого дтп и восстановления в глубинке. Восстановление включало в себя 100% демонтаж и последующий монтаж внутреннего убранства салона. нет связи с иммо, нет индикации иммо на приборке, ошибка b2799 в моторнике нужна wiring diagram моторного и иммо, место установки блока иммо или блока его задачи выполняющего. Заранее спасибо всем кто откликнется....

Пусть земля будет пухом...

нет

все можно, но осторожно, он же карманный :) но картинки кажет исправно, очень рекомендую.

с этим и этот (http://www.ebay.com/itm/ARM-DSO203-Nano-V2-Quad-Pocket-Digital-Oscillo-scope-with-Aluminum-Black-Case-/200677575422?pt=BI_Oscilloscopes&hash=item2eb950cafe) справится, с готовностью- "из кармана достал", юзаю второй год в качестве второго, побырому глянуть надо ли мотодок развешивать...

нема схемы?

схема господа, схема. да, наверное, но схема очень бы помогла.... Спасибо!

Всем добрый день! Помогите найти схему на систему управления двигателя плз... Все что в тырнете видел как минимум не бьет по цветам. ЕСМ нив какую не хочет оперировать релюхами- есм, дроссельной заслонки и топливного насоса. Провода целые, но по схемке прозвонить все равно не мешало бы. Без принудительной подачи питания на линию запитывания катушек: - на связь не выходит (в бсм, приборке, ошибки по потере связи с есм) Если питание подать - заводится работает - не газует выше 1500 об (P1122, P1126) - при включении/выключении зажигания обнуляет ошибки хотя постоянное питание и зажигание на блоке присутствует. Машина приехала своим ходом к соседям-кондейщикам и после манипуляций в районе моторного блока предохранителей (что-то там искали с реле включения муфты кондиционера) там и в стала... Моторный блок предохранителей они же уже пробовали менять- с нулевым результатом. Заранее спасибо!