DiagnostiK

Ключи дохнут на них, валяется где то несколько мертвых, сигнал шлют, синхра проходит а авто кроме как щелканьем реле никак не реагирует. Замена ключа(радиочасти) помогает.

Флешить не надо было, кодировки на них слетают при подключении любого чужого блока на моторную шину(в 90% случаев слетают) Вот лог с такого же корыта, сам восстанавливал все кодинги после того как клиент сам поменял блок ручника. Кодировал ваг-комом, потом васом в ведомом поиске все датчики и овербуст адаптировал. VW B6 1.6 BSE.txt

Под криптой - имел в виду пароль от трансподера, ISK LO, ISK HI.

Пардон, про то что усилитель он же смартра тоже к пину привязан забыл, делал авто смартра новый был, поэтому пин 111111 пошел за родной. По смарте и не смарте если открыть дампы в сравнялке - в области еепрома все наглядно видно. Смотреть с адреса 1E0000 дамп от ключевого авто - блок SIM2K-141, другого под рукой нет, структура похожа. Где в ключевом авто пин- в смартовом нули, где в ключевом стандатрные 55 55 55 от хайтага - в смартовом тоже 00 00 00. Мне больше интересно найти пин по дампу блока смарт - кея. Крипта ключей, айди, данные радиоканала - все это в дампе найдено. Вопрос с пином - он вродке как должен совпадать, изходя из руководства по ремонту системы смарт кея, в котором описан процесс замены ECU SMART KEY ASSY - после ввода в нейтральный блок родного пина в него ложатся родные ключи. Кому так же интересна эта тема - велкам в личку. SIMK.zip

если авто на кнопке - в моторнике нет пина, есть синхра с блоком смарт кея, если машина на ключах - даже при отсутсвии родного блока можно оставить родные ключи. По дампу моторкика сразу видно смартовая машина или нет. Со смартовой у меня пара + пин есть, но пин в дампах я так и не нашел. На несмартовой на все про все 10 минут надо при наличии пина и родных ключей(или новых, но тогда и пин можно от балды вбить)

Иммо там во флеши которая прилеплена к MPC, трикор - коробочный. Есть от такого блока дамп с пином. Если нада - в личку.

В панели подсказали синхра где, в моторнике - строка 40 60 80, проще из моторного в панель уложить синхру

там в том же лауче можно обратно щиток пришить, я на црв баловался, предварительно слив дамп.

Пины не помогут на этом авто, 99%. Или диллер, или руками при помощи дорогих приборов.

Любой, все они UDS.

БЦМ на запуск не влияет. Щиток+моторник+ключ. В щитке перепайка еепрома не прокатит.

Мне машина попала после каких то мастеров, с паяной флешью и еепром, без шильдиков. влил еепром, привязал, ездит вон.

Было такое, не вязался моторник. Помогла заливка донорского дампа и привязка по 50 каналу. 95080_3982.rar

А потом еще раз снять и выкинуть. Любят у нас люди бесполезную работу. У всего есть свой ресурс. А если мотор менялся, может он и масло выкинул перед смертью в сажевик, тогда ему точно хана.

в 11 году только дорогие девайсы по ОБД

Сажевый просто мертв уже, каталитическое напыление не вечно. Замена на новый или удаление.

плохо искали... http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A5_%288T%29_Steering_Wheel_Electronics

Провод от иммо к петле проверь. Схема там не нужна, иммо под рулем.

Обратку гляньте с форсунок. Там скорей всего фонтанчик будет....

Делал 13 год америка - есть только защелка и смарт. ID встроен в защелку.

Power Class абритус например меняет.

Канала 50 нет в этом кесси. Или вас онлайн или абрикос оригинал

300-320 взад вернуть и будет счастье.

Был неделю назад такой форд, помогла замена блока.

Отправляйте клиента, либо родной починим, либо б/у найдем и привяжем.