mafsensor

Катушка одна джиэм делфи, а новая китай 100% мобилетрон если не ошибаюсь Сейчас стоит родная

@Rus07, сименс вдо симтек 75.1

померил напряжение на каншине , при отключенном разъеме эбу 2.5в , а при подключенном 0.6в это нормально???

т.е. без него моторник вязаться не будет???

А где на нем посмотреть, сверху ни че нет.... завтра откручу снизу гляну

Нет.... эбу на диагностику не выходит, а остальные все теперь выходят ну кроме отсоединенного эгур Кторый с предохранителями??? Если он то хелла

питание сейчас есть на всех 4х пинах, масса на корпусе есть

кан шина звонилась на землю..... отключил разъем усилителя руля.... все блоки вышли на связь кроме блока управления двигателем, остальные жалуются на отсутствие с ним связи

кстати после пропайки ожибка по зажиганию в блоке предохликов пропала, теперь в нем ошибок нет

120ом это кан шина? блок предохранителей как новый, релюхи рабочие, кан шина звонится и от диаг.разъема и от эбу

Релюшки черные, рабочие, пайки нормальные, пропаял еще раз А сим модуль не может так себя вести.... он тоже не вяжется и ошибка по зажиганию не от него ???

когда подаю питание на эбу отрабатывает заслонка, включается насос на 3 сек, однако стартер-то не крутит, и блок на связь все равно не выходит

зарядил сегодня аккум , подключился только к блоку моторного отсека и заднему блоку, эбу , сим, абс эгур на связь не выходят.... на 32 пине питание есть, а на 31 и 64 нет ни кого.... в блоке uec висит постоянная ошибка b1375-5a Выключатель напряжения системы (Зажигание ВКЛ) не совпадает с сигналом CAN жгут в моторном отсеке вскрыл, потертости есть но не критичные

Всем привет! притащили сегодня опелька, говорят что просто утром не завелся и все.... включаю зажигание, начинают моргать аварийные огни, на стартер реакции нет..... подключаю сканер - пишет нет связи с эбу, однако нет связи ни с одним блоком..... пролез по предохранителям-все ок, посмотрел питания на эбу -нет плюса на 64 ножке, если схемы не врут то питание приходить должно с главного реле, на нем питание есть и управляющее питание есть только вот походу управлять некому..... подскажите плиз куда искать???? как проверить блок кузова, я так понимаю ноги от туда растут.... или я заблуждаюсь????

блок сгорел из-за попадания воды так я потому и спрашиваю чтоб не кодировать можно-ли перепаять еепром со старого блока или не прокатит

Ребят, а если этот вариант не прокатит и оборудования близкого к дилеру нет...... тогда брать наборчик с блоком BSI и транспондером из ключа????

вот такой прокатит?

в смысле мозги донорские подобрать внимательно.....

поясните тупому плиз, что значит правильная флешь????

мотор KFV, а вот как исправить тему не допер....

Ребят, подскажите пожалуйста, сгорел эбу саджем, дыра насквозь..... можно-ли поставить б/у и просто перепаять еепром со старого или такой фокус не прокатит???? заранее спасибо!

менять свечи по 500р. можно только на 4х цилиндрах!!!! я б на вас глянул после замены оных на RX300 или на мерене 3.2 твинспарковом.... полдня потрачено, рученки исцарапаны и клиент такой с пятихаткой- : ".. спасибо, братан..." , а вот замер давления у нас не стоит ничего, т.к. это входит в диагностику, ведь это зачастую необходимая процедура для постановки правильного диагноза, ну и соответственно цена диагностики не статична, А если это прихоть клиента, то можно и по касарю брать!!!!! 8)

всем привет, наконец-то пришел насос.... все работает ошибок нет!!!! спасибо вам большое за помощь!!!

Дело сдвинулось с места, подогнал такую же только с мотором awt сравнил фазы оказалось что на сломаном авто распредвал опаздывает...... снова скинул крышку клапанов выставил метки??????!!!! Все идеально!!!! Решил зайти с другой стороны, взял отвертку длинную и выставил поршень в ВМТ и о чудо..... метки не на месте.... походу шкив на коленвале разбило... завтра скину шкив... Вот осцллка с AWT

нет, просто обороты повышены после пуска а два потому что весь цикл не поместился на экранчике