RZSiL

я знаю что это сток. толку то от этого) нужно считанное по бдм с такого же блока по моему мнению комбик лишнее стер added 2 минут later нет - на кане тишина. с содержимым после привала - ток потребления 70мА. я нашел фулл от какой то легковушки, пробовал вставлять бут от него - ток увеличился до 140мА и блок начал циклически перезагружаться. если целиком фулл другой записать - ток потребления 140мА. и блок висит в каком то промежуточном состоянии. на кане во всех случаях тишина. так бы давно спс подняли бы

добавил в предыдущий пост

там mpc561 макака с ним не работает. без проблем bdm100 читается остатки с блока прикрепил. M58BW016FB712_read_ecu 12657728_92290962_92290960_92290968_92276490_92290946_obd.bin

Восстанавливаю ЭБУ Opel Antara , при записи через обд комбик затер бут. пробовал вставлять буты из тех файлов которые у меня есть - блок пытается стартовать - но висит в каком то промежуточном состоянии. в общем если есть у кого считанное по бдм с любых ACDelco e37 - буду благодарен

про какой тест речь?

В комбике обещали сделать запись по розетке по кану. Но обещанного можно долго ждать. Модулем м86 пишется

Механика или автомат?

Пишусь 4-2000 оплатил

готов категорично поспорить! это может быть применимо только к абсолютно исправному авто - коими наши коляски даж с завода не являются. Вы наверное не видели оплавленных турбин или турбин с отлетевшими лопатками. страдают турбины очень неплохо при проблемах с топливной

к сожалению такими данными не обладаю - ибо машины у меня нет. из-за этой проблемы менялся ЭБУ - ибо по словам механика - сброс ошибок не помогал. на столе ошибка фиксировалась после каждого включения зажигания с подключенным резистором выставленным на 0градусов. флеш по калибровкам сток. пока эксперементировал с калибровками - блок в аут ушел. вечером записал в бсл сток - все. проблема исчезла. понимаю что такого быть не должно. но где просмотрел не понимаю.

какая тогда логика определения аварии? я ставлю на столе значения -50 или 150 градусов - эбу вешает ошибку 0116 и перестает на дтож реагировать. температура в дате -48

Дмитрий посмотрите пожалуйста прошивку приложенную. дело в том что в редакторе параметр "Температура при аварии ДТОЖ" стоит около 15 градусов, а по факту ЭБУ выставляет -48 и машину со стартера завести вообще нереально. сразу заливает свечи. а если и завести с толкача - держит почти 2т.об\мин 1037513823.bin

на DSG правильно не сделать

цвет выпуска какой? помирать турбины могут из-за перегрева.

ну если ток в долговременной перспективе - и то маловероятно что именно это место будет причиной. указанный пояс является направляющей оси вращения вала. если из-за разрушения ось изменится - будет повышенный износ шестерен насоса и как следствие падение давления. но вот когда это наступин - неизвестно. в 80% по личной статистике - причиной низкого давления является износ вкладышей промвала и дерьмовое качество насоса

Особо ничем. клиент был найден и напуган до усрачки. принимать более действенные методы я не стал. пускай дрищется в свое удовольствие

флеш нормальная, софт 25186119

китайское говно, почти за 8т.р. нахер он нужен - возьмите оригинал Goot TP-100 стоит дороже всего на 3т.р. зато настоящий, Японский. и не идет ни в какое сравнение с этим китайским говном

кан без разницы куда вешать. он дублируется. а разлешение программирования нужны оба и через переключатель. это нужно для работы с разными аппаратными реализациями эбу

Не надо в блуд вводить граждан. Складка там на редактор регистратора (т.е. сервисных записей)

ээээммм, кх. а зачем при клонировании кс считать??? на старом делаете backup на новом restore. и все. никаких подсчетов не надо

А контроллер то исправен?

вот тут брал давным давно: http://www.auto-connect.ru/ а еще последнее время гоняю диалинк в режиме кл адаптера. пока без проблем. штук 10 блоков сделал

предлагаю придержать коней пока до беды не дошло. 1. в чужой монастырь со своим уставом... ну надеюсь сами понимаете. Вас тут никто не знает и в таком ракурсе как Вы себя представили знать никто не хочет. 2. Вам тут никто ничего не должен, почему, смотрите выше 3. форум, да, отчасти создан для помощи друг другу. но форум в первую очередь для специалистов или стремящихся им стать. Вы ни первым, ни вторым себя не показали. только акаете и якаете. я уже выше писал - разобрались сами - выкладывайте что и чего Вы там разобрались. если информация действительно полезная и соответствует истине - это оценят и Вас запомнят. p.s. и закрывать тему или нет, решать будет администрация)

молодец какой. просил помощи, спрашивал. а как разобрался - так всем спасибо) нашел решение - расскажи как и что сделал