Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
RZSiL
-
Постов
801 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент RZSiL
-
если хочется самому - вот: https://www.drive2.ru/b/989611/ так же есть готовые решения. поднимает как от компрессора, так и от выхлопа насрать на поддомкратники клиенты в шоке)
-
честно - херней занимаешься. если действительно тяжело - не экономь на себе, придавит - мало нихера не покажется. крайне рекомендую - пневмодомкрат!
-
вскрыть ЭБУ - увидеть дырку погуглить по запросу УАЗ ME17 дырка дк2 заменить ЭБУ и устранить причину дыркообразования. профит
-
Без проблем 2 редактора запускается ч
-
так это и так возможно)
-
ну я примерно понимаю, потому и выражаю желание, а не требование)
-
было бы очень здорово если бы все таки Дмитрий сделал сравнение разных софтов без извращений)
-
что бы смотреть моторную группу нужно минимум 40т.р. - на более менее приемлемый эндоскоп за 2 т.р. качесто будет такое - что нето что детали мотора не рассмотреть - крепеж в недрах моторного отсека таким не найдешь
-
чудеса) а как их редактор видит если изменений нет? файлы приложите
-
получить новые ощущения от секаса) -
кошмар) пиши в ЛС попробую поизвращаться
-
открою секрет - на этом моторе ДПКВ и ДПРВ одинаковые и взаимозаменяемые - сравнивайте сигналы - будет видно да и дохнут они от времени. проявляется как долгий запуск, переодически отсутствует ХХ и недостаточная мощность
-
Делается
-
Есть редактор
-
Я ж написал читай блок и присылай в лс. Посчитаю - запишешь и все заработает. На эти грабли постоянно наступают
-
Нет, надо вычитать то что сейчас в блоке, пересчитать кс в редакторе и записать обратно. Читай блок, кмдай в лс. Посчитаю
-
Греется очень сильно - это на драйв2 надо писать Сколько в градусах? 45 по цельсию он на столе без нагрузки греется
-
неудобно каждый раз в настройки лазать. гораздо удобнее когда перед глазами
-
Я думаю дело не в пробое, а в том что канал обработки Дпкв в защиту уходит
-
Я не помню, первый раз разбирался с этой проблемой давно. Потом уже не смотрел. Болгаркой датчик подрезаю что б он глубже сел и все едет. Предполагаю что датчики такие. Но других нет) Все хотел бош купить - но чет не срослось никак)
-
Все стандартно. Нужно уменьшить захоо между Дпкв и венцом
-
С год уже как блокируют. Тех кто споров много открывает
-
Тоже был такой намедни. Комбик в бсл не взял. Не стал разбираться почему, записал по розетке
