RZSiL

Роби просто так не отдаст)) надо было в 45м забирать

фу бл..! ну зачем это тут надо было((( а по сути вопроса, нафиг его ремонтировать? даже если он умер, новый меньше 3т.р. стоит

сантафе внутрисхемно делал несколько раз. без проблем

на я 5.1.1 переходите. MP7.0 не тот блок на котором е0 надо отстраивать

пин в опеле есть во всех блоках всегда. если нечем дернуть - проще заказать по вину. моторник то какой?

Совет Вам один, найдите ближайшего специалиста, а не прошивальщика

ох уж эти сливальщико\заливальщики а владелец в курсе что его машину можно будет как и трактор отверткой заводить?

ушел, но обещал вернуться))

вот обвязка кварца. если измерить номиналы - можно выяснить который стоял

от 4Мгц до 20Мгц по даташиту

видимо комбики у нас разные))

Я года полтора назад вот так вот сделал

коммунисты тоже много чего говорили

это сделано для того, что бы небыло такого маразма как с М74. сегодня есть к линия, а завтра нет. и наоборот. возьмут, да прикроют производители репрог по кану. вот что бы в случае такой вот фигни пользователи не метались, сделан сразу самый тяжелый и дорогой вариант. упростить всегда можно)) и между прочим, давно продаются кабели для м86 для комбика без обд разъема, т.е. где репрог только по к линии идет. но имхо - это не целесообразно

в справке все написано

Дмитрий, народ требует хлеба и зрелищ!!! ждем sim-2k и 797 по китаю\корее

что вы такой упертый то?)) а как же ВАЗ с М74? ездили и 3т, и 5т, и даже 20т. потом бац и дроссель умер как бы. а завод вот уже обновление ПО прислал. Записали и уже дроссель сам починился. ФАН блин ТАСТИКА в ПО заложен уход параметров при износе. и иногда этого запаса не хватает. поэтому машина на одном софте может проездить несколько лет а потом ловить несуществующие неисправности. яркий пример ДСГ на ВАГе

а комбик и без J2534 делает этот блок

на ff3 1.6 был бюллетень как раз по проблемам околонулевого запуска. машина заводилась с 5го, а то и с 10го раза. при этом в -20 заводилась отлично. но как только отпускало до 0 - ппц. хер заведешь и проявлялось это только во вторую-третью зиму. на новой машине все ОК так что программные проблемы исключать нельзя.

сколько же Вы с клиента берете? е2 на тоету у нас 8р только при условии что нейтрализаторы у нас же удаляет, а это еще +4-8т.р. + 2-3т.р. за сдачу нейтрализаторов в переработку. если чисто репрог за е2 берем 12р

Не совсем верно, по диагностике пишутся только заводские без анлока. После анлока любые влетают через диагностику. Но разобрать блок один раз все же придется

Ну так очевидно - не тупящей и динамичной прошивкой

какие блин акции. у загрузчика цена самая адекватная.

Судя по всему машина Ваша?

Для таких блоков надо откатываться на 2.15 Работает бсл там как калаш. Но к сожалению дистрибутив про..бан(( Вообще был разговор что это все из-за организации безопасности самого комбика и мешают этому всякие скайпы и т.п. На самом деле имею регулярный вылет приложения при работе бсл трикор с включенным скайпом. Выключаешь и все поехало