Softer

Там опечатка. УОЗ

Если иммо там прятать, то будут потери связи между сканером и блоком при диагностике. Провода длинные будут. А K-Line разрывается иммощником.

А что, есть оригинальный? Уже штук 10 у клиентов таких "оригиналов" повыбрасывал. Ставишь обычный контактный Арзамасский - и все нормально работает. Это самовнушение. Тросик акселератора лучше силиконовым маслом пропитать. Легче бегать будет. Вот как-раз оригинал до 100 % показывает.

Для начала не плохо было бы стиль движения озвучить. Если газулька работает, как выключатель, о малом расходе можно забыть. И диагностика не помешала бы. Если в коляске косяк - прошивкой не исправишь.

А где я про калину писал? Я описывал снятие со Шнивы. Это предыдущий оратор про калину описался.

Я снимал проще: Снимаем обшивку магнитолы. На левом вертикальном металлическом профиле откручиваем болт (головка на 13), снимаем кронштейн и вынимаем его. На кронштейне стоит АПС-6. Сборка в обратном порядке.

Не вводи народ в заблуждение. Это 2112. И блок Я-5. Romik прав. В салоне массы стали ставить с блоками Я-72/M797

А блок управления двигателем переобучил? Он то не знает, что ключи и иммо поменялись.

Я бы сказал - "ДИАГНОСТИКА - ЭТО ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ". Задача диагноста - найти причину. И чем глубже лезешь, тем дороже стоит. Так и напиши в прайсе: Без сканера - одна цена, со сканером - другая. А когда причина найдена, то что потом с ней делать - клиенту решать. Ремонт оплачивается отдельно.

Они по разному обрабатывают сигнал с ДПКВ. Драйверы другие. Я как-то игрался с неисправными датчиками. На Январь-5.1 один сбоил, а на М1.5.4 работал нормально. А другой наоборот. Здесь может быть тоже самое. P.S.: А недавно была 21099 с двигом 2112. По диагностике работала нормально (осцилом не смотрел, под рукой не было), а больше сотни не набирала. Когда снял ДПКВ, увидел на нем трещину вдоль корпуса. После замены ТАЗик полетел.

Тогда в прошивке тарировку править надо. Иначе - просто колхоз.

Из-за ДПКВ такое тоже может быть. Осциллом на него глянь.

Не стоит мешать разные версии калибровок и софта. Что в итоге получится - только хрюны знают. P.S.: В тему: Штирлиц напоил кота бензином. Кот прошел 5 метров и упал. "Наверное бензин кончился", - подумал Штирлиц.

Спасибо

А схемку можно посмотреть?

В любой конторе, торгующей хим. лабораторным оборудованием. На предприятиях в отделах снабжения можешь поспрашивать, где они берут. Спрашивай только не "колбочки", а мерные цилиндры "с ножкой". Объем у них разный бывает. Я себе на 250 мл брал (ГОСТовские, по 80 руб/шт). Только смотри, чтобы цена деления как можно меньше была. Оптимально около 1 - 2 мл. Тогда баланс по форсункам удобно мерить.

Не знаю, какой именно конструктив на Ланосе, но симптомы похожи на проворот диска синхронизации. ДПКВ, так сказать, "неправильно фазу считывает" o-o . Для начала проверить метки на двигателе. И положение выбитых зубьев на шкиве относительно меток.

Все хорошо. Но как крепить ДР, если используется принудительная вытяжка выхлопных газов? Я, например, надеваю на трубу алюминиевую гофру 100 мм в диаметре.

А чего тут удивительного. Недавно были, например, 2 Спектры 2007 и 2008 годов. Ижевской сборки. Так они не заправлены изначально были. ШНива была 2008 года. Заправки хладагентом хватало на сезон. Диагностика течеискателем показала течь по разъему на конденсоре. Разобрал стык, поперек O-Ring "спичка" алюминиевая лежала.

Навскидку: - насосы левые - пустой бензобак (меньше 10 л) - сетка перед насосом не стоит - что-то еще напутал при сборке Цифры по давлению озвучь. P.S.: Данный раздел не для вопросов. Тебе надо в "Помощь начинающим".

Нет, там только прошивки контроллеров. Вот, держи необученый АПС-6

Собственно, вот: Серийные прошивки

Все правильно ты понял. Так и есть.

Желтые обладают наоборот, ослепляющим эффектом. Пробовал я с ними ездить - экстрим один. Не его нафиг. Чтобы уменьшить ослепление, надо гасить синюю или зеленую составляющую спектра.

Это не прошивка чудо. Это ты чудо перемешаное... Прошивка абсолютно чистая. В блоке стояла защита от считывания. Ты на нее напоролся и стер содержимое. Вспомни: когда считывал, первый раз загрузчик не смог установить связь? Так? А со второго раза все считалось. Если прошивка интересна и хочется ее спионерить, то без вскрытия блока не обойтись. Иначе можешь нарваться на защиту.