евген

Всем спасибо,что не отказали. :PIVO

Да вот же кто-то клал недавно.

Э-э-э сударь,инициализация еще раньше была.Начиная с GM.

А после замены ДМРВ инициализацию делал?

С температурой конечно интересно. По остальному-Покажи СО СН О2.

ДМРВ менять однозначно. Потом прогнать по трассе км100-200 или менять масло. Потом смотреть на диагностике,что происходит.

Это есть. Ты предлагаешь потом калибровки от Х03 и до свидания. В принципе ничего страшного,но дело чести,так сказать.

Часто вытаскиваю разъем из адаптера и вставляю ключ от СТР(не выключая комп).Пока все в норме. Дыма нет и все работает :D

Я не верующий.Но....Дело принципа. Еще в советские времена весь народ(и верующий и не верующий)отмечали этот праздник.Эх и разговеемся... С праздником всех!!! :D

Из Екатеринбурга есть профи???

Срочно нужен фулфлеш на МР7-M7V08X03-Е3-2112. Если у кого есть киньте пожалуйста. Или прогу которой можно считать ФФ.

Ладно,тогда возникает другой вопрос. Чем считать фулфлэш? Все известные мне проги только записывают.

Неужели ни у кого нет??? :o

Не обязательно.РХХ-это испольнительный механизм. Например,если начальник подчиненному приказывает выполнить какуюто работу-это не значит ,что она будет выполнена;выполнена в срок;выполнена так как надо начальнику. :xaxa

Люди,есть у кого ФУЛФЛЭШ на нее? В воскресенье будет авто,необходимо на всякий случай для отката. Е3 на Е2.

Газ 797 не товарисч

Очень много машин идут половинные.От монтажного блока до ПТФ провода есть, реле есть,но от реле до кнопки на панели проводов нет.Надо тянуть самим.

Не , на плюс :xaxa :xaxa :xaxa

Да пока тишина.Три-четыре авто,так текучка. Была в салонах партия машин,которую отозвали обратно на завод.Причины не известны.

Спасибо всем! И Вам не болеть! У-у-у-у о-о-оа завтра на работку :PIVO :PIVO :PIVO

Так может просто релюшку прицепить на второй или резистор.

Давно где-то прочитал,что для эффективной работы нейтрализатора требуется температуране менее 800 градусов(это как раз малиновый и даже несколько более яркий цвет. Тогда о чем спор???? О том,что он в моторном отсеке?(я тоже считаю,что это неправильно). Или об экологии...Которой "на наш век хватит"?Г??

Да форсунки сдернуть просто.Пять гаек открутить,сдернуть рессивер и вот она - рампа. Ну остальной обвес сам увидишь...Прокладочку только поменяй под рессивер. И еще сразу запомни как лежит жгут форсуночный.Перед шпильками к клапанной крышке.Были пара машин после чистки в других местах с погоревшим жгутом форсунок от вып.коллектора.

И че там происходит?

Сомневаюсь,однако.Время покажет.