игорь

Похоже на "подсос",причем не постоянный.

Подобное часто случается м с датчиком температуры - плохой контакт в разъеме. На 99% лечится разгибанием пружинных контактов в разъеме с помошью иглы.

Проблема в том , что никак не могу определить тип стабилизатора 5v. Надпись на нем затерта. Корпус имеет 11 лап. Если у кого есть информация - поделитесь пожалуйста.

На волге-rover сдох блок иммо lucas. Модуль ЭСУД МКС 103290, епром 93с46. Если кому приходилось очищать епром от иммо - проконсультируйте пожалуйста!

У меня тоже возникла проблемка с Автоваз new . М7.9.7 и Я 7.2 видит прекрасно, правда 7.2 видит как М 1.5.4. А вот вчера заехала Шеви с М7N20V33 и как ни бился не смог соедениться . Изредка проскочит секундный проблеск, вывалит цифирь, и снова в аут.Причем проблески проявляются в основном в момент запуска. Завтра попробую связаться kwp win , может что нибудб изменится.

На "Калине" сдох электроусилитель руля.Нужна электросхема.Где можно найти?? Очень нужна!!!!!!

Внешне PICи без повреждений, питание в норме. Но у меня есть предположение ,что должна быть схема RESET общая для всех процессоров, работающая при включении питания. Возможно навернулась она. С принципиалкой ковыряться было бы на порядок легче.

Панель хуяп!! с одним окном. Убили неправильным подключением. Все процессора не запускаются , генерации нет. Если у кого есть принципиальная схема панели уважительно прошу поделиться. E-mail: igp60@list.ru.

Хотел направить к первоисточнику, но он в данный момент недоступен.Выкладываю страничку. Если что непонятно по подключению - спрашивай.

Подкинь другие высоковольтные провода и\или поменяй свечи!

Посмотри напряжение либо осциллографом либо АвтоВАЗом. Наверняка есть импульсные сбои напряжения (наверняка в обе стороны). Об этом говорит код ошибки. Проблема скорее всего в плохой затяжке винтов крепления таблетки либо в ней самой. Лечится заменой.Все остальные ошибки - следствие.

А ЭБУ из одной партии?

Как удалить? Забить FF? Далее : у меня большие сомнения, что панель вообще может читать ключи. Генерация включается только на 0.5 сек при включении зажигания, а обучение ключа требует не менее 2 сек. В панели стоит чип от MEGAMOS без каких либо обозначений ( кроме названия фирмы).Возможно неисправен он ,либо какой то элемент обвязки. К сожалению информацией по данному чипу и схеме считывания не владею.

Накачка включается примерно на 0,5 секунды при включении зажигания. Так ли должно быть?

to EJIK. Сейчас собрал схему подключения панели на столе, посмотрю как работает транспондер. Насчет приза, оснований для подозрения хозяина в скопидомстве нет. Просто легко не получилось, вот видимо и отказались. Насчет ключей: У WAG транспондеры могут быть разными ( в определенных пределах) . Посмотрим - увидим.