евген

Можно такой коллектор поставить.

Год назад этим занимался(по аналогичной причине).Тогда катколлектор у нас стоил примерно15000.

И прокладки не было в магазинах.

Только выпуск менять полностью.

Че такое??Первый раз слышу. :) Это когда поршня свободно в горшках болтаются,что ли??? :xaxa :xaxa Не слыхал.

Ставишь сковороду на огонь.Добавляешь оливкового масла.Кладешь в сковороду блок 797.

Через некоторый промежуток времени переворачиваешь.Еще через некоторый вытаскиваешь.ГОТОВО.

А серьезно.Изначально хорошо проверить авто.Если не ошибаюсь-мотор 16-клапанный???

Которые попадались мне-ездили все неплохо.

Во-пока шлепал одним пальцем по клаве-GMS опередил.И мнения совпали один в один. Видимо подглядывает. :xaxa

Я помню воспользовался аналогичной прогой и благополучно забыл пароль к закрытой папке :xaxa

Аккуратнее с чаепитием :xaxa

Вот такой пользуюсь.

Попробовал.Идет и в 2000-ом.Одно не нравится-пароль программа берет на себя и скрывает папку.

Папка(по моему)должна быть например на рабочем столе и при вызове требовать пароль.

вот такая если хочешь

Испрбую.Или пароль тож на прогу???

Вот такой пользуюсь.

Под ХР.А в 2000-ном она будет работать?.

Открой в СТР321=>сохранить как.Будет задан вопрос по КС.Дальше догадаешься.

Какова температура призапуске?

авто 2001 года,

Будут запотевать.Вентиляция салона сделана неудачно.

Может частично спасти если клапан забора наружного воздуха будет открыт.

Вопрос-потеют стекла на 10-ке,а в мороз страшно обмерзают.Рециркуляция работает-проверяли,печка после замены термостата дует горячим воздухом,вент отверстия в дверях почистили.Кто сталкивался с такой проблемой и как решил(замена авто не катит)

1.Проверить-на гериетичность радиатор отопителя(печки).

2.Какого года авто???-если старенькая,уних вентиляция салона х......я.

Поставь в маске птичку.

Сегодня была шеви-нива, попытался снять топливный насос, а на нем глыба льда: комута шутки, а люди на бабки попали :xaxa Следом 2112 такая же история, только вместо воды толи незамерзайка, толи тосол но без льда. В обоих случаях замена насосов с промывкой бака, как не странно форсы просрались :xaxa Сеточка на насосе спасает

Э-э-э-э,обычно если в баке вода сразу полная чистка и проверка всей топливоподачи.От бака до форсунок.Все мыть.чистить и два-три раза через неделю менять фильтра раза два-три.И не давать никакой гарантии....Вода-это страшная жижа для мотора.

И что делать? Есть панацея?

Есть.Забить и стирать периодически.Тем более,что она в памяти живет и ЧЕК не зажигает.

Выскакивает абсолютно непредсказуемо.При этом никаких сбоев по ХХ нет.

Спасибо . Попробую.

сегодня -32 после ночи -35 стояла доооолго ночь и день...

 

на 2110 завёлся но с прикуркой, крутил долговато... масло Castrol RS 10w60 полностью синтетика крутит хорошо.

Не проверял обороты прокрутки(какие???)-так,ради спортивного интереса.

К нему в комплекте надо ДМРВ продавать :) . А кто купит сразу 3 комплекта - поршневая в подарок :)

... и гильзы... :xaxa :xaxa :xaxa

Добрый день!

Есть проблема - при выжимании сцепления на ходу обороты просаживаются значительно ниже положенного ХХ. Через некоторое время поднимаются.

Подскажите, что смотреть, где крутить. Блок Я5.1-61. Регулятор ХХ и ДПДЗ новые.

Сначала отремонтировать авто.

Возможно мыть ДП и менять ДМРВ.

Интересная тема.Хотелось бы тож самое.

Vaklin, лично я уверен что это не твоих рук дело !

Хто знат-хто знат.... :xaxa

Подскажите пожалуйста. Слышал что иногда при диагностике стирают еепром. Для чего это делается?

Иногда при большой просадке бортового напряжения при прокрутке стартером или при не работающем генераторе(а может еще ....) в память ЕЕРОМ прописывается всякая х...я.Последствия непредсказуемы.

Может сбиться коэф.коррекции СО;может просто не запускаться;может запуститься-поработать пять секунд-заглохнуть...Повторяю-непредсказуемо,что может быть.

Ну лет двадцать назад я бы тебе документацию такую подобрал от и до.

И откуда у тебя такие взялись??? :o

Пыли больше пропускает=>ближе капиталка.

Регулировачные шайбы Выпускаются заводами от 3.00 мм до 4,5мм(стандарт).

Есть тоньше -есть толще.

Последнее время участились случаи попадания шайб из "сыромятины"(последствия представляете сами).

Ну брать (я считаю) необходимо с шагом 0,02.

Цена у нас примерно 20-25руб.

Сдвоило.

М30-лучше.

А брать или не брать деньги-это тебе решать.Если хочешь-работай дадом.

Или ты считаешь-если перешить с заводской на заводскую-денег за работу брать не надо??? ;)

Или ты не работал???