zhigul715

шнур как вижу от комбика? Нужно подключать к 25 разъёму,к ОБД не надо ничего подключать) эти блоки по К линии шьются,по Кану только диагностика.

Посмотри ЭБУ внимательней,может в него вода попала.На грантах это болезнь)

С Днём Рождения! :hb:

C Днём Рождения!

Соболезную.

С Днём Рождения !

А компрессор кондиционера хоть сам-то включается при его включении?

Вскрой ЭБУ и увидишь сразу перегоревшую дорожку) Её спаливают обычно умельцы,замыкая провода на датчике температуры.Думают что от этого должен вращаться вентилятор охлаждения.

С Днём Рождения! Здоровья! Хороших клиентов!

С Днём Рождения! Здоровья! Денег немерено!

С Днём Рождения! :hb:

Если сток пишется,то в БСЛ режиме должен читаться-писаться.При записи по ОБД область пароля не переписывается.пробуй читать пароль и после читай в БСЛ режиме,далее снимай защиту.Потом можешь писать туда уже всё что хочешь) Пока защиту не снимешь он тоже пишется по ОБД,но только сток.Тюн тоже запишет,но ЭБУ на связь выходить не будет,т.к. подпись не подсчитана)

С Днём Рождения! :hb:

У меня тоже трейд есть) Но я с ним чисто форсунки мою и диагностирую.После увала М73 от приоры лет шесть назад больше им не шью) Но когда мой колега им Б7.0 увалил недавно и я его комбиком поднял,то он сам уже в нём разочаровался.А как он шъёт по скорости?)) Это просто пипец какой!!))

Я вообще не понимаю для чего весь этот гемор нужен с заГрузчиком от трейда ? Когда есть опенбокс! Не уж-то нервы ваши дешевле стоят ?

Это было в феврале ещё) Щас уже не актуально,т.к. машина катается на предыдущей неплохо.У меня проблема в том,что комбик криптует при считывании,а в МеПро не понимает крипт.Я хотел отдать её другу,чтоб он раскриптовал её в СПР-7 или хотя бы калибры мои перекинул в неё,но ничего у нас тогда не вышло) Пришлось делать на предыдущем,т.к. в бинарнике не нашёл.

Я писал,всё работает) Движок 1.8? А в прошке 1.6? Я эту I427DG05 уже отсылал ,чтоб добавили в СТП-7,так и не добавили.Пришлось на предыдущей 427DF04 делать)

Эти провода лишние походу с адсорбером связаны.Где то уже такую систему видел) Шланг на быстро съёме как раз по моему вентиляционный.Двигатель случаем не маздовский стоит? А то на киашки любили их ставить,особенно для Америки.

Соедини просто эти два провода вместе и ошибка загораться не будет) Машина будет работать как будто не выжимаешь сцепление,а после уже можно и программно отключить.Я так делал на 14 модели после установки туда движка от приоры.

Шланги на дросселе случаем не попутаны местами?

Гидрики случаем не перетянул?? Рокера бывают ещё по посадке встают выше обычного,они идут несколько видов)

У нас были случаи и не раз,когда в бензине было большое количество парафина.Всё работало и даже ездило) Но после ночьной стояки машины не заводились.Решалось только с полной очисткой топливной системы со снятием бака.

Импульс то может и быть хорошим,а вот питание на форсунки не хватает.Может проблема действительно в ГР,ну или плюсовой основной до ГР окислился в разъеме каком,вот и не хватает чтоб открыть форсунки.

С Днём Рождения!

С Днём Рождения! :hb: