slesar65

Хоть один адекватно мыслящей

Можно и здесь . суть проста стоит датчик разницы давления к нему два шланга снимаешь который перед фильтром качаешь 0.2 атм делаешь замену фильтра в проге и запускаешь регенерацию .только отверстие откуда шланг снял надо заткнуть .иначе можешь сгореть . потом ставишь всё на место и пановай опять продуваешь .если не хватает нагрева то греешь датчик горелкой .но греть не приходилось .

Опять вы ничего не поняли

Я расплодил они ломают я делаю зато клиент за цену молчит и платит

Хорош а то в белку поедите

Это к великому Я пять лет под дождём на улице пока не построил . А у вас время много раз здесь .Я когда строился по форумам некогда было шороёбиться

Вот она рука дикого капитализма .А как же помощь близким или только вам должны помогать чем кручи спец тем больше он делиться с собой не унесешь .а спец всегда будет при работе . извините за фулд

Не я не умничаю . и не в коем разе не хочу ни кого обидеть . к стати условия регенерации можно подогнать был крафтер у него зольность была выше 58 процентов и регенерация не как не запускалась .с помощью обыкновенного ручного вакуумного насосика получилось создать условия .правда дымил целый час но продул . ещё раз прошу простить если кого обидел но всё равно учиться не когда не поздно даже мне

сколько соляры (уровень) и за кокой пробег Я в обще противник вмешательства в сток потому что очень много после этого проблем .если клиент жмот и не хочет чинить я всегда предлагаю обманку .но предупреждаю что турбина без сажевика долго не протянет из за подпора .и если он опять настаивает на отшиве я его посылаю лесом и он едет к чипа тюнерам и потом им выносит мозг .а они потом и сток и херок а машина уже помойка Опять я вам говорю вы не понимаете суть процесса . если забит рдф то на выхлопе будет очень большое противодавление то тогда не сгоревшее топливо попадёт в поддон .у тс нет саржевого и всё будет улетать в трубу

Даже когда клинит распылитель .то дизель начинает стучать и димить и только после выхода из строя цпг идёт соляра в поддон

Правильно написано они же не знают есть у вас компрессия или нет . при нормальной цпг соляра не пройдёт через кольца произойдёт воспламенение (учите мат часть) отсюда поговорка что нельзя залить дизель .а если всё таки залили то он накрылся женским половым органом

вы как то не совсем поняли зачем происходит регенерация. регенерация это нагрев сажевого фильтра чтобы выскочили крупные частицы .нагрев происходит за счёт более позднего зажигания и подврыска на выхлопе .чтоб пламя горения грело сажевик .некоторые машины когда встают в аварию прыскают все форсы сразу .и что то соляра в поддон не идёт . из щите причину .клиент что говорит что выбили сажевый .прошили . и саляра в масло пошла .

вы хотите сказать что вовремя регистрации соляра в поддон идет (бред однако) вы внимательно почитайте что это за процесс и как он работает .сами же писали дыма нет

или клапан сгорел.или его мыши сели или он в поршень впился

но если компрессии нет то ничего не получите .

У вас что не когда не было карбюраторных машин . ну налейте с ведра в цилиндр .что будет если есть компрессия то загорится .остальная часть вылетит в трубу .а если нет компрессии то поршень будет гонять это ведро пока топливо не проскочит сквозь кольца в поддон .

24 но и 19 будет работать

тогда троить должен

не факт только недавно мне голову забивали .масло после поездки на 200 км поднималось выше уровня .с поддона сливают сначала какя то жидкость прозрачная а потом масло . а у вас она смешивается или нет .когда саляра попадает масло становиться как вода

и причем тут давление . а вы уверены что это соляра .может всё таки антифриз .

а что он троит как соляра через форсунки попадёт

читайте внимательно шапку

да это делали . в коком блоке его физически увидеть

Здравствуйте если не трудно то подскажите .с реджиками плохо знаком по причине малого количества в городе . суть вопроса следующая с авто имеется маленький пульт для управления печкой .со слов клиента он работал .сейчас на пульт печка не реагирует .диагностикой лаунч -автоком -барс нигде его не нашёл чтоб посмотреть работает или нет в печке ошибок нет .как догреватель она запускается .а с пульта нет . отсюда вопрос где и чем увидеть и как подружить . про батарейки в пульте были проверены в первую очередь .на пульте светодиод красным загорается когда на кнопки жмёшь . заранее благодарю всех откликнувшихся .

Поздравляю !!! чтобы елось и пилось чтоб хотелось и моглось