opelist

Там движок Джонсон на 13В - так что ничего ему не будет от такой проверки. думается что он иногда в таком положении останавливается что потом стартовать не может. Или помирает микруха управляющая серводвигателем которая в контроллере стоит - а как это можно проверить ? На счет 40-50 ом про сопротивление клапана это дело - может у него межвитковое происходит и предохранитель летит поэтому. Это для меня главный вопрос - что "висит" на этом предохранителе - что еще проверять - где КЗ проскакивает. Если сопротивление клапана 30 ом то мож он и глючит ?

Проблема - исчезает антифриз. Больше литра на 1000км. Масло нормальное, без примесей антифриза. По выхлопу ничего подозрительного нет. Как узнать куда девается антифриз ? Был залит металлокерамический герметик в систему охлаждения. Не помогает ! Исчезновение антифриза увеличивается. Дайте совет что предпринять. Или только вскрытие головки даст ответ ? Спасибо всем отозвавшимся заранее.

Люди ! Хэлп ! Периодически перегорает 15А предохранитель номер 12. Через него запитан клапан ХХ ( отсекает вакумник ) и еще что то как я понял. Сопротивление клапана 30 ом и он достаточно сильно греется - это норма ??? В основном предохранитель перегорает во время включения зажигания или заводки. Концевик в сервоприводе отревизировал через который питается клапан. Шаговый движок тоже периодически отказывает. Напрямую вертится от 12 вольт. После того как его погонять напругой напрямую - то работает от контроллера, потом затыкается снова. Может кто нить помочь со схемой на эту ауди 100\88г - на что заведен этот предохранитель - что еще проверить и как ? А то все работает но пока предохранитель не сгорит- потом ХХ - чума.