Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Виктор
-
Постов
185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Виктор
-
-
Вчера удалось провести тест драйв двухрежимных газобензиновых прошивок моей F91bg и J5DG13I02 .
Исходные данные:
ВАЗ21102 пробег 150000 км, на пропане 120000, ГБО САГА-6, я5.1.1 – 71 , 2 блока управления с вышеуказанными прошивками и отрегулированном СО на бензине 0,8%, на пропане СО- 0,5%.
Был выбран участок дороги ок 1 км с небольшим подъёмом в начальной части.
В конце участка фиксировалась максимальная скорость по МК.
F91bg бензин макс скорость 137км\ч
F91bg газ макс скорость 125 км\ч
J5DG13I02 бензин макс скорость 134 км\ч
J5DG13I02 газ макс скорость 129 км\ч
Конечно этот тест показывает только динамические показатели, сейчас пока езжу на газе на J5BD13i02per, пока заметил небольшое подёргивание на оборотах 1000-1800 прм, при попытке езды внатяг , я думаю, что это лечится уменьшением УОЗ в этом режиме.
Сейчас думаю сделать прогу с бензином из F91bg и газом от J5DG13I02 .
Не зависимо от программы при езде на газе наблюдается провал в районе от 2000 до 3000, а затем резкий подхват, я думаю, что это из-за редуктора.
-
посмотри пост Тест драйв прошивок вверху!
-
езжу сам очень нравится, бензин очень резвая расход 10 литров, газ, если не нажимать в пол , то зимой то же 10 литров.
Жду отзывов!
-
-
Ваз21102 i02 повышенный уровень шума двигателя и это справедливо, мотор действительно шумит в районе ГРМ, регулировкой клапанов дефект не устраняется АЦП ДД на ХХ доходит до 2,2 в, но клиент хочет ездить.
Как правильно поступить в такой ситуации? Убрать ошибку из маски, или ДД из комплектации?
-
ВАЗ 2114 82 блок ителма авто ваз new читает его и на вкладке «797» и на «5.1», чем лучше смотреть?
-
Ваз2114 797 и авто ваз new
Смотрю 80 блок авто ваз new, массовый расход воздуха 9-11 кг\час, снимаю разъём с дмрв а он на ноль не падает, а так и прыгает 10-12 кг\час, почему так?
-
Возможен ли такой вариант защиты?
Приехал как то ко мне мужик купленной накануне на авторынке 21102 с какой-то мелкой неисправностью смотрю паспорта и вижу я 71 и j5d13t72 ну я и спрашиваю его об ощущениях, он сказал что она очень динамична, но расход 15 л по городу, в общем решили машину детюнить и я залил ему i02, а t72 слил себе для коллекции, в общем все довольны.
Вчера решил испробовать на одном клиенте заливаю, регулирую СО, чувствую, что машина хорошо не поедет, такое ощущение, что ДМРВ дохлый, очень вяло разгоняется, ездить конечно можно, но очень не приятно, потом решил попробовать на своей машине то же самое, прошивка не перемешанная , но почему она такая стала? Может ли прошивка попортится таким хитрым образом? Или владелец машины донора раньше ездил на запоре и ему это показалось динамичным?
-
хотелось бы что нибудь не очень прожорливое на бош 40 с регулировкой СО.
-
Господа верните калибровки на свои места!
Не плохая прошивочка на бош 40, только перемешанная и детонирует уж очень.
-
Да если есть возможность,то ставь,хуже не будет.Прошива была под я-61,но с защитой.Ее когда то здесь уже выкладывали.
может кто объяснит, зачем этой прошивке ДФ?
Наверное это под 41 блок?
-
Виктор, ты по схеме Василича делал?
Именно по этой схеме не вышло иль чего другое?
Дай ответ надо знать!
всё делал как в мануале написано( а Василич это кто?) и вот обнулилась, а потом пишет flash , провода отпаял включил, она в "0" встала, потом одометром минус всё поправили, а там точка в нету. вот теперь и в раздумия весь, работает мой комбисет на этой панели или нет?
-
Виктор, ты по схеме Василича делал?
Именно по этой схеме не вышло иль чего другое?
Дай ответ надо знать!
В общем подключил всё так как нарисовано а панель пишет flash, провода отпаял включаю панель она 0км показывает, ну я одометр- подключил и всё получилось, а при подключении одометра – точка в не используется, вот я и в раздумьях весь.
-
пробовал сматывать новый 2004 г счётмаш комбисетом 1.5 ничего не выщло панель обнулилась и всё, дальнейшие процедуры продолжил одометром - , всё нормально, вот только странно при подключении одометра - не использовалась точка "в", может у меня в описании не правильно указаны точки подключения?
-
А почему во многих прошивках это отключено?
-
Как правильно отключить ЭБН и форсы в я5, при создании газовой прошивки?
-
Как правильно отключить ЭБН и форсы в я5, при создании газовой прошивки?
-
хорошо!Через сколько киллометров должен оплавиться поршень или сгореть?
Сложно сказать может и вообще не сгорит, от стиля езды наверное много зависит, если резко не понужать, то может быть и до старости доездищь, вообще я не против таких экспериментов, ведь особенно приятно учится на чужих ошибках, а своих лучше избегать, поэтому пиши.
а сколько пройдено км на 76 бензюке?
-
Виктор, а высокооктановое вроде как дольше горит!
Ну а я чего написал, скорость горения меньше- это значит дольше горит!
-
Я обещал написать о результатах езды на 76 бензине.
Пока сказать нечего.С машиной все в порядке.Жду когда сгорит клапан ,а потом буду смотреть.Судя по свечам топливо горит правильно.
Месяц назад перевел еще одну машину на 76 бензин 16кл контроллер ВОSCH поставил двух режимку эконом-спорт.На экономе можно лить бензин 76 - 92.
На спорте только 92-95.Зашил своему брату пока доволен.Заливает 76,эконом.Зимой спорт не нужен.
сгореть должен не клапан , а поршень! потому как детонация поршни разрушает, а клапана наоборот прогорают, либо при бедных смесях, либо при использовании слишком высокооктановых видов топлива скорость горения которых меньше (например пропан-бутан, метан и пр.)
-
Вот Господа запутался я чего то, разглядывал я на досуге серийные прошивки
под я 41 в стпро 2.12 и заметил, что в к17 и L19 имеет место быть доп маска ошибок драйверной диагностики, а в новейших M30 и N 35 её нет.
Это что глюк стпро 2.12 или что, ведь должна же она быть в новейших прошивках, и на чиптюнере об этом говорят, что я делаю не так?
Вот посмотрите
-
При эксплуатации авто на газе - зазоры проверять через 8 - 10 т.км,
а то можно и на ремонт головы попасть. В случае прогара клапанов - ставили импортные, нормально ходят. И как мне кажется для Боша и Января УОЗ для газа отличается.
во как! Это интересно чем можно обьяснить , что УОЗ разный для боша и января? или они на разные двигатели устанавливаются?
-
Это ты к чему?
Сюда этот пост попал случайно, прошивки лежат в теме "Склейте пожалуйста Комбилодырем прошивки" несколькими постами ниже. А вот прошивочка на которой пройдено 100 тысяч под бош 00 на газе.
А потом я вычитал, что углы под газ должны иметь совсем другие формы кривых, так родилось то о чём вы говорили.
-
Интерес был что там под газ накрутили. Вот наверно и скачивали.
дело в том, что я уже давно езжу на пропане на 21102 бош 2111-1411020 на двухрежимной прошивке, сейчас появилась возможность поменять видавший виды бош 00 на я 71, вот я и взял из старой газовой прошивки углы УОЗ и обороты ХХ может ещё чего я уже не помню. Я не утверждаю, что в газовой части сделано всё правильно, но на газе пройдено уже 110 000 км, на этой прошивке 20000, до этого была м1в13r02. Из плохого могу сообщить, что к 150000 пробега толшина клапанных шайб выпускных клапанов составила 2 мм
Бензиновая обычная т91
переделка железа под газ
в ГБО
Опубликовано
Вот кончается ГБЦ на 150000 км на 21102, купил по случаю новую, пока она на столе лежит хочется чего нить с ней сделать, что бы на газе лучше ездилось, есть опыт?