Виктор

Ищу сток на пежо 408 2012 год, ЭБУ ме745 0261S08485

Вот я и спрашиваю, правим то пробег руками? Скажем в уповский кальк этот дапм уже не засунуть? И еще, в пдф написано, что перед программированием нужно подавать питание на панель, сам юсбдм на подает питание на проц?

с прошивкой панели вроде более менее ясно, а как быть с правкой пробега? Как считанное юсбдм в бин перевести для редактирования и обратно в sx для заливки? Или только руками пробег править в SRecordizer ?

Делал недавно, у меня правда не самая свежая версия скандока, все сделалось, ошибка изчезла, но скандок выдал сообщение что не выполнены условия, спросил у автора, грит так и должно быть, надо обновлять

нет там кана, обычный логан, зереный провод

не парься с проводами, ставь КАН подмотку

Вы уж определитесь, сначала речь шла о 25020, а потом вдруг о 95020, насколько я помню 95020 в стандартном soic-8 корпусе бывает, а тут вона какая уродина!

подтверждаю, более 64464 не считает. хотелось бы поскорее, машины с такими пробегами уже появились, и просятся на омоложение.

Редко бываю, поэтому прошу извинить , если повторюсь. обьясните в чем прелесть обладания Опеном, если он не видит криптованных прошивок? Элементарная ситуация, столкнулся вчера. Нужно было слить продправить и записать обратно в эбу М73а родную пролшивку. Для этого есть опен и стпро7, но сделать это не возможно! И что я сьэкономил купив такой продукт? Как им пользоваться шить готовые? 90% случаев именно правлю родные. Я думаю если бы Рой вставил декриптор в загрузчик, то его популярность бы резко возрасла, а так я опечален.

Парни! а где взять хорошую катлету ? ссылочку дайте в пм

На сегодняшний день ты можешь либо поменять ЭБУ на мик 11 от Газели с Газелешним софтом, либо лепить делитель частоты на логике и вставлять его в разрыв провода между дс и ЭБУ. Дело в том что данный ЭБУ пока не перешить, а в самой машине не стыковка между спидометром дс и ЭБУ.

А в чём сложность снять панель? На панели приборов второй разъем с слева(которые два рядом)-серый провод Сигнал с ДС.Он там один такого цвета.

таких сигналок переставили великое множество не было проблем, а тут себе поставил и такая аказия, в инструкции так и написано- ставить на двигатель. Про неисправность ДТ думал, но сига то на брелоке температуру правильно показывает. Вариант с переносом ДТ подальше от мотора рассматривал, но как следить за прогревом мотора? Инфа будет не достоверна! Думаю может подтянуть немного эту цепь на +12?

Установил Пантеру на 21102, там ДТ двигателя совмещён с концевиком капота, так вот иногда ,когда мотор горячий сига думает, что открыт капот. Что предпринять ?

в качестве подменного ИМХО подойдёт бош 30 от 21124, в него можно лить всё что угодно от нивы до калины и всё работает

нормально фсё, уже месяца 4 ездит и не на что не жалуется

угу, заливал последнюю серийку на 21124 под газ , все довольны

насос не будет выключаться если в калинский блок залить прошиву от 2110-15, в твоём же случае достаточно переставить синий провод с 29 контакта на 68-й, что бы заработал вентилятор.

Газы с эжектором хлопали, хлопают и будут хлопать всегда, какую бы прошивку туда не залить! И не один здравомыслящий установщик ГБО, или тюнер, или программист пишущий прошивку не даст гарантии от хлопка. Потому что моторы гав-но, запчасти гав-но, и сами водилы туда же! Об этом я всегда предупреждаю при установке и регулировке ГБО. Вообще для того что бы хлопнуло достаточно что бы на клапанную крышку попала вода и всё, прощай ДМРВ, вот и скажите причём тут прошивка?

Это Вы серьёзно считьаете, что какая то прошивка избавит Вас от хлопков на Газе на 100%? Это иллюзия, никакая прошивка не избавит Вас от прогоревших свечных наконечников, дохлых катушек или перескочивших цепей!

кто нибудь ставил моталку? опытом поделитесь

поясните этим загрузчиком можно и микас 11 шить не вскрывая?