Aleks74

С Днем рождения! Удачи и здоровья!!!

Есть такая машина, приехала ошибки по пропускам, поменяли все, клапана отрегулировали , на месте стоит ошибок нет, уехала через два дня приехала опять ошибки по всем цилиндрам.

Послушайте себя:

двигл ведёт себя нормально. посоветуйте шо сломать , отвернуть или перешивать надо?

Вот вам и советуют сделать нормальную диагностику с выводом всех параметров и значений. Определить почему выдает такую ошибку. А вот исходя из этого и определяться шить или не шить

У нас он называется chery very http://www.chery.ru/models/very

Hyundai Accent 1.5 автомат глохнет при торможении. При диагностике двигателя ошибок накаких не выдает, с автоматом скандок связываться не хочет. Никакой переодичности в возникновении косяка нет, может заглохнуть в любую минуту. Что может быть? В какую сторону копать? какие цепи проверять?

Было и у меня такое, все нормализовалось, само. После этого ездил почти месяц без проблем, клиент на всякий случай поменял датчик температуры

Вот и я думаю. Может климат не видит температуру и начинает заслонки двигать?

Там нет климата, голимый кондер

Вскрыай блок полностью, смотри заднюю стенку блока. Был сегодня один с м 73, полный набор глюков, открыл верхнюю крышку чистый идеально, рассверлил и снял заднюю крышку а там рассадник грибов. Блок на запчасти а владелец стал счастливым обладателем нового блока

С Днем рождения! Удачи , здоровья и успехов!

В двухрежимных есть , в однорежимных нету

Интересует характеристика ДАД на вышеуказанное авто. Проблема в следуещем: машину заливает на ХХ, СН и СО запредельны, коррекция топл.-25%, L-0,8вольт, время впрыска 8-10мсек при Т 70гр, ДАД около3вольт на ХХ, по скану 70кПа(при вкл. заж. 4,0 вольт, Р по скану 100кПа - вроде должно быть 4,9вольт?) Фазы ГРМ проверялись не единожды. Кто располагает информацией - прошу помочь.

ДАД около3вольт на ХХ это очень много, должно быть около 1 вольта

Shapovalov'

Киа церато здесь не причем, если и смотреть то киа шума 2 1.6 16кл дв SD

Там стоит MR 140. Смотрите блок , выходит он на связь или нет, на столе. Клиентам не верьте, были у меня одни, лампочку они меняли на авео. После этого блок на связь не выходит, бензаносос не работает искры нет, блок труп. Ремонтировали в Кисловодске, были отгоревшие минуса в блоке. КАК? Вопрос.....

Спектра выпускалась на Ижевском заводе, на тагазе Акцент

Мои наработки по даду на спектре

при включеном зажигании около 80кПа( в зависимости от атмосферного давления) 3.8 вольта

при заведенной машине 28-35 кПа 0.8-1.1 вольта

Р1335 - Датчик Положения Коленчатого вала

Причем здесь адаптация да еще и педали

поставь сток и посмотри если все нормально, то твоя "комерческая прошивка" говно

При прокручивани двигателя, распредвал крутится? Возможно такое что шпонки на месте, цепь наместе а распредвал не крутится

Пишусь!

34-3500

С Днем рождения!! Удачи , здоровья и процветания!!!

первое правило диагноста: не верь клиенту. это аксиома

Смотри на разъеме в колодке, там 7 контакт, это и есть клайн. Вот этот контакт обычно раздолбан и контакт с фишки его просто не касается

г. Екатеринбург

Ник: msa96

Имя: Сергей

Тел: (912) 286-30-07

На спектру нет разницы автомат или механика, за автомат отвечает свой блок. Прпошивки Паши отлично работают и там и там

Насчет черной точки не знаю, но был у меня такой блок с наклейкой DA. Прошился на ура опенбоксом

Машина 2004 года двигатель 1.6 K4M

Машина заглохла во время движения! Теперь машина не заводится, стартер не крутит, на связь с эбу не выходит. При попытке завести машину на экране приборной панели выдает ошибку electronik fault загорается stop и выдаются два звуковых сигнала. При включении зажигания включается вентилятор. Подскажите что может быть и в какую сторону копать?

Извеняюсь, машина Рено меган 2 двигатель 1.6 бензин , завтра с утра выложу год и модель двигателя

я возъму один комплект