Перейти к содержанию

Aleks74

Представитель Паулюса.
  • Постов

    372
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Aleks74

  1. Не советовал бы я вам цепляться к прикуривателю, диагностику делать - нормально, но вот шить... Чуть напряжение будет ниже чем надо, будете шить через бут. Особенно бош . Лучше запитаться напрямую от аккумулятора .

  2. Лямбда была слегка отравлена не качественным бензином. Мы залили высокооктановый бензин и машина выкатала эти 10 литров на повышенных оборотах, после этого проблема исчезла. Машина работает до сих пор, все показания в норме

  3. Гельмут просмотрел всю схему, не обнаружил я никакого топливного фильтра в отдельности. Да и на самом топливном насосе вставного (заменного) фильтра нет. Остается одно идет встроенная сеточка в насосе и все это меняется в сборе.

  4. знакомым в нижнем тагиле диагностику ниссана делали, сканер связаться с машиной не смог

    с них взяли денег как за половину диагностики

     

    А вот это уже лишнее, значит нужно хотя бы свечи было выкрутить, компресию проверить, УДЗ проверить.

  5. Прошивка однозначно нет! Даже на стоковой раскручивал до 200км.ч. Смотри катализатор, давление в топливно рампе, дмрв (если машина после 2008 года)

     

    Но прошивать её нужно однозначно.Тупая и прожорливая до , она становится хорошей машиной после. Шить лучше лимит повер 2010 от Паулюса

  6. Что залили, где залили? не ясно. Вернись на сток и посмотри как себя машина вести будет. Было уже много случаев , когда заливали бурду, и убивали свои машины. В Эбу нужно заливать только то что проверенно временем и людьми, а не фуфлыжные прошивки с интернета

×
×
  • Создать...