Перейти к содержанию

Aleks74

Представитель Паулюса.
  • Постов

    372
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Aleks74

  1. Ребята а в первом посту скачать все серийные и фулл прошивки Вера не позволяет?

     

    Теперь вопросик что за новые головки идут на 4216

     

    Двигатель со "старой" головкой:

    GA - газель 4х2 с гл. парой 1.55

    DM - детский автобус на ее базе

    GJ - газель 4х4

    DJ - детский автобус на ее базе

    GN - газель 4х2 с гл. парой 4.3

    DN - детский автобус

    GB - газобалонка

    КМ - коммерческий автомобиль (снят с производства)

    Двигатель с "новой" головкой:

    VJ - газель 4х4

    VN - газель 4х2 с гл. парой 4.3

    VB - газобалонка

  2. Добрый вечер всем! Нужен совет. есть машина Daewoo Espero, 2,0л. на машине нет искры. теперь предисловие

    Звонит клиент есть машина нужно завести .Приташили. На машине нет искры стоит трамблер. Прозвонил все провода от комутатора до блока провода целые. от комутатора до катушки целые. на катушку плюс приходит. блок эбу ставился на похожую машину машина работает нормально. Делал подмену катушки на другую машину на другой машине сгорел комутатор. Приговорил катушку и комутатор к замене. Привезли новые установил искры нету. Был повторно заменен комутатор вначале искра появиласьпотом опять все пропало

    получается что горит комутатор, почему?

  3. задаю вопрос не просто так есть нюансы.

    далее по делу дад можно проверить с помошью вольтметра или осциком по вольтажу

    три провода на одном масса на другом питание 5в третий сигнальный при включенном зажигании около 4.5в при работающем двигателе на хх от 0.9 до 1.5в в основном 1.1 в ниже труп

    можно его попробовать промыть ABRO очиститель карбюратора бывает забивается и нужно промыть все каналы в ДЗ

     

    и еще если машина 2008-2009года с XADN то обязательная пропайка жгута проводов от блока управления там 4-5 массовых скруток

×
×
  • Создать...