Перейти к содержанию

Aleks74

Представитель Паулюса.
  • Постов

    372
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Aleks74

  1. Тогда подскажите как быть. Машина 2007 года , сейчас стоят спорт распредвалы, блок бош, человек хочет перейти на турбину, для этого нужно снять спорт распредвалы и поставить обычные, соответственно нужна прошивка под обычные распредвалы.У машины снят катализатор.Что можете посоветовать?

  2. Проблема была решена. Залили в бак 98 бензина, и прогнали машину на повышенных оборотах до полного выжега бака, ошибка пропала.Машина еще хандрила, после съема клеммы на 10 минут вся хандра исчезла. машина работает нормально.

  3. Отвечу на первый вопрос. Были проблемы и у меня. В первый раз оторвался провод на сом порте.Перепоял. Потом ноут потерял сом порт в настройках еще раз указал его место.Последний раз такое возникло просто от того что не было контакта на соединениях.

  4. Лямбда-зонд можно проверить вольтметром, выставив миливольты, показания должны изменяться скачками( 0,1 - 0,9V). Идеально 6 раз за 10 секунд от минимума к максимуму и обратно. Как правило первые 3 причины в списке

     

    59ec2af8b3b4118dfac4c293d8912257.jpg

    Повышенный расход топлива. После не больших пыток, сознался что проблемы начались после не совсем качественого бензина

  5. Добрый день! Машина киа спектра, пробег 30000км. При диагностике перед прошивкой было установленно две ошибки Р0134(низкая эффективность работы датчика кислорода/) и Р0135( Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода) Машина 2007 года лямбда зонд один. По совету знакомого моториста скинули показания и машина откатала сутки.На повторной диагностике проблем обнаружено не было. После чего была залита прошивка Паулюса. Через две недели машина начала хандрить. При диагностике опять высветило ошибку но только Р0134. Подскажите что можно сделать, или только замена. и еще какой лямбда зонд лучше заказывать оригинал или универсальный?

×
×
  • Создать...