matreshkovod

Всем привет. Приехала мазда, по словам клиента зимой при просадке аккума загорелась лампочка SRS. Диагностика (у меня Bosch KTS и CarmanScan VG) с SRS не связывается, по словам клиента куда он не заезжал на другие сервисы ни один сканер ее не берет. Лампа на щитке приборов ошибку отрабатывает, только выдает трехзначный код вместо двухзначного (284)

К-линию до OBD разьема проверил. В итоге снял блок SRS и отпустил клиента. Считал дамп.

Блок: SAS D305 57 K3X A 1F 12A Naldec 33271 43 , Eeprom 24LC04

Просьба подсказать где спряталась ошибка, или угостить распиновочкой блока, чтобы проверить на столе, т.к. клиент сможет подьехать только на полчаса-поставить блок (говорит очень нужна машина) и экспериментировать с дампом на машине не будет времени. По аналогии с подобными блоками попробовал потереть ошибки- посмотрите пожалуйста результаты моей работы и подтвердите мою правоту или пните в нужном направлении.

Demio2002.rar

 

Вызвонить стенбай-один перекур-и машина тебе для этого не нужна

Есть еще вопрос безопасности-НЕ ДАЙ БОГ!Тьфу-Тьфу долбанет оконечник-ну а дальше сам понимаешь(сделай все по человечьи-самому спокойней будет)

извини за критику

сейчас у тебя потребление аппарата в "спячке" примерно 200-250 мА-зима тоже когда то наступит

"на 4 пин подаю +" сколько?

Блин, еще раз внимательно перечитал Datasheet на TDA "Чо-то я очкую, Славик" :choooo:

Реально завтра приедет чел, рассчитаться, я пока денег не брал, сделаю все по уму.

Pin 4 "+3,5В при вкл магнитоле" ? Правильно? Сразу чо-то запарился!

Может и щелчки уйдут и спать буду спокойнее!

Сама голова стоит примерно $400

недавно помогал человеку советом по этому аппарату-он запросил с клиента 3500руб-клиент согласился(сам понимаешь -в сервисном центре за такую работу не возьмутся-дилер в таких случаях рекомендует замену аппарата-кляксы УНЧ брать с разборки-большая редкость( и нет уверенности что попадутся рабочие)

Если подключал по фото-на нем не указан сигнал ST/BY! откуда и что подаешь на 4 вывод 7384-возможно поэтому возникает щелчок

Какое потребление аппарата в выключенном состоянии?

Да, на 4 pin подаю постоянный"+", аппарат оставляли без машины и не было возможности вызвонить Stendby (ACC), Wiring Diagram на него не нашел, если честно то и не искал. :uguaga: А когда клиент пригнал машину, установил-заработало то попросту забил еще чо-то переделывать, клиент и так доволен, а если будет высасывать аккум то не вопрос делов то на пол-часа со снятием, установкой, вызваниванием STBY и двумя перекурами. За инфу по ценам и за помощь-СПАСИБО!

Спасибо!!! парни. Был Х-5 работал только один динамик, сделал-поставил УНЧ tda-7384, все супер, только иногда, не каждый раз, щелчок в динамики при включении и выключении майфуна. Фотка очень помогла за что огромное спасибо! Теперь вопрос, поскольку подобную процедуру выполняю впервые, -подскажите сколько бабла просить??? если не особо наглея поскольку пациент мой знакомый???

Привет, просится на ремонт мерин с ошибкой по тормозам C249F-исчерпаны циклы включения, дилеры приговорили к замене блок SBC. Поиск инфы по этой ошибке на форуме и в сети дал очень противоречивую информацию.

Кто сталкивался, подскажите, что за ошибка? Как лечится? Стара нет. Есть Bosch KTS и CarmanScan все с последними обновлениями. Можно ли обнулить счетчик сканером или программатором eeprom или проц.?, а может необходимо прописать (инициализировать, обучить...) блок SBC? Помогите пожалуйста информацией. Можно в личку.

Есть дамп от панели приборов Suzuki Vitara 2007г. Панель фирмы Visteon, внутри камень NEC и EEPROM 24C16. По моему мнению пробег (63924км) в ячейках 07С8h - 07DBh. Не могу понять алгоритм. Может кто намекнет или дампов от аналогичной панели для анализа подкинет?

 

!

Предупреждение:

Профиль поправьте в соответствии с правилами ( Место жительства ) потом все вопросы

Держи.

74971.rar

24с16 =76076км=.rar

24с16 =38076км=.rar

Всем привет, приехал сей пепелац на омоложение.

Клиент говорит, что вся электрика как у Nissan Terrano I.

Снял щиток 24810 P2702- внутри нашел только ATMEGA 8L8PU.

Возможно ли сделать? Какова вероятность что проц. закрыт?

Привет, ща позвонили из дома посылку прямо домой принесли.

На 39 день. Сволочи 3 недели на таможне ее мариновали.

Есть еще желание кой-чего из ассортимента прикупить, но с

такой ситуацией с доставкой и таможней-незнаю.

Сергей, если решишь проблему с доставкой в Россию-напиши

к тебе претензий никаких!

Всем удачи!!!

Привет, притащили автомобиль Mazda-3 MPS 2,3 турбо, двигатель L3,пробег всего 19000км.

Машина не заводится, при запуске из глушителя вылетает сажа и клубы черного дыма.

Сканер видит температуру двигателя и воздуха, давления воздуха и т.д. адекватную.

Свечи в черном нагаре. Давление топлива на рампе 4.5 Атм. Подскажите что еще глянуть,

какие параметы смотреть в первую очередь? Сканер показывает магистральное давление

7800 кПа на незаведенном двигателе. Что это- давление наддува???

Где может стоять датчик? До интеркуллера или после?

Разобрался. Тема закрыта. Магистральное давление-давление топлива в рампе, датчик на рампе. Давление топлива 4.5 атм сэмитировал на разъеме датчика 2.5 кОм на с массой на сканере магистральное давление стало 4200 кПа машинка стала заводиться.

Приехала на диагностику GELLY (OTAKA китаец наверное) чем брать это чудо?

сканматик подключал неберет.

Китаиса-китаиса!!! В Китае называется Geely CK-2 в Раше (производилась по-моему ЗАО

"Автомобили и моторы урала" :crazy: ) называется Geely Otaka (еще бы ОТАКО назвали падонки)

по OBD-II Берется всем только есть одна хитрость k-line в разьеме OBD стоит не в 7

пине как у всех, а в 9 или 10

ща точно не помню провод кажись бело-зеленый перекинь по диагонали разъема (в предпоследний

пин с противоположной стороны другого ряда (в 7)) и будет тебе щастье !!!

Мозги стоят BOSCH 7.9.7+ (аналог ВАЗ) BOSCH KTS берет на ура и без перестановки провода

только в предустановках надо изменить K-line не 7, а кажется 9 и по оригинальному протоколу Geely.

А так даже обычным К-лайн адаптером, собранным на коленке и фришной ВАЗовской прогой из сети все покажет.

P.S. в названии темы нужно указывать точное название авто

не GELLY, а GEELY.

Катализатор проверьте, может он забит и создает подпор выхлопным газам.

С катом идея нравится в понедельник гляну, бывало такое пару раз, а тут чего-то из

башки совсем вылетела, да и пробег для ката вроде не велик. Ездит дядька в возрасте,

не думаю что он дает отжечь, а эти моторы думаю не предназначены для постоянной езды

до 3000 PRM :uguaga:

При прокрутке видны ли обороты двигателя.

P.S. Никогда нельзя верить клиенту!

Обороты видны, машина почти заводится, думаю если тупо свечи отпескоструить-может

заведется, во-всяком случае датчик положения колен.вала точно в поряде.

а что делать с переобогащением смеси? Лямбда? Какая лямбда при запуске? По-моему

при запуске двигателя мозги не опираются на показания датчиков кислорода.

А про доверие к словам клиентов все знаю, бывало верил себе на геморрой

Проверь качество бензина. Чем смотрел мащинку?

Качество бензина не причем бенз заправляется на проверенной АЗС (по словам клиента только 98 Лукоил и SHell), кроме того проблема назревала постепенно 2 месяца назад приезжал с проблеммой плохой запуск особенно на горячую, ошибок тоже было 0. Тогда помыл форсунки, дроссель, свечи. Результаты небольшие были, но все-равно признаки неисправности остовались, а ща ваще не заводится. Из диагностики имеется BOSCH KTS и CarmanScan VG.

Привет, притащили автомобиль Mazda-3 MPS 2,3 турбо, двигатель L3,пробег всего 19000км.

Машина не заводится, при запуске из глушителя вылетает сажа и клубы черного дыма.

Сканер видит температуру двигателя и воздуха, давления воздуха и т.д. адекватную.

Свечи в черном нагаре. Давление топлива на рампе 4.5 Атм. Подскажите что еще глянуть,

какие параметы смотреть в первую очередь? Сканер показывает магистральное давление

7800 кПа на незаведенном двигателе. Что это- давление наддува???

Где может стоять датчик? До интеркуллера или после?

Привет, посылку Сергей выслал 12 февр. сегодня 18 марта.

Только седня появилась в отслеживании на РусПосте в Москве.

В последние дни в теленовостях не раз появлялась инфа о том,

что DHL из-за неадекватной Российской таможни вообще отказалась

от доставки на территорию России, поэтому сроки доставки выросли

в РАЗЫ !!! Зае-ся уже ждать!!! Терпенье кончилось!!! Охота насрать

на голову всем почтовым и таможенным чиновникам!!!

С вашего позволения влезу в тему. Как быть, если Anti theft горит постоянно?

Недавно было на "Крыслере:)" Anti theft горел постоянно- закрыл все двери, снял

клемму с аккума нажал концевик под капотом, одел клемму, удерживая концевик

закрыл-открыл (запер-отпер) водительскую дверь с ключа (ключ был без кнопок

управления ЦЗ) включил зажигание-лампа погасла

Попробуй отстой как на Хаммерах- 3 раза по 10 минут, в конце каждого 10-минутного цикла поворачивай в положение старт. После третьего цикла входит в режим обучения R-кода и заводится. 17кОм- нормальное значение, примерно в таких пределах и должно быть.

Спасибо огромное! Отстой помог, лампа погасла, кроме того там перед

запуском двигателя необходимо каждый раз нажимать кнопку открытия на

штатном брелке, в заблуждение еще ввело то, что вместе с иммо умер бензонасос,

моторчик гудит, а давление ноль :uguaga:

Сигналку наверное ставили с запуском и замком химичили ? Отстояться дай с зажиганием минут 15.

Нет сигналку не ставили, Отстой с включ. зажиганием пробовал-не помогает.

На замке зажигания 3 провода ("+","-" и "Data") + и - приходят, на дате (проверял осциллом) ничего не выходит,

дата до блока Body Control Module целая. Имеет смысл дербанить замок?

За схему огромное спасибо-она один в один.

По инфе из сети замерил сопротивление ключа: разрезал желтый провод(дата),

замерил сопротивление между оранжево/черным проводом(масса) и желтым со стороны

замка зажигания при положении ключа"старт" получилось 17,92 кОм на обоих ключах.

Кто знает в каком диапазоне должно лежать значение сопротивления, 17,92-насколько

правдоподобно?

Привет, есть автомобиль Chevrolet Tahoe 2001гв V8 бензин.

2 ключа. При включ зажигания на приборке моргает надпись SECURITY.

Накачки на антенне замка зажиг. нет. Блокируются форсунки. Есть предположение

на иммо. Штат. сигналка работает, доп. нет(не установлена).

Под торпедо над педалью тормоза стоит блок походу иммо в нем (отключ. его надпись

SECURITY на щитке горит постоянно) Диагностика (KTS) с иммо не связывается, по движку ошибок нет.

Опыта работы с иммо не много пните с чего начать копать!

Проводка (3 провода) от антенны замка заж. до этого блока прозванивается.

Шеви-Тахо.rar

Так нет же дампа , неприкрепил ты его , давай посмотрим , что там !

 

За давностью событий , эту надпись , в профиле , убираю !

Спасибо большое .

Дамп в приложении если правельно скачал

А где попытки самостоятельной работы? В таком дампе и экспериментированием

не много времени займет.

Я бы попробовал строки 2-4 (0010-0030) заэFFить, но могу и ошибаться.

Так ты пробей номер отправления на сайте почты и всё станет ясно

В том и дело, что не пробиваются. Отслеживание не работает ни в Белпост ни в Руспост.

Выше об этом и писалось.

Сергей, сегодня ровно месяц с отправки. Посылка еще не пришла.

Как будем нагибать почту и какую Бел или Рус???

Скажи я один такой?

С уважением. Макс. Вологда.

вот мой неисправный

С такой надписью в профиле, с такой постановкой вопроса и с таким дампом ты еще на помощь надеешься??? :muhahaha:

Попался блок без епромины ищется дамп, скинте пожалуйста у кого есть в поиске не нашел, спасибо.

Как без еепромины? А от чего тогда тебе дамп? Куда ты его будешь заливать?

Должна быть Eeprom 25320 в корпусе mini soic (маленькая) может ты с такими еще не

встречался? Или кто-то до тебя его отпаял? тогда где возьмешь такой?

Подскажите, внешне доска как на Corolle,(доску еще не снимал) дамп считается также как на Corolle. Спасибо.

Да, как на Corolle !