matreshkovod

Привет, ща позвонили из дома посылку прямо домой принесли. На 39 день. Сволочи 3 недели на таможне ее мариновали. Есть еще желание кой-чего из ассортимента прикупить, но с такой ситуацией с доставкой и таможней-незнаю. Сергей, если решишь проблему с доставкой в Россию-напиши к тебе претензий никаких! Всем удачи!!!

Разобрался. Тема закрыта. Магистральное давление-давление топлива в рампе, датчик на рампе. Давление топлива 4.5 атм сэмитировал на разъеме датчика 2.5 кОм на с массой на сканере магистральное давление стало 4200 кПа машинка стала заводиться.

Китаиса-китаиса!!! В Китае называется Geely CK-2 в Раше (производилась по-моему ЗАО "Автомобили и моторы урала" :crazy: ) называется Geely Otaka (еще бы ОТАКО назвали падонки) по OBD-II Берется всем только есть одна хитрость k-line в разьеме OBD стоит не в 7 пине как у всех, а в 9 или 10 ща точно не помню провод кажись бело-зеленый перекинь по диагонали разъема (в предпоследний пин с противоположной стороны другого ряда (в 7)) и будет тебе щастье !!! Мозги стоят BOSCH 7.9.7+ (аналог ВАЗ) BOSCH KTS берет на ура и без перестановки провода только в предустановках надо изменить K-line не 7, а кажется 9 и по оригинальному протоколу Geely. А так даже обычным К-лайн адаптером, собранным на коленке и фришной ВАЗовской прогой из сети все покажет. P.S. в названии темы нужно указывать точное название авто не GELLY, а GEELY.

С катом идея нравится в понедельник гляну, бывало такое пару раз, а тут чего-то из башки совсем вылетела, да и пробег для ката вроде не велик. Ездит дядька в возрасте, не думаю что он дает отжечь, а эти моторы думаю не предназначены для постоянной езды до 3000 PRM :uguaga:

Обороты видны, машина почти заводится, думаю если тупо свечи отпескоструить-может заведется, во-всяком случае датчик положения колен.вала точно в поряде. а что делать с переобогащением смеси? Лямбда? Какая лямбда при запуске? По-моему при запуске двигателя мозги не опираются на показания датчиков кислорода. А про доверие к словам клиентов все знаю, бывало верил себе на геморрой

Качество бензина не причем бенз заправляется на проверенной АЗС (по словам клиента только 98 Лукоил и SHell), кроме того проблема назревала постепенно 2 месяца назад приезжал с проблеммой плохой запуск особенно на горячую, ошибок тоже было 0. Тогда помыл форсунки, дроссель, свечи. Результаты небольшие были, но все-равно признаки неисправности остовались, а ща ваще не заводится. Из диагностики имеется BOSCH KTS и CarmanScan VG.

Привет, притащили автомобиль Mazda-3 MPS 2,3 турбо, двигатель L3,пробег всего 19000км. Машина не заводится, при запуске из глушителя вылетает сажа и клубы черного дыма. Сканер видит температуру двигателя и воздуха, давления воздуха и т.д. адекватную. Свечи в черном нагаре. Давление топлива на рампе 4.5 Атм. Подскажите что еще глянуть, какие параметы смотреть в первую очередь? Сканер показывает магистральное давление 7800 кПа на незаведенном двигателе. Что это- давление наддува??? Где может стоять датчик? До интеркуллера или после?

Привет, посылку Сергей выслал 12 февр. сегодня 18 марта. Только седня появилась в отслеживании на РусПосте в Москве. В последние дни в теленовостях не раз появлялась инфа о том, что DHL из-за неадекватной Российской таможни вообще отказалась от доставки на территорию России, поэтому сроки доставки выросли в РАЗЫ !!! Зае-ся уже ждать!!! Терпенье кончилось!!! Охота насрать на голову всем почтовым и таможенным чиновникам!!!

Недавно было на "Крыслере:)" Anti theft горел постоянно- закрыл все двери, снял клемму с аккума нажал концевик под капотом, одел клемму, удерживая концевик закрыл-открыл (запер-отпер) водительскую дверь с ключа (ключ был без кнопок управления ЦЗ) включил зажигание-лампа погасла

Спасибо огромное! Отстой помог, лампа погасла, кроме того там перед запуском двигателя необходимо каждый раз нажимать кнопку открытия на штатном брелке, в заблуждение еще ввело то, что вместе с иммо умер бензонасос, моторчик гудит, а давление ноль :uguaga:

Нет сигналку не ставили, Отстой с включ. зажиганием пробовал-не помогает. На замке зажигания 3 провода ("+","-" и "Data") + и - приходят, на дате (проверял осциллом) ничего не выходит, дата до блока Body Control Module целая. Имеет смысл дербанить замок? За схему огромное спасибо-она один в один. По инфе из сети замерил сопротивление ключа: разрезал желтый провод(дата), замерил сопротивление между оранжево/черным проводом(масса) и желтым со стороны замка зажигания при положении ключа"старт" получилось 17,92 кОм на обоих ключах. Кто знает в каком диапазоне должно лежать значение сопротивления, 17,92-насколько правдоподобно?

Привет, есть автомобиль Chevrolet Tahoe 2001гв V8 бензин. 2 ключа. При включ зажигания на приборке моргает надпись SECURITY. Накачки на антенне замка зажиг. нет. Блокируются форсунки. Есть предположение на иммо. Штат. сигналка работает, доп. нет(не установлена). Под торпедо над педалью тормоза стоит блок походу иммо в нем (отключ. его надпись SECURITY на щитке горит постоянно) Диагностика (KTS) с иммо не связывается, по движку ошибок нет. Опыта работы с иммо не много пните с чего начать копать! Проводка (3 провода) от антенны замка заж. до этого блока прозванивается. Шеви-Тахо.rar

Спасибо большое . Дамп в приложении если правельно скачал А где попытки самостоятельной работы? В таком дампе и экспериментированием не много времени займет. Я бы попробовал строки 2-4 (0010-0030) заэFFить, но могу и ошибаться.

В том и дело, что не пробиваются. Отслеживание не работает ни в Белпост ни в Руспост. Выше об этом и писалось.

Сергей, сегодня ровно месяц с отправки. Посылка еще не пришла. Как будем нагибать почту и какую Бел или Рус??? Скажи я один такой? С уважением. Макс. Вологда.

С такой надписью в профиле, с такой постановкой вопроса и с таким дампом ты еще на помощь надеешься??? :muhahaha:

Как без еепромины? А от чего тогда тебе дамп? Куда ты его будешь заливать? Должна быть Eeprom 25320 в корпусе mini soic (маленькая) может ты с такими еще не встречался? Или кто-то до тебя его отпаял? тогда где возьмешь такой?

Да, как на Corolle !

Привет, на Рэксе над салонным зеркалом заднего вида стоят кнопки управления воротами и шлакбаумом. Кто-нибудь знает как их активировать (прописать), чтобы они управляли шлакбаумом? Или надо прописывать сам шлакбаум?

А может вообще колесики будут! Kia Shuma если не ошибаюсь это спектра корейской сборки. Одометр может быть механика или 93С46 в дипе. Спидометр сьемный память на плате спидометра.

Да, должно. Пробуй- тогда и автомоб под рукой не нужен.

При наличии двух и более прописанных ключей ключи пропис-ся так включаешь заж первым затем в течен 5 сек включаешь заж вторым потом в теч 5 сек непрописанным- он пропис-ся если есть только один пропис-й ключ то только диагностикой с запросом кода у диллера или руками. Иммо в приборке. А вот синхронизировать приборку с новым ЭБУ проще WDS(диллерская диагноза Ford-Mazda)

возможно так,взглянуть бы на дамп с таким именно номером,те что были имеют в этом месте сдвиг Помогите пожалуйста с информацией, я купил машину с аукциона, битую, Mazda 6 2005г, американка. Стрельнула правая шторка. Блок точно такой же: SAS GN3B 57 K30 A 5B16C Visteon 33279 44 Внутри тоже микросхемка ST 95080. При зажигании моргает коротко 1 раз потом пауза и 3 коротких, т.е. ошибка B1921 "Deployment prohibited because configuration is not set" Ну то есть подушки стрелять больше не будут. А хотелось бы все таки чтобы они работали. На подобном форуме (кархелп.инфо) скачал файл в теме по маздам. Было анписано "Мазда 6 2003". Файл прилагаю. Хочу купить такую же микросхему памяти, и заказать чтобы туда прошили эту прошивку и перепаяли ее в модуль. Но не уверен, что эта прошивка туда подойдет. Поэтому очень хочу попросить вас выслать мне правильную прошивку. Сам я не смогу просчитать ее и почистить из нее выстрел подушки. Очень очень прошу :) forlenar@gmail.com PS С наступающим праздником всех!!! Так тебе никто не поможет. Открой любую газету с обьявлениями в своем городе. Найди обьявления по корректировке одометров они же обычно занимаются восстановлением блоков SRS обзвони кто-нибудь наверняка возмется да еще и эмулятор на стрельнувшую шторку поставят. Так будет надежнее и быстрее.

:uguaga: Сорри тему подправил. Спасибо дело и вправду было в отверстии рядом с динамиком. Проблема решена.

Привет всем. Машина шкода октавиа 1999 гв. Периодически перестают работать приборы. Стрелы ложаться в ноль, половина лампочек на панели гаснет. При включении зажигания горит только аккум, часы и одометр. Может пол-дня все работать нормально потом день не работать вообще. Не выявлено никакой закономерности с температурой, влажностью, неровлостями на дороге. Можно включить зажигание допустим приборы работают потом через неопределенное время все стрелы падают и также может включиться снова само. Питание панели в норме, зажигание подается. Панель VDO кажется без иммо (машина без панели заводится) Следов трепанации щитка не обнаружено. Внутри все сухо без окислов и визуальных признаков перегорания. Кто-нибудь лечил подобные болезни? Или проще купить Б/У щиток. Его привязывать к машине не надо? Спасибо!