JAMAL01

ещё неисправность ВВ части, противодавление выпуска

бывет зелень в разъёме заслонки, сам сталкивался не раз, не видно глазом тут и там, но внутри БЫВАЕТ влажный контакт....

так в проводе датчика ABS можно локализовать обрыв???(если прямоугольник, типа мерс, бэмэвэ) кто-нибудь пробовал?(просто там бывает 2-3-и точки обрыва) И что лучше? длинная антенна или жёсткая? те, кто пользуется, что более применяемо, востребованно? а есть вариант сменной насадки??? либо удлинитель на жёсткий конец, типо от магнита гибкого .....

а искать не пробовали?

заклинившие или ломаные? тяги? что-то не ловлю логики....как это?

в л.с.

качество не очень, но лучше, чем ничего... tiguan_electro_wd_rus_an.pdf

возможно тут 8-ю страницу пдф-ки не пробовали почитать?

вам надо к диагносту. выйдет дешевле и быстрей.... причин как и следствий может быть много, гадалки не на этом форуме живут....

извиняйте, не тот файл прилепил, сейчас поправлю..

MAF 4.4 г/сек на 2-х литрах???

тутаMazda_6_2008_electrical_wiring_autorepman.pdf поправил

даже к диагносту не надо, user manual почитать, всего лишь....про кнопочку AUTO на поворотниках.

в л.с. распутаетесь...

MAP-абсолютного (во впуске) ДАД-атмосферного (на улице)

MAP=B83 ДАД=B121

ищу прошивку блока пневмоподвески 638 446 01 17 (без кнопки низ/верх) там стоит 24LC01B I/P

http://viamobile.ru/page.php?id=1889

либо аппарат вернётся, либо вы много о чём умолчали.... запускается и глохнет из-за фазика???? ???не могу поймать логику,,,,,

ссыль ОТЗЫВЫ прикольная....

тут всё по хондеhttp://hondatech.info/search/honda/

так не дали не каких вводных, гадать можно до нового года... там DATA шикарная, всё видно. что происходит со смесью(по зонду), температура, грм. забитость ката (выпуска) не всегда можно проверить выкручиванием зонда, надо мерить давление. компрессия? питания блока, любят на ренохах гнить плюсы (напруга есть, а тока нет) подсосы?

балансировочный вал на месте? холостой, зажигание выставлено? зазор на свечах (новых) не надо трогать, он в норме. если увеличен вырабокой, то просто меняются.... это вы про коронный разряд, скорее всего http://www.chinamobi...rk_plug_160.jpg

пробуйте...

может сам датчик тупит. на работающем моторе встать тестером на датчик давления и всё будет видно....