GawS

Тебе уже дали самый дельный совет: " после снятия лампочку подсветки дисплея вышибает. из-за этого дисплей чёрный" посвети на него фонариком и увидешь заветные циферки ))) а вот OPEL 0.8 работает оччень капризно

ну если только сливать - то не глюкнет ))), а что дальше? залить экспериментальную? ага - вот тут можешь узнать много интересного, хотя бэкап никто не отменял.

ну надо ли было столько шуму, Леха )))

Пиши что надо. телефон и ася в личке

Все обошлось 23ей версией... На заметку: с 22й постоянно висит внутренняя неисправность блока и не видит сопротивление подушек...

Megane Scenic, 2000 г. вып. Autoliv 550 80 38 00 Renault 770043741C <219> Выпуск 11/06/00 [A160LE02864] Родной дамп вместе с микрой утерян... Есть дампы версии 22, но с ними блок пишет внутреннюю ошибку... (Дамп прикрепляю) Есть подозрение что родной версии 24... так что жду на проверку

Дабы не плодить темы... блок Sagem Autoliv 550 80 38 00 нет ни микры, ни дампа... в коллекции отыскал, но хотелось бы еще для сравнения и: 7я нога 93С66 висит в воздухе? или плата многослойная?

потому, что нетерпеливый... дай ему данные для среднего, покатайся побольше и все увидишь

Если гаечный ключик - это сервис. Значит требует замены масла/фильтров и тд. и сброс сервиса. Это-ж в руководстве есть.

Слйшай, ну ты же уже все нашел! 3 провода, взял тестер: найди массу и +12 в, останется сигнальный...

Вставлю и свои пять копеек. Имеется Getz Евро3. Старая хозяйка в сервисе удалила кат. При этом электроника на вторую лямбду совсем не ругается... показания идут одинаковые практически с первой. Вот так бывает...

http://www.motec.com.au/index.htm тебе поможет. В Москве есть офиц дилеры. Только суть проблемы не обозначена... Блок нашел чтоли? Или стоит где?

На будущее. Есть же считыватель ключика иммо - от него идут провода. Дык проследи по ним где коробочка... ниточка приведет тебя к "полтергейсту".

Вот еще парочка.

+1 поиск раз 10 делаю, во всех мнимых сочитаниях... а ведь могло быть по другому

Зачот. Посмотреть интересно. Попробую - до сих пор один спидометр на полке пылится. Волоки с ними было маленько. Массу общую не любят. Но сплыли... им моторчиками сподручнее крутить. "Мужики" однако.

By Men староват для этого авто. Им только двигло посмотришь. Все остальное по Кану. Так что приобретай поновее "инструмент"

Разобрался, но наполовину ). Датчики токовые. подключал к 1му заднему, к 2м задним. Разгонятеся до 50ти, потом BRAKING FAULT, прочерки и фсе... До 50ти едет не напрягаясь. Посему вопрос. На 2х передних поедет? Если да, то где подключаться? до блока абс добраться практически нереально, поэтому пока передние и не трогал...

Датчики индуктивные? Где удобнее подключаться?

Причина достаточно банальна. Выход катушки (там она одновыводная) посчитал путем наименьшего сопротивления кузов... И "натоптал" неплохую "дорожку", которую воочию увидели в темноте... При снятых свечах и проверке искры ее соответственно видно не было. Завели. А по подводу искры - там же трамблер и датчик холла. А вот управление впрыском? ВМТ он откуда узнает? Датчик коленвала не обнаружен... С ремнями там есть замануха - двигатель нужно снимать для замены ремня ГРМ. )

VW Polo GTI 1997 1,4 16V (AFH) После лужи не завелся... На месте (без ноута) проверили - искра идет на все свечки, свечи безбожно заливает, при прокрутке нет ни одного хлопка в глушитель. Когда перестаешь маслать - хлопает раз, два. Ремень ГРМ на месте. Хозяин говорит, что после лужи частенько дергалась, а тут вообще тишина. Подозрение на датчик коленвала, только где он и есть ли вообще? На вскидку прыскает не во время. Кто встречался, подскажите. Авто пока оттащили в гараж...

+1 Тотже косяк, но замечал это при установке панели на заведеное авто! Если машина заглушена все было гуд (вроде так). Сильно удивился, когда обнаружил все лампочки горелыми. Питаю от БП компа. Хотя мелочевка, но проверять теперь приходится постоянно.

Ищется даташит на M59556FP чип 144 пин Стоит в ECU Nissam Almera 2001 На чипе надпись Mitsubishi Диагносты тыкались контролькой в управление катушками... теперь плачут.

VW Caddy 2005, ABS, механика. Кто ставил подмотку. Какой тип дптчиков АБС и сколько колес нужно - достаточно ли переднего правого.

Выпаиваешь микросхему памяти, программатором для данного типа микросхем считывашь содержимое, изменяешь область пробега, записываешь, запаиваешь на место. Все. Ну или привози )