komok

Она придет в процессе работы, было бы желание. Любой купленный тобой прибор нужно изучать, в плане возможностей. Любой осцил можно доработать и укомплектовать самодельными датчиками(давления, синхронизации ...). Лет пять назад их просто не было в продаже, делали сами... А вот сканер дорогой пока не бери, возьми Сканматик, поработаешь, а когда поедет клиент - тогда и поймешь, что тебе нужно. Удачи! Желание куча.. просто работаю чюствую что не хватает проф оборудование для глубочайшего изучения проблемм Э С У Д. Скорей всего правельноги и понятного осцилографа с доступной литрой для изучения... Что думаете про Посталовского?

Можно подробно где што... ссылку.. а Гуерра эт кто? и какой у него осцил?

Да не спорю... пытаюсь влезьт в свой бюджет... вот и думаю.. опять же почитал почитал.. начну наверно с наших вазов.. а там и на дилерское наверно перейду со временем.

Понял о чём речь, смотрел тоже .. но как бы есть одно но... практики нету.. с такими вещями..

Ссылочку можно.. ? я погляжу на сего зверя

Ну как сказать.. по поводу парка.. У нас не такой он уж и большой... но очень разнообразный. Думаю опор делать на нашу технику, а потом смотреть то что не делают у нас с иномарками и занимать нишу в этой сфере. Вообщем хочю заниматся в дальнейшем и инопромом.. По поводу мотодока... посмотрел.. довольно улыбнуло, неплохой прибор, посмотреть бы его в действии опять же.. Я смотрел Мотодок 3 есть ли другие комплектации , каким пользуешся? где взять дешевли и что брать в комплектацию? а то цена прыгает от 40 до 60

Опять же, у меня сейчас есть чем смотреть.. искать.. но я бы хотел серъёзно занятся этим делом, применять осцилографы, проф мотор тестеры, а мультимарочники типо ланча.. это на данный момент у меня ноут с прогами позволяющими видеть и делать диагностику строить графики... но это всё через К лайн. Хотел подобратся ближе к движку, к исполнительным механизмам , датчикам.. и т.д.

для проф диагностики разве хватит одного сканера? сможет он увидеть всё? на какой модели остановить свой выбор учитываю цену качество... ?

ок.. мотор тестер какой посоветуеш.. я начинал на старых версиях. сейчас опять же их куча.. и цены на них разные, опять же по советам бывалых можно обойтись меньшей кровью , осцилографом... почему ?

Всем привет! Прошу помочь дельными советами в области диагности и ремонта бензиновых ЭСУД. Начал заниматся этим с 2003 года. Всё было построенно на ПК и шнурах диагностики К лайн. Первыми были вазы. В газы углублятся не стал , так что там у меня пробел. Хотя была рабочая волга и всё ограничилось регулировкой CO. Далее появилась проблемма с кипением десяток. Начал углублятся в ЧИП-ТЮННИНГ. Народ поехал шитцо. Был приобритён Комби Лоадэр. Диагностика проводилась методом от простого, в случае не обнаружения Чек Энджи. Поиски обычно сводились к минимуму, цешкой, логикой, и знаниями. Сейчас на дворе 2010г. Сматываю одометры. только ВАЗы. Кое чего почитав и попробывав заинтересовался ещё и он лайн калибровками прошивок. Просьба заключается в следущем. Сейчас куча мотор тестеров, осциллографов, газоанализаторов, сканеров... вообщем полная смута.. Думал поехать на курсы автодиагностов, что бы после понять и ощютить на практике небольшое кол - во приборов имеющихся на рынке, что бы выбрать нужное и занятся проф диагностикой и реморнтом ЭСУД. На перспективу, или сразу, думаю ухватится и за иномарки и за наш автопром. Прошу помочь тех кто сталкивался и начинал а может уже и работает , рассказать так сказать подсказать.. что взять что лудше что функциональнее, что надёжнее и что практичнее.. Вот собственно и всё))

Распредвал Нуждин 2110 ход 10,63 (фаза 277), а дроссель идёт 54 и 52 я думаю разницы сильной не будет.. вообще я бы ЗА , прокатится до тюнеров, но с моим бюджэтом в 20 тык.. )) долго буду смеятцо одна работа чего стоить будет..)) вот и решил сам по месту коль мастера свои есть.. давно уже голову ломаю чего по минимуму с гбц сделать дабы и ресурс и экономичность не попортить

ну дак я конфиг сказал железа.. просто лишние 1500 штуки на нулевик дабы не выкинуть.. решил поинтиресоватся у знающих людей.. попробывать поставить я не спорю может и лудше а может и ни будет отдачи.... вот и ломаю мозг, тем более у нас в городе таких вещей нет, и обслуживать его будет трудно масла промывки (( ни чо нету.. всё заказывать придётся в том числе и нулевик.. вопрос по поводу откатки.. ни кто не в курсе где хор думающих грамотных спецов надыбать в Новосибе и Барнауле? что бы в онлайне откатать

Мда... почитал выше и понял дело на любителя.. а результатов не видно в цыфрах..

Про Январь я так понял он необходим для откатки в он лайн .. а бош памойму не катается.. Вообщем нулевик ни чо недаст и не отымит))

Вообщем я так понел дабы не быть олухом и не прибовлять пони в голове карочь надо ездить на стоке... Вопрос в следущем ?? сделанны доработки вал 10,63 впуск впуск формаш , выпуск паук 4 2 1 , дросель 54 , нулевик(ещё в раздумьях ставить нет) , Бош 7 9 7 , стоит прошива Paulus_B101CR01, машинка Калина 1.6 8 кл .. Стоит ставить нулевик в таком случае или нет ? будут ли потери на стоке в воздухе и есть ли аналоги нулевиков? Благодарю за внимание ))