KYBORG

Клиент наверно хочет менять головы как перчатки , предупреди его что при минусовой температуре надо будет поддерживать + температуру что бы тосол не утёк Скинь ПО. которое у него стоит ...

Если замена идёт по гарантии то это будет не накладно ,сколько дает завод гарантию на этот узел и сколько надо отдавать денег за каждое ТО что бы не потерять гарантию ? Цена переделать под механический дроссель Ресивер 21110-1008600-02 1 Коллектор впускной (в сборе) 1120 Педаль акселератора 21080-1108036-00 1 Пружина возвратная (рычага педали) 25 21080-1108019-00 1 Накладка педали акселератора 21 21080-1108013-00 1 Рычаг привода акселератора 120 21080-1108052-00 2 Втулка (рычага педали) 5 Привод акселератора 21114-1008050-00 1 Кронштейн 100 21100-3724308-00 1 Хомут 10 21082-1108054-01 1 Трос привода акселератора 220 Система подачи воздуха 21083-1130010-20 1 Датчик расхода воздуха (BOSCH 116) 2000 21110-1148035-10 1 Шланг (гофра) 220 21120-1148039-00 1 Шланг (обогрева дросселя) 30 21120-1148038-00 1 Шланг (обогрева дросселя) 30 21120-1008636-00 1 Уплотнитель дроссельного патрубка 90 Патрубок дроссельный 21120-1148010-10 1 Патрубок дроссельный (в сборе с датч.) 1800 Блоки электронные 21114-1411020-12 (-11) 1 Контроллер (М73) 4500 Система зажигания 21154-3724026-30 1 Жгут проводов системы зажигания 3000 Итого по смете: 13295 (без стоимости работы). http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalina_hatchback/abtoputet/journal/288230376152401675

Тема эта создана по всем цилиндрам идут пропуски ! Отсечка может срабатывать от прописанной ошибки по пропускам в цилиндрах , Для начала надо проверить В.В провода и катушку зажигания . И на писать что делалось и проверялось на наличие не исправности этого авто , параметры и показание всех датчиков тоже желательно надо озвучить С таким описанием вами эту проблему , мы будем долго здесь давать советы и разбирать по каждой детальке это авто

В автоприёмнике вывод питание АСС как положено через замок зажигания этого режима подключен ? Я с этого в первую очередь начинаю искать утечку _99% утечка всегда идёт от туда

Тему можно эту закрывать , приезжал на днях товарищ этого авто и сказал что всё отлично , отсечка после 3000 об.в.м больше не срабатывала ни разу после замены задающего диска .

Может и здесь эта тема чем поможет ...http://www.oktja.ru/forum/topic/117186-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B5%D1%82-%D0%B2-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-2114/page__st__20

Попробуй увеличить зазор ДПКВ _ и по наблюдай за осцилограмой ...может задающий диск намагнитился , у меня на ВАЗе уже такое было ...

Параметры и тарировка у них будет другая , переделать дроссель с другой модели думаю это будет накладно сделать . Если конечно будет спрос . то можно взяться за это дело , вопрос в том _ кто за это будет браться и будет ли выгодно это делать ...

Думаю что после таких отзывов по ресурсу Д.У_надо создавать тему и искать специалистов для создания П,О для ЭБУ М74 под механический дроссель и обычный ДПДЗ. За одно будут владельцы проходить мимо особенно на крутых поворотах когда надо газ сбрасывать , а газ именно в таких моментах не сбрасывался , - бывали и такие случаи . Если такой износ уже образовался после 30 т.км . а что будет с этим егазом после 100 т.км ... ? Интересно есть Д.У какой нибудь качественной фирмы на эти модели ? Я работаю с китайским автопром chery ?_ за последние 2.5 года я ни разу не меняли эл дросель и эл педаль на этих авто _ видать на них качество приемливое стоит по этим узлам

Проблема решена , тему можно закрыть . Почистил массы которые за креплены на кронштейне ABS в моторном отсеке . и проблема на родном блоке ушла ,Что интересно _ показание в сканере бортового напряжения после очистки массы не изменилось как было 14.5 так и осталось . Изначально эта ошибка на родном ЭБУ фиксировалась постоянно . Вот почему на подменном блоке эта ошибка только через пол дня один раз за фиксировалась , сказать не могу ... блок абсолютно исправен_ ставил подменный ЭБУ с донора который стоит в боксе с ремонтов двигателя .

Как это на ДАД не важен подсос ?

Ко мне приезжают с рыже-красным нагаром на свечах от лукойла , Первый вопрос задаю клиентам _на лукойле заправляетесь ? а мне в ответ ,а откуда вы знаете ?, Не на всех правда лукойловсих заправках такой бензин , выкручиваю свечу чистая , спрашиваю какая заправка говорит только на лукойле заправляюсь ,... а вот с красным налётом какие у нас заправки _ пока ещё их не выкупил где они находятся . Сам на газпроме уже 2 год заправляюсь проблем ни разу не было , Я своим постоянным клиентам уже говорю что бы до полного заправлялись . и после каждой заправки обнуляли обучение , после этого перестали жаловаться ...

ЭБУ восстанавливал который был залит тосолом ? После того как ЭБУ нюхнул тосол , смысла уже нету искать напряжение борта в диагностику _ осавь ЭБУ на запчасти и не заморачивайся , Клиент потом приедет через месяц на новом ЭБУ за деньгами заплоченый за ремонт этого ЭБУ

Фото данного ЭБУ

Приехала машинка с данной ошибкой_P1564 - Значение бортового напряжения неприемлево для условия самообучения дроссельной заслонки БУД_ Bosch ME7.9.7_A21-360501BA_ Считал с этого контроллера П.О и записал в подменный блок _ машина работает нормально , и эту ошибку больше не выдаёт . Может кто подскажет на какую не исправность можно грешить в этом ЭБУ ... Считанное П.О с этого ЭБУ A21-3605010BA -Stoc.bin

Предписание было по этим блокам , а вот на какую фирму блока я не помню , их 2 а то и 3 вида бывает ... Нашел у себя заметку , но честно признаюсь по ней ни разу не ремонтировал , Ставил новый BCM и прописывал ,либо доп сигналку _доп сигналка надёжней, бывало такое что даже в новом BCM изначально не работал радиоприёмник Ремонт блока комфорта(ИСУ).rar

Диоды я обычно из нашемарок с генераторов брал . диодные мосты часто на них летят . вот с них брал которые как раз три диода всегда целые остаются .они в таком же корпусе как на этой сигналке По времени поиска не исправности в этой теме три часа было потрачено :) по 800 руб норма час можно смело по считать эту не стандартную работу

Сигнализация дополнительная установлена ? Если в пол накала горит только поворот _ возможно доп сигналка с разводкой диодов подключена на повороты _ и один диод пробитый .. если нет доп сигнализации . попробуй отключить Электропакет ...

С Новым годом!!! http://www.playcast.ru/view/3845224/7e4b0bb096f22d2511a0157dc7270e282098eb7dpl#js-dlg

" Да " #96 посту я на писал как я делал

если ЭБУ подключен как на схеме #96 то не надо ничего трогать по питанию .

Проблема в том что в этой не разберихе идёт разговор о СЧИТЫВАНИИ и ЗАПИСИ ЭБУ Bosch M7.8. ,Вот от туда все не понятки .. Это уже ДВЕ больших разницы подключения питания этого ЭБУ. Давайте разберём сначала о подключении питания программирование этого блока загрузчиком Combiloader_Что бы снять защиту и за программировать этот ЭБУ ,нужен один только модуль OBD 2 ,там всё и так понятно - загрузил прошивку, снял защиту и включил запись, ПИТАНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ включенные постоянно контактов 1G, 4P, 2E и 1F . Выкладываю фото подключение ЭБУ Bosch M7.8 Теперь давайте разберём ЧТЕНИЕ флешь ЭБУ Bosch M7.8. черерез универсальный кабель Combiloader romik в #43 посту был совершенно прав и race74 #44 посту правильно сказал что без отключение питания проц не переведётся в бут (САМ ЛИЧНО ЭТО ПРОВЕРЯЛ ) . Я писал в #33 посту что ( щупом ) в течении 2-3 секунд НАДО УСПЕТЬ ПЕРЕВЕСТИ В БУТ И НАЖАТЬ В КОМБИКЕ КНОПКУ СЧИТАТЬ Цытата #33 поста Что бы снять защиту модулем OBD 2_ надо что бы ЭБУ был в режиме диагностики . потом надо перевести щупом (который виден на картинко #33) в бсл режим ( после снятия защиты модулем OBD 2 ) и в течении 2-3 секунд пока ЭБУ держит в сибе питание_ считывать модулем ST10F27x.- При считывании модулем ST10F27x автоматически включиться питание в ЭБУ МАКСИМАЛЬНО ЭБУ ДЕРЖИТ В СЕБЕ ПИТАНИЕ И ОТКЛЮЧЕНОЮ ЗАЩИТУ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПИТАНИЕМ 5-7 СЕКУНД_ Что бы быстрее переключить и не промазывать по дорожкам щупом , я использую тумблер подключенный в последовательности с резистором 6 кОм на массу ЭБУ. Перемычку с ЕЕПРОМ И 105 ножки проца нужно ставить обязательно

Проверь предохранитель

Какой стоит BCM (конроллер кузова ) , ? сканером X431 LAUNCH я прописывал S 12 (активация ключа).pdf

бензонасос отключишь , потом ТФ начинают выходить из строя от перегрева двигателем , уплотнительные кольца на форсунках дубовыми становятся ....