KYBORG

на этих авто с ЭБУ м73 вот такая идёт схема реле стартера и это реле прицеплено к блоку предохранителей

Да бы не обидеть тебя ... хочу сказать что мне тоже не всегда приходиться ремонтировать такую не исправность на таком авто . Но . если я знаю что у меня есть товарищи которые часто вращаются с таким авто и как говориться каждую болячку знают , то я обязательно позвоню или на пишу этому мастеру , и так же он мне позвонит . если надо будет узнать что то по той модели что я хорошо знаю . И НЕ ВАЖНО СКОЛЬКО сколько ТС лет , главное помочь дельным советом а не трёпом которое тупо забирает время . и что бы желательно в один этап устранить не исправности этого авто . Вот sapr_Саныча я давно знаю и знаю в чем он силен он знает в чем я хорошо и быстро разберусь , ведь всю инфу в голове не удержишь .... а на жестком диске искать долго приходиться ...вот по болтали тут не на роком и время с экономили в процессе поиска этого недуга . И я думаю ТС было бы больше обидней когда ему никто не ответил и не помог ))))

Под нагрузкой всегда слабые контакты дают о себе знать .)))) и просадку напруги можно вычислить по точнее ... )))

с 9 минуты показывают уже более подробней

с 6.22 минуты показан принцип работы обмоток

а если отключить силовой провод со стартера . то на втягивающей обмотке через стартер будет контакт минуса .то есть получается что без силовой клеммы втягивающая обмотка будет включена ....и соответственно может перегреться если её держать 12-18 секунд ...

Саныч... удерживающая обмотка работает постоянно . а втягивающая работает до тех пор . пока не сомкнутся пятаки во втягивающем реле _ то есть втягивающая обмотка рассчитана на одну секунду своей работы ... когда на стартер попадает питание через пятаки - с обоих концов на втягивающей обмотке появляются два плюса , то есть она отключена в режиме когда стартер заводит ДВС

токо не более 5 секунд держи ключ на старте ... втягивающая обмотка во втягивающем реле после 5 секунд закипать от перегрева начинает ))))

Самый быстрый вариант найти не исправность проводки , это под нагрузкой надо проверить. Отключить силовой провод со стартера . потом включить замком стартер и посмотреть какая идёт просадка напряжения на втягивающем реле стартера

меряй напругу на замке . и проверяй силовые провода до самого АКБ

Да на всех передне приводных тазах стоит с завода реле блокировки стартера ... мне ещё интересен момент один момент .... если включить обогрев стекла, дальний свет фар . и отопитель салона , стартер при такой нагрузке нормально включается ?

мне наверное машины 4-5 попадались с плохими контактами в разъёме где соединяется жгут моторного отсека с проводкой торпеды _ разъём находиться где блок предохранителей ....все силовые провода желательно проверить . . я обычно снимаю разъёмы . и там где контакты слабы они обычно по черневшие и оплавленные .. может даже не провод стартера не контачить . а провод бортового напряжения ...

Спасибо конечно за совет . но если по внимательней прочитаешь эту всю дискуссию то об этом уже писали Про метки ГРМ если есть вопросы ,откройте свою тему и на пишите ? на этих авто очень много недостатков , давайте не будем описывать все проблемы которые не относятся к этой не исправности которая в теме ? не думаю что практически все авто прям с завода будут идти с пробитыми в.в.проводами и за не правильных меток ГРМ

с Днём рождения . Макс ! :hb:

По крайней мере эти В.В.Провода держатся плотно на изоляторе свечи ,и уже не пробивает изоляторы свечей как с резиновыми В.В.П. в которых через 10т.км изолятор свечи начинает болтаться , соответственно когда нет герметичности , высокая начинает потом прошивать изоляторы на свечах

вот ВДшкой лучше не брызгать ... силикон который в разъёме нахотиться начинает вытекать из пинов Возьми тонкую иголку и проверь какой пин ослабленный ,тот и замени

Китайцы наконец то исправили дефект в В.В.Проводах... начали делать корпус наконечника из пластика , и с торца со стороны свечи зажигания с виду вроде качественным прорезиненной насадкой ...

Саныч ! с Днём рождения тебя :hb: Желаю в первую очередь здоровья... Успехов в работе И удачно съёздить отдохнуть :fish: Сегодня после работы выпью за твоё здоровье :beeer:

может вы имели авто Chery Tiggo FL 1.6L AКПП ? на этих авто стоят Bosch ME7.8.8

кидай . попробуем .. у меня только СТП 7...

Мне кстати попадался один контроллер Январь 72+ с ваз 2114 1.6.л с залитым софтом от 1.5 _ так он шился модулем _Январь-7.2+/M73 только через 104 ногу ... Мне интересно , почему когда заливаешь не родную прошивку этот ЭБУ перестает зашиваться без доработки модулем М73/Январь 72+ ? и как этот трабл потом исправить ?

я же выше писал что откатывал обратно как было ... прошивка ЯНВАРЬ 72+ вместе ээпромом за жил через 104 ногу на связь ЭБУ тоже не вышел ....

Опена у меня нет .... К Кутузову Сане ни как не попаду. в деревню на выходных уезжаю . вот хотел на досуге по пытать этот пока ЭБУ . Есть такое подозрения , что я наверное проц уложил . но опять же он через 104 ногу пишется и читается без проблем . и вкладкой ST10F 27 пробовал . тоже пишет и читает . на связь не выходит , может я его каким то образом в БУТ режиме оставил ?

Комбик долго думает , потом пишет _нет ответа от контроллера . Считываю прошивку которую с замыканием 104-й ноги процессора на землю через резистор, считывает нормально . СТП 7 пробовал сравнить Эту прошивку , прошивка по байтно идентична

Всем доброго времени суток ! в общем приехал данный авто и сканер определил ЭБУ как Январь 72+ машина работала с провалами , подменный ЭБУ подкинул все проблемы ушли . В общем решил считать прошивку с этого авто _ и считать так и не смог , пишет загрузчик нет связи с ЭБУ , читал загрузчиком CombiLoader . Когда снял ЭБУ .То на шилдике увидел что этот ЭБУ был раньше М73_21067-1411020-22_I327RB06. В общем я решил этот ЭБУ вернуть обратно в М73 . перепаял все сопротивления как должно быть http://www.almisoft.ru/article_m73a_to_j72p.htm и перешил флешь с ээпром такой который стоял с завода на этом ЭБУ . после этих процедур блок больше не вышел на связь ... откатил всё обратно на Январь 72+ блок тоже не вышел на связь . и машина не заводиться . шил флешь вкладкой М73-Январь 72+ через Shift. прошивки весили 576кб. Пните в нужном направлении _ может я упустил какую последовательность , хотя не раз переделывал , правда с М73 в Январь 72+ . и проблем таких ни разу небыло . Шил с замыканием 104-й ноги процессора на землю через резистор. без перепайки резистора блок не шьётся .. i327rb06.rar