igorbel

Держи колодки1.pdf колодки.pdf

Держи

Вы научитесь давать вин авто и адреса где присутвуют ошибки?Отсканируй все блоки на наличие ошибок и давай сюда.

Для того чтобы тебе помочь,надо вин код давать.Хотя и это непоможет потому как ремонт на этом авто начинается с диагностики и анализа ошибок.

Согласен.Лопхнулся.Нечего в этой панели кодировать B)

Склоняюсь к тому что одна от дизеля др. от бензинки.Перекодировать надо .

А софт как минимум РС 14 ИЛИ15

Да и Ваг ком Ростеховский да и РС14 И 15 с Васей.

Здесь можно смотреть http://de.openobd.org/ и у РОССА.

Так и о.го там нет.

Через обратку прекрасно прокачивается.

Смотри по 46 адресу блоки измерений с 11 по 16 и увидишь реагирует на кнопки комфорт или нет.

Надо подсоединиться и отсканировать нормальным Вагкомом все блоки на наличие ошибок .Есть такая функция АВТОСКАНИРОВАНИЕ.А потом порассуждемаем какой блок за что отвечает.Да и ошибки расскажешь .Тады и посмотрим.

Самое простое отсканироавть все блоки.

Ну тогда заходи на торренс там есть подборка программ по самообразованию,на полжизни изучать.

Посоветовать?Нет проблем.Заходим сюда http://volkswagen.msk.ru/ , затем можно сюда http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_10532.html#1 Ну вот для начала наверное хватит.Как осилите дайте знать ещё подсыплю :sup: С уважением.

Не заводская сигнализация присутствует?

Без логинов и ВАС НЕПОМОЖЕТ.

Сори 31.gif , а на х. это надо ? Вот этому и удивился .Неужели не возник вопрос зачем это надо .Хочу тогда спросить а что читаете УВАЖАЕМЫЙ чтобы в голове чтото осталось?

Тереть краш в блоке.

Весь ликбез есть в программах по самообразованию.Ну и вопросики у Вас.

Держи.тнвд.pdf динамическая_регулировка.pdf

Для начала сделай то что выложено в файле.А потом как подсказал Виктор заходишь в моторный адрес 01 затем канал 74 и делаешь базу -это функция 4.При этом авто прогрето выш80 и на хх.Хотя у Росса температура от 10 до 50. Большинство VW / Audi / Seat / Skoda бензиновых двигателях с рециркуляции отработавших газов (РОГ) Prerequisites (General): Предпосылки (Общие): * Ignition ON Зажигание ПО * Engine OFF Двигатель ВЫКЛ * Battery voltage at least 11.5 V Напряжение аккумулятора, по крайней мере 11,5 V [select] [Выберите] [01 - Engine] [01 - Двигатель] [Meas. [Meas. Blocks - 08] Блоки - 08] Select Group 074. Выбор группы 074. [Go!] [Go!] MVB 074.1: Min Position in Volts MVB 074,1: Минимум позиции в вольтах MVB 074.2: Max Position in Volts MVB 074,2: Макс позиции в вольтах MVB 074.3: Potentiometer voltage MVB 074,3: Potentiometer напряжения MVB 074.4: Adaption status: (Run/OK/etc) MVB 074,4: Адаптация статус: (Run / OK / и т.д.) [switch to Basic Settings] [Перейти на Основные настройки] MVB 074.4: Adaption status: (Run) then it should change to (ADP OK) MVB 074,4: Адаптация статус: (Run), то она должна измениться до (ADP OK) [switch to Measuring Blocks] [Переход к Измерительные блоки] [Close Controller, Go Back - 06] [Закрыть Контролером Назад - 06] Special Notes: Особые замечания: * For ECU's using ME 7.5, the coolant temp needs to be between 10 and 50 °C. Для ЭКЮ использует ME 7.5, температура охлаждающей жидкости должна быть от 10 до 50 ° C. * In case the adaptation fails switch OFF the Ignition for 30 Seconds, then switch it ON and try again. В случае, если адаптация Сбой выключения зажигания в течение 30 секунд, затем включите его и повторите попытку. А вообще совет такой.Нужна Эльза ,ГФС и вот это http://www.ross-tech.com/ и карпеть над этим.Да и поиском в инете смелее пользуйся и удача придёт. рецеркуляция.pdf