дед15

все понял в принцепе я так и предпологал ,,,, датчик заказан а вот на счет намагничености клиент предупрежден,,,но я думаю что тут скорей всего намагниченость отсуствует в виду того что для намагничености нету разницы холодный горячий,,,,она iybet mozg,,,, и все ну я так думаю

Привет всем колеги ,,,,имею малый опыт работы с этой маркой автомобиля просьба не пинать,,,,вопрос машина с утра плохо заводится ошибка по датчику колена но заводится и без проблем работает,,,снял оцилограму вроде все нормально но меня смутил осевой сдиг оцилограмы кагбудто вагончики едут просто уходит с права на лево а на датчике распред вала оцилограма как стояла так и стоит только при наборе оборотов добовляются новые импульсы тоесть нормально,,,,вопрос частоли летят на данных движках датчики колена ,,,,оцилограму попытаюсь завтра выложить осталась на рабочем компьютере

больше похоже на подсос ,,,,зажигание не причем посматри дросель регулятор хх

а если штатного тв тюнера нет ,,,,то 1(сколько он стоит,,,,2(что вместо оригинала можно подключить и сколько это стоит

ПРИВЕТ всем машина мерседес в 210 кузове стоит такой агрегат в принцепе все работает кроме тв и навигации ,,,,когда включаеш тв на маниторе пишет KEIN TV ....на апарате такая маркировка B0140226037737,,,,что требуется чтоб хотяб работало тв

я например не понял взаимосвязи раньше машина ездила проблемы небыло так,,,а поменяли свечи и проблемы начались я отталкиваюсь от этого ,,,,если каты забиты им пофигу какие свечи,,,ну если удаляеш каты то перекодируй на евро 2 и бери свою 10 и фсе,,,да кстати у меня на 10 инжекторной машина вообще нулевая все поменял а пропуск по 4 цилиндру короче отдал матористу отрегулировал клапана и все ништяк

о любимая проблема 112 движков ,,,,при заменнах свечей ,,,свеча выходит вместе с резьбой или ломает перемычку 2 свечи на цилиндр,,,,такчто всеравно все тусуется возле головки,,,и я так предпологаю что около 4и5 цилиндра,,,колеги при забитом каталике ну тяга пропадет ну ни как не пропуски,,,,на почитай 112 движок,,,при низком давлении топлива машина тяга пропадет,,,опять причем пропуск ни разу не видел пропуски иза этого,,,а вот клапанный механизм,,,поршневая,,форсунка,,система зажигания это да а на счет пружин ну просажена и все возьми новую и сравни

в нулевом конале показывает во 2 окне 32 90 прыгает когда паркинг то 100 ,,,,пробывал на опережение поправить ослабив 3 болта не пошло насос вывернут до упора,,,,,скорей всего меняли ремень и промахнулись с метками

усталость метала пружин клапанов,,,,даже на какихто мерсовских движках была акция

давай по логике ,,,,хх нармально,,,на ,,,обаротах нет ,,,,если идет подсос то он на хх играет роль на оборотах он компенсируется ,,,,тоесть есль проблема в2 горшках на оборотах то,,,причин несколько довай по порядку 1)производительность форсунок,,,2)как компресия ,,,,3как себя чювствует система зажигания при повышенных оборотах время накопления энергии мало такчто ,,,провада,,,свечи,,,катушка,,для начала махни местами ,,,, на расходомер обращается внимание только в 2 моментах отвечю в личку,,,,

блогадорю завтра буду пробывать

если после этого началось то с этого и начинай по поводу промывки там форсы легко снимаются и проверь

но драйв когда включаеш на газ не жмеш ведь тоесть оборотная коменсация по вибрации 1ого уровня тут не причем тоесть предположительно компресия в порядке на ходу бы тоже чувствовался не рабочий цилиндр,,,,мое предположение что в тнвд электронная регулировка ХХ не в порядке чтото типа этого,,,вот тутто мне и нужна помощь колег

понял спасибо

Привет всем AUDI A6 4B КУЗОВ 1998ГОД на данной машине,,,AFN колбасит на паркинге и на нетрали а как только включаеш D или R все пропадает ошибок нет ,,,,вот такая проблема

ни когда не пользовался промывкой считаю развод клиента,,,,,,после промывки может получится так что смоются смолистые отлажения и обнажится за место посадочного места дупло с соотвествующе текущей форсункой,,,,и сапуствующем сопровождением в виде черного дыма,,,повышенного расхода топлива,,,господа вам клиенты потом претензии не предьявляли,,,,,просто прфесиональный интерес особенно он меня мучал после старого опеля которому промыли форсунки и пришло это,,,я ему переделывал на наши ,,,,,так как стоимость 1 форсунки превышала стоимость всей машины чтото около 400 $$$,,,,

Привет всем народ подскажите на данном движке маховик двухмассовый,,,коробка автомат

больше не буду 161104007 -- M112 E28 R129 EU3EU4_AG 161109007 -- M112 E28 R129 EU3EU4_MG 161164007 -- M112 E28 R129 FTPE3_AG 161169007 -- M112 E28 R129 FTPE3_MG 161104008 -- M112 E32 R129 EU3EU4_AG 161164008 -- M112 E32 R129 FTPE3_AG,,,,,,,,,я надеюсь что обьяснять не надо,,,,источник EPS

видео ролики просто смотри и все лично я видел мне понравилось

VW DSG (Direct Shift Gearbox) www.audi-a1.org

EPS и друзья не имей 100рублей а имей 100 друзей ты мне я тебе

всем спасибо с кодировкой разобрался ,,,информацию получил от знакомых EPS пока нет поэтому вопрос и поднял

это обычный косяк програмы,,,,да народ да у меня на 7 версии кома такого не было именно через sri rezet а когда обновил до 805 именно,,,,именно в сервисе появилась проблема именно один канал он не добивает а на 908 версии опять все нормально,,,,такчто предется доделывать ручками с1 до 50 поверьте уже в эксплуотации 3 вагком...

вообщето в 00 канал в адоптациях это сброс а так выбирается тот канал что собираешся адоптировать

Привет всем машинка MERSEDES-BENZ 210061 убит каталик нужно перекодировать на евро2 как правильно это сделать,,,зарание блогодарен