дед15

уже дал каманду

Я думаю тогда и крышу складную ваг комом сможешь адаптировать ,,,,а многоли у вас крыш складных было мне на дилере ни одна не попалась,,,хотя я ездил на них учиться,,,

а там длинная кодировка,,,и в вагкоме есть шифровальщик

ну я например в прицепе большинство каналов знаю,,,например адоптация модуля бензонасоса после замены или сигнализатощиков ,,,ничего нормально

Привет колеги,,,проблема машинка,,wauzzz4b23n090706 двигатель BDV,,,ПРОБЛЕМА с отаплением,,на хх печка не греет при 2000 обаротах сильно жарит,,заменены помпа ,,радитатор печки новый,,термостат тоже новые,,иногда работает как нужно при выстовленной температуре,,,но когда газуешь начинает сильно жарить

а еще не забывай товарищь что при правильной установке можно туда и эльзу поставить,,,и будет как на старухе и эл схема и пояснение,,,только я не понимаю зачем покупати васю даже китайского,,, вопервых на ауди нужны 2 коробочки белая и серая,,,сколько они стоят???,,,потомучто на старых 6 и 4 половину систем не увидешь,,,я считаю что лучше оригинальный рос,,,переубедите меня може чего катайцы придумали,,,я предстовляю как чювак купив прибор обновляет на Q7 програму на заднюю дверь,,,кто знает тот понимает

проблемы с муфтой фазовращателя,,,могут иметь двоякий эфект 1(((в связи с любимой проблемой с проводкой на мерсах может иметь дефект замыкания управляющего провода на массу,,будет проблема с хх)))2((в связи замыканием питания на массу и возможным замыканием на управляющий каскад получается отсуствие динамики на оборотах и бьет по блоку в соотвествии придется делать ремонт ЭБУ,,,а там возможен вариант что из-занего этого дефекта и не происходит запуск двигателя

заслонку попробуй помыть адоптировать,,,замеченно что все плавания с хх процентов на 50 это заслонка

порпобуй активации скорей всего провод перебит ,,,я думаю сам догодаешся где,,,блоки в принцепе надежные на ку 7 были проблемы,,,но там на програмном уровне,,,

Большое спасибо колеги за наводки,,,буду разбираться,,на подсос проверял дым машинкой,,разьем старый и обд лаунч берет без проблем,,,только лекус терминология и обозначения мне непонятны,,,в связи с тем что не имел возможности поглубже копать,,,и еще елиент говарит что иногда как просрется едет нормально вчера до обеда ездил нормально и расход упал а после обеда опять шняга,,,

Привет всем,,,машина LEXUS,,rx300,,,win..jt6hf10u5x0046354,,,двигатель 1mz 223 лошадки,,,год1998,,жалоба такая машина не едет ,,,заводится нормально на хх нормально...по ошибкам p0141,,p0171,,раньше было p0171,,,что сделано выбит катализатор,,заменен с подменной машины расходомер,верхние лямбозонды оба новые,,друг приезжает почитает ошибки и уезжает теперь созрел на ремонт,,,так как с этими машинами общаюсь мало прошу помочь

ОНИ должны не только по вольтажу совпадать но и по емкости

какаята бодяга,,,что диагностика показывает,,,какие данные обороты разрешение на запуск,,,и тд-тд,,,

КОД не нужен лаунч может взять но после адоптации гатовься к рыкам машины,,выключеш зажигание и включеш все будет ништяк

обычно меняем вместе с сиренной и не заморачиваемся

у вас там 112 мотор,,,поэтому тема с включенным зажиганием не пройдет,,,такчто полюбасу надо какойто сканер

вин случайно не wdb210051,,,со 104 мотором ,,,если да то проводка ,,,наверняка штатная болезнь посматри проводку на катушках от нее обычно начинаются проблемы,,,

и вот они у меня в руках

внутреблочной схемы мне не надо нужна проводка питалово и тд и желательно пояснение какой разьем а то их 2 и оба по 56 пинов чтоб не путаться,,,блин под егр не видно было не чего только спасибо валера1970 помог довел до того что или так или так

колеги все разобрался ,,,блок находиться на тнвд просто второго разьема я не нашел высылаю фотку,,,,у кого есть эл схема на данный тип эбу,,,заранее блогадарен

фишек одна,,,скрины диагностики пинов 56,,,вторая фотка когда снят разьем с тнвд ,,,колесо вообще снял локер полностью тоже снял только один блок впереди под бампером,,,

Большое спасибо всем,,теперь я понял весь алгоритм работы данного апората ,,,мое заблуждение было в том что я думал что стоит еще отдельный блок,,,и оттуда идет основное управление а на насосе ведомый блок,,,тогда вопрос а почему сняв разьем моторный выходит на диагностику опком да ошибок ху-ева куча но диагностика есть

перекинь на другое место,,,вообщето такие вещи проверяются оцилографом,,, но мне кажется что форсунке хана,,,

уважаемые колеги,,,большое спасибо всем откликнувшимся,,,проблема в том что типовых местах я уже облазил,,,не спорю может чтото не досматрел но там где указано на картинке есть только один блок но как я понял он для климтроника ,,,и вентеляторы ,,,без него я заводил машину,,,на тнвд есть блок по канструкции мне напоминает vr44,,,на тнвд разьем 57 пин,,,исходя из схем что у меня есть в наличие там должно быть порядка 100 пин,,, короче я в тупике сегодня целый день потратил на поиск эбу например за расширительны бачком,,пол морды разобрал и под акомулятором нет,,,площадку разобрал и в ногах посажира ,,,

и что ни кто не встречался с такой проблемой,,,народ не могу найти блок управления двигателем на насосе вижу но по схемам там еще должен быть ,,, насос скорей всего vr44