дед15

кристал умирает от перегрева,,,а саляра его охлаждает поэтому и прицип обратки форсунок на пьезо элементах давление,,,а принцип работы обыкновенных рэйл форсунок плечё пропорционального давления тоест одинаковое давление давит и под распыл и под шток хода соотвественно когда эл магнит открывает зажим шарика даление под распылом превышает давление штока и здесь есть нюанс обраток

а схемка есть поглядеть или где качнуть,,,кстати если доска шлюз то я согласен она и кан привод и кан комфорт будоражит и блоки заснут не могут

ну тогда наверное вместо соляры наверно вода или шняга какаята залита,,всё нормально а машина не заводится,,,попробуй откудато запитаться в плане саляры

такое было на опеле,,,ни в какую не заводилось в итоге свечи накала поменяли и всё нормально

форсунки делфи//???если да то ты немало удивишься что они теперь не распыляют

кто работает на инфинити готов купить клапан рулевой рейки

хуйня какая та,,,и клапана не загнуло Джентельменов удачи смотрел, Дед? Ты не в курилке! Опять грибы?

по ошибкам чтото с воздухом егр турбина подсосы

ни кто не кидается,,,если машина с каном то кан и руби отсеивай,,,за час с опытом управишься ,,,за день ну два любую машину можно порвать,,,если она без гомосяков(((скользящие неисправности выраженные в не постоянстве или возникающие в спец режимах типа холод голод зной вода и вся прочая хуйня)) да единственное что спосабливывает это схема кан развязки,,увы тут извини не чем помочь не могу нет её у меня

я не понимаю чё ты хуйнёй маешся,,,вешаешь цешку ,,,или оцилограф,,,я в последнее время оцилографом пользуюсь,,, или на кан шину или на аком,,,и смотришь какой нибудь блок мозг ебёт и не даёт другим засыпать,,,ищешь драйвера отключаешь одну ветвь,,вторую,,,и попиздюхал по блокам,,,максимум день уйдёт

ne kanaet,,,,,

Призвивет всем ,,,как прокачать гидроусилитель руля,,,была произведена замена клапана на рейке,,,,тяжело крутить руль

всё сделал всем спасибо,,только я так и не понял значения крайних клапанов,,,что это и для чего

и так с одним вопросом разобрался,,,почему не поднимает жопу поднял подвеску со своего компресора,,,снял шланг которым подовал воздух ,,,перед немного больше решил колибрануть,,удалил ошибку и там когда ошибку удоляешь открывается клапан наполнения ресивера,,,и пездец жопа упала а перед нет ,,,вот это меня смущает ,,,где искать концы ,,,толи обратные клапана не держат с жопы,,,толи это нормально,,,вот в чём вопрос,,, да кстати пока не стравил машина держала,,,и передок и задок

добрался до блока клапанов,,,вроде всё нормально,,,проводка датчика давления пошла назад куды это она в сторону компрессора,,,схемка есть у кого позырить

во избежания таких эксесов стараюсь сам рулить,,,а то есть которые в ворота попасть не могут

да,,, видать надо на стенд смотреть черепное давление ,,,и нагнетательное скока ваще плунжер давит

Олег блин,,нам это зачем надо,,,сволота грохнула форум и я не мог с тобой пообщаться пиздец,,,а как сделали я забыл,,,но всёравно я рад тебя видеть

Димон привет,,,у них тоже ролерные ворота,,,я спецом заострил на этом вопрос почему мне летом предлогали кусок земли перед переездом как в питер от нас едешь,,ну ты понял за землю два ляма частный дом,,,20 соток и я хотел такую шляпу сделать,,,но в семье я не нашёл понимания,,,я спецом хотел сделать 2 этажный на верху типа мини гостиница,,,у нас видел там проходку многие даже в город не заезжают прямиком хуярят или в лугу в порт или на стройку,,,,а вот кафешка и 4 комнатки кости бросить самое то,,,я со своими строителями посчитал на всё про всё 3 ляма но гораж выходил на 4 машино места и сверху жилой 2 этаж,,,,но бля не нашёл понимания в семье ,,,мою хату мне не разрешили толкануть,,,и я смотрел именно сендвичи и имено ролерные ворота,,,монтаж????

транспортный режим это не только у ровера есть ещё и на ауди и на фольсе и на мерсе,,,,просто упала жопа,,,про клапана вопрос,,,просто в первом отсыле была под крылом во втором посерёдке,,,но судя по кнопкам управления 2 отсыл более верный ,,,тока руль справа

мотор бмв,,,тоесть блок клапанов с переди с лева

у меня знакомые с седвичей сделали в 350 рублей обошлось по площадям не скажу у них 2 дукато стояло и я спокойно ходил а в высоту дукато поднимали,,,а вы 700 рублей чёто дохуя

а номер форсунок моно узнать,,,,а они не сцут ,,,похоже на 2 проблемы,,,1 утечка,,2 насос похоже подкачка наебнулась из-за утечки,,,отсюда и стук воздушные пробки

спасибо ,,,твоя более совпадает,,, блок клапанов по моей под передним левым крылом,,,мозги под водительским сиденьем по моей аллдате

проблема упала жопа,,,чел ремонтировал компрессор толку ноль,,,подали принудительно воздух толку ноль во первых в ресивере не отображается наличие давления,,,во вторых нет подъёма,,,моё предварительное предположение 1(((не работают клапана))) 2(((не работают клапана потому-что мозги не видят давления))) подавали воздух с компрессора севиса 8 кг,,,по ошибкам нет давления по дате нет давления в ресивере,,,так что надо разбираться,,,год выпука 2002 год по л/с 280 v8,,,да и прошу прощения ранж ровер