Перейти к содержанию

kost

+KLUB+
  • Постов

    636
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные kost

  1. Ошибку разве контроллер не выдал по клапану? Прошивка какая - сток? Иденты?

    1. Лучше тогда отключить, как обычно - шланг с ресивера заглушить, абсорбер от бака отключить, на шланг с бака - топливный фильтр от карбюраторной машины.

    2. Отрицательно не скажется.

  2. Да детонация именно на стоячей машине,и причём на педаль надо не просто резко нажать,а практически ударить.

     

    А зачем вгонять движок в такой режим? ИМХО - совершенно ни к чему. И озадачиваться по этому поводу тоже. Тоже имею такую фичу на своей машине. И не парюсь. Только прошивка не Пашина, своя.

  3. Любым опеном .Через бут.Хорошим адаптером,который пакеты на высоких скоростях не теряет.

     

    Спасибо!

    Подскажи тогда, на какой элементной базе лучше делать адаптер? Или схемку, если можно.

    Опеном я еще не работал, но с другим загрузчиком был прикол. Когда простейший 3-х транзисторный адаптер работал лучше, чем собранный на MAX232 и MC33290. Причем последним я года 3 грузил и диагностил разные блоки без всяких проблем.

  4. Если ЭБУ был ранее перепрошит опеном ниже 3.10 ,то часто потом при попытке

    его перешить лодырем или версиями опена 3.10 и выше ,такой закидон(с прерыванием связи) имеет место быть.

     

    sedoyaga, а технологию реанимации таких блоков огласишь? Или пока это коммерческая тайна?

  5. Привет, парни!

    Подьедет скоро на прошивку трехдверная двенашка с последней серийкой A308DB04. Есть октянский Combiloader 2.10. Возьмет он этот блок? Первый раз с таким работаю. Не впихнули автеловцы случаем туда защиту, как на Приоровских М73?

  6. Вот это интересно:

    Это распространенный дефект-подклинивание регулятора давления топлива.

    После замены нужно выполнить удаление DTC и самообучение насоса-Fuel Pump Leаnt Clear.

    При этом неправильно работает система 2WD/4WD/AWD ( аварийный режим ).

     

    rusik48, похоже ты прав.

  7. Нужно сделать с помощью сканера операцию PUMP LEARNT CLEAR,а вообще приошибке 0089 нужно менять клапан регулятор подачи топлива,стоящий на ТНВД,стоит около 5т. р.

     

    Спасибо, попробую.

     

    Тут похожая проблема.

     

    Проблема есть, решения нету :blush:

    Машина приедет в субботу. Так что продолжение следует.

  8. Доброго всем!

    Пришла машинка Nissan Pathfinder 2004 года, дизель. Горит лампа 4WD. В трансмиссии висит активная ошибка P1829 - Transmission Transfer Case Counter Clockwise Shift Relay Coil Open Circuit. В моторном не активная P0089 FUEL PUMP.

    Машина едет нормально. Кто сталкивался, укажите на путь истинный, как правильно понимать эту ошибку? Ну и от метода лечения не откажусь.

  9. Скорее всего перетертые. Это когда на корпус неходовой детали не совсем честными товарищами наносится маркировка более ходовой и дорогой. Сплошь и рядом такая хрень творится. Посмотри на корпус транзистора внимательно - нет ли следов шлифовки, ровно-ли маркировка нарисована.

×
×
  • Создать...