kost

Держи распиновку Бош797, аналогичная Я7.2

Ну что тут скажешь, МОЛОДЦЫ!

В связи с тем, что на форуме появилась информация, что Бош 7.9.7 "дохнет" при стирании EEPROM, а опыта работы с ними у меня практически нет, есть несколько вопросов.

1. Собственно, дохнет ли он в этом случае?

Если да, тогда еще вопросы:

1.Как быть при тюнинге- что заливать в EEPROM или не трогать его вообще?

2.Чего там такого залито, что приводит к неработоспособности блока при стирании?

3.Нахрена так сделано?

Третий вопрос возник в связи с опытом ремонта бытовой электроники,где "слетание" информации в EEPROM- обычное дело. Это что, очередной гемор для клиента, подаренный ВАЗом?

Всем спасибо, для начала поменяю прошивку.

Первый раз занялся с машинкой с древним Бошем 2111-1411020, ну который еще с резонасным ДД. Пытаюсь посмотреть коды АЦП, не берет ни одна прога, ни МТ1206, ни Автовазнью, ни Инжектор+. Это что глюк этих Бошей или мне пора к окулисту за очками? :)

Была у меня как-то мысль по этому поводу. Вытащить из СВЧ-печки магнетрон и направить его в сторону "музыкального ящика". Условие- небольшое расстояние до него и соблюдение техники безопасности ( для себя).

Да, она работат в ИК- диапазоне, но думаю, нет особых проблем ее состыковать с приемопередатчиком на 433 Мгц.

Есть такая прога- Monsterclicker, она позволяет записать, а потом воспроизвести комбинации импульсов с любого пульта дистанционного управления (телевизора, видика и т.д.). Таких "пультов" может быть неограниченное количество.Работает через LPT-порт с небольшой

приставкой. В принципе, ее можно подогнать под твои нужды. Если нужно, выложу.

Поищи в и-нете продукцию фирмы Telecontrolli- они делают приемники, передатчики и приемопередатчики- гибридные сборки. Есть и на частоту 433 Мгц.

Понял, спасибо!

Не помню, где это брал, может и здесь, но все-равно пригодится. Правда микросхема эта стоит 20 зеленых денег, да и хрен ее найдешь. Зато практически вся инфа есть.

В общем-то вопрос в теме. Никогда не задавался им, а тут надо и найти не могу, подскажите, мужики!

Мужики, кто-нибудь опробовал сию схемку? Как результат?

Валерий, спасибо за поддержку. Тут еще кое-какие мысли пришли в голову. Короче, буду пробовать.

Лямбда зонд измеряет количество кислорода в выхлопных газов по методу измерения разности парциального давления кислорода в выхлопной трубе и наружный кислород.

Понятно, короче, запихать в трубу не получится.

Да подогреть-то ДК нет проблемы, можно попробовать дополнительный подогреватель. Правда, мощность тут будет нужна поболее, чем штатный. А вот по поводу однородности смеси, думаю что ДК просто будет отрабатывать с задержкой. Хотя... нужно пробовать.

Поставь J5D13I91 и заводись без подогрева до -30 гарантированно

Volga, если не жалко, выложи эту прошиву, посмотреть охота.

Смотря еще какой Инфракар, в моем СОМ- разьем сзади стоит, а проводов к нему нету :(

Валерий, спасибо за ссылки, действительно интересно.

Да есть Инфракар, но тяжеловат он, а приходится частенько работать как говорят "в полевых условиях".

Дак в том-то и дело, что для быстрой оценки неохота в машине штаны дырявить :D

Запхать не получится

А почему не получится? Если машина без нейтрализатора, то разве ему есть разница, где стоять?

Хочу собрать альфометр (присмотрел на Чип-тюнере). Сей девайс нужен для экспресс-оценки, т.е. запихал в выхлопную трубу- посмотрел. Кто-нибудь пробовал сделать что-то подобное и какой датчик кислорода лучше применить?

MSA, а как тебе мысль добавить в этот тестер функцию управления регулятором холостого хода? Железо практически готово, программу можно доработать. Будет очень удобный универсальный приборчик.

kost - чего я там непонятного написал?

Паулюс, это я про то что САМ написал, т. е. то что написал автор этого описалова. Но написано действительно- зачитаешься :D