kost

Я сам не совсем понимаю все, что тут написал :D . Это авторское описалово. Но факт, движки на ней работают ровнее, чем на штатной, немного динамичнее, неплохой холодный запуск.

Количество контактов увеличивают для продления срока эксплуатации свечи. Как известно, ток течет по пути наименьшего сопротивления и искровой разряд будет только к одному электроду. По мере его износа перетечет на другой.

По этой теории на свече еще должны быть три центральных электрода :D

Стоит на 6 машинах. У двух были проблемы с холодным пуском (неудачные тюнинговые прошивки), смог решить только перепрошивкой. Людям нравится.

Я так понимаю, под свечу подкладывается шайба, а из чего ее лучше сделать? Хочу попробовать на своей 2111.

И меня запишите в очередь!

J5VAP006R2

Адаптирующаяся» «изменяющийся DP - AP »

Альтернатива динамично-экономичным, эластичным, двухрежимным.

Автоматическое изменение режима эконом-динамик с оптимизацией под минимальный расход топлива и оптимальную динамику в зависимости от специфических условий движения автомобиля и поведения водителя. Запуск в мороз один из лучших. Очень низкий расход топлива.

Держи. Проверено, мин нет :D

J5VDP005_ADS_DKXX на некоторых машинах дает ошибку 3999, у меня было дважды. :(

Да там пробега-то нет и 15 тыс., а бензин у нас неплохой. Тьфу 3 раза :D

Да нет, тут дело не в железе. Есть машинка с блоком ВС новой реализации. На штатной прошиве, L05, немного гуляют обороты ХХ но в общем она клиенту нравится (после небольшой доработки :D , я тут подымал темку). А вот на тюнинговой L07 стабильный ХХ, но в целом она г..но. Вот и пытаюсь построить что-то толковое из них.

Регулировка СО практически ничего не дает.

Патрубок чистый. Да и прошивки ставились в один день, просто хочется из того что есть, сделать то, что хочется ( ни хрена себе наплел :D ).

Попробую сначала зажиганием, ну а там видно будет. Спасибо!

Сравнил в СТР 2.12 несколько прошивок- со стабильным холостым ходом и заводских. Что-то я недопонимаю, особой разницы в переменных и

калибровках на ХХ нет, а двигатель работает совершенно по-разному. Подскажите, какие есть тут секреты, может общие рекомендации.

Заранее спасибо!

Вот результат. Ночь стоянки машины при - 25, запуск нормальный.

по крайней мере хуже не зделаешь!

Да как-то хотелось-бы сделать лучше. :D

Все понял :D

при калибрах из 5,1 и некоторых доработках7,2

Не понял, а что калибровки из 5.1 катят и в 7.2? Если не жалко поделись чем-нибудь из прошивок. И что за доработки? Доработки ЭБУ?

Значит ВАЗ нас опять работой обеспечивает. Спасибо ему человеческое! :D

Цитирую инфу с чиптюнера:

"Стирать (то есть заполнять область EEPROM байтами FF) нельзя- двигатель после этого не заведется. Для отключения иммобилайзера блок необходимо переписать "чистым" заводским EEPROM без кодов иммобилайзера". Что это значит- в EEPROM хранятся какие-то важные данные для работы контроллера ?Но тогда при слетании информации в ней машина встанет?

Пробегала информация, что прошивки на новые Бош 797 и Январь7.2 с недоработками. А конкретно с какими, не ясно. Поскольку у нас в городе они только появились, интересно, что там ВАЗ опять такого слепил?

У кого набрался опыт общения с ними, подскажите.

Немного прошивок для 61 января , когда-то тут брались , все

рабочие .

А как отзывы об этих прошивках? Кто пробовал, отзовитесь!

Это прошивка на Январь 5.1.1, а у меня VS 5.1. Клиент не появлялся, видимо "полет нормальный" :D

Клиент приезжал сегодня, у него прошивка V5V13L05, потребовал от меня (уже где-то вычитал), поставить L07. Ну я поставил :D Машину я так и не видел, он пришел с контроллером. Завтра, если не понравится, перезвонит.

Сейчас катаюсь на Т71, немного ее доработав, спасибо за советы. Но вот морозов-то пока и нет, на улице -5, а еще север :D . Будут морозы, отпишусь.

А Вы сравните режим пуска с J5V13I02, она заводится с пол-тыка

Вот как-раз это количество тактов сильно отличается. Просто клиент приедет завтра, хотел подготовить материальную базу загодя :)

Всех с праздником!

Проблемка такая- клиенту не нравится, что при запуске двигатель долго (порядка 1,5) сек, прокручивается, а потом только запускается. Из-за этого дистанционный запуск не работает, там время работы стартера ограничено 1 сек. Блок VS5.1. Я сам машину не смотрел, но он говорит, что при замене контроллера "дефект" пропал. Как я понял, дело в прошивке. А какой

переменной в СТР его можно уменьшить? И что такое "количество тактов в цикле при пуске" в СТР- это она? Буду сильно благодарен за инфу. На всякий случай прилепил последнюю заводскую прошивку для Января 5.1.1, в ней такая-же фигня.